Тема: SOS-Бензонасос - Авео Т250 седан '07 (1,5л)

[$vlad$]

Здравствуйте, нужна помощь!
Проблема с подачей топлива из бензонасоса, купил новый насос - десяточный, старый (родной) оказался тоже рабочий после разборки, оба насоса тестировал в тазу с бензом все работает отлично. Ставлю на место, включаю зажигание насос жужжит, якобы работает все, НО НЕ КАЧАЕТ БЕНЗИН! ( В тазу качает а на своем месте НЕТ! Фильтр топливный новый, сетка новая, топливные трубки новые, шланги не перепутаны, ( шланг с насоса снимал при повороте ключа и в режиме зажигания бензин не поступает) я так понимаю по мимо того что насос выталкивает бензин, дальше в системе , что-то должно его всасывать ещё?  в чем проблема может быть ? бензина в баке 10 - 15 литров.

[scarpe]

ничего всасывать там не должно а должно создавать давление,  а как вы подаете напряжение  когда проверяете в тазу ? померяйте какое напряжение приходит на насос когда стоит в машине

[$vlad$]

Отличное замечание, Давление! Ничем дело в том что не создавал, просто в таз вставил, подключил к аккумулятору и бензин по трубке пошол.
А что в баке создаёт давление когда бензонасос стоит на своем месте?
Напряжение не измерял но сам бензонасос работает жужит, аккумулятор заряженный. Какое должно быть на него напряжение?

[nazary]

Тиск не в баку, а в паливній рампі....

[Viva]

Напряжение на моторчике насоса 12 В. Насос работает при вкл. зажигания несколько сек (не помню сколько, примерно 2-3 сек), создает давление в рампе и отключается. Если выключить зажигание и снова включить, то он снова пожужжит пару сек и отключится. Такую процедуру можно проделать 3 раза, на четвертый при вкл. зажигания жужжать уже не будет, такой алгоритм прошит в "мозгах", через какое-то время (минут ок. 20) он сбросится и все по-новому. В баке давлене не создается, там создается разрежение, поэтому если система вентиляции бака неисправна, бак может плющить, давление топлива недостаточно для стабильной работы двигателя.
Если запустить двигатель, насос будет работать постоянно, топливо распыляется форсунками. Их выходные отверстия могут закоксовываться тяжелыми фракциями топлива. Для проверки их работоспособности вообще и пропускной способности в частности необходимо снять с рампы. Топливо исправной форсункой именно распыляется, а не брызжет струйкой. Как чистить, есть соответствующая ветка.