Тема: Обороты падают, двигатель "захлебываеться" но потом все приходит в норму

[Alexeykiev]

В названии темы белиберду написал.... 
Вопрос: При переключении на нейтраль или при переходе на пониженную передачу присутствует падение оборотов где то до 400-500 об/мин (двигатель как бы захлебываеться, но не глохнет) потом прыжок на 1000 — 1100 об/мин и потом на рабочие 750-800 об/мин. Все качели в диапазоне 3-2-1 передача.
Сегодня было круче - качели 400-1100 были уже не единоразово а подряд 2 - 3 раза. тоесть стрелка телепалась 400-1100-400-1100.
Данная фигня наблюдаеться на прогретом двигателе. Бывает не постоянно . При каких факторах появляеться- для меня так и осталось загадкой.
Что смотреть куда копать? т200 дорестайл, 1,5, 2004 год. , с ГМО (вернее с ГБО  )

[Maxmar]

Что смотреть куда копать?

Обороты скачат когда на ГМО работает?На бензе скачат?Дроссельную давно чистили?ГМО 2-е или 4-е?

[Alexeykiev]

Дроссель чистил год назад или около 14 тыс км. ГБО - 4 поколение. Скачет на газу так как такая фигня только на горячем движке. Кстати на бензе не проверял.....

[romandonetsk]

Отмечусь,та же ерунда началась, датчик холостого недавно промывал с дроссельной заслонкой-подозрение на датчик коленвала

[Maxmar]

Кстати на бензе не проверял

Попробуй на бензе,если норм,то регулируй газ

[Akuzmich]

Причем не просто на бензе, а км 50, не переключаясь на газ, можно еще клемму скинуть гдето на минуту с аккума, чтобы сбросить адаптации

[Alexeykiev]

шо на газу, шо на бензе, шо со скинутой клемой..... проблема есть....

[Maxmar]

Тогда или дроссель чистить или с датчиками дрючиться

[Alexeykiev]

вчера чистил форсунки, РХХ и дроссель. проблема осталась(

[Maxmar]

Народ писал,что меняли на винницкий,только вот не помню что,толи РХХ,толи ДПДЗ,становилось всё гуд.Может кто нибудь отпишется

[Alexeykiev]

ДПДЗ стоит винницкий, процент открытия на холостом 0%.

[scarpe]

Alexeykiev, Alexeykiev,  Ну,что проблема разрешилась...а то тема создается а конечного результата нет или машина в гараже???

[Alexeykiev]

Проблема пока не решена. Езжу как есть. Думаю с кем то поменяться РХХ для проверки.
А нука знатоки -  изза изношенного сцепления (диск, выжимной или корзина) такая фигня может быть? Особенно изза  выжимного?

[stalze]

Нет, не может.
У меня аналогичная история, нажатие - отпускание сцепы не влияют.
Тоже грешу на чистку , на рхх (почти 10 лет машинке) , на датчики. Попытаюсь добить в такой последовательности.

[scarpe]

Alexeykiev,Возьми сними датчик хх  промой я брал манол для чистки карбюраторов куча грязи вытикало потом вэдэшкой позавчера промыл все + датчик распредвала много грязи и эмульсии было  на нем  Но если не разу еще не снимал будет проблема открутить +не удобно и сидят винты на герметике или что то типа
Добавлено: 11 Декабря 2015, 21:49:05написал, а потом прочитал, что уже промывал   

[Akuzmich]

Может быть гдето подсос воздуха, берем карбклинер абровский и пшикаем на подозрительные места, обороты резко скакнут если попасть на место подсоса, особое внимание на уплотнители форсунок в коллекторе,  также неплохо было бы посмотреть через шевроле эксплорер шаг клапана хх на холостых, регулировочный болт на заслонке никто надеюсь не крутил?

[Alexeykiev]

регулировочный болт на заслонке никто надеюсь не крутил?

Не, не крутили. У меня пока 3 варианта- подсос воздуха, лямбда подыхает ( с периодичностью в 2500 км два раза чек выскакивал Р0131 (ЕЛМом сбрасывал) и самое стремное - мозги....
а какой должен быть шаг РХХ?
Добавлено: 12 Декабря 2015, 13:18:32

Нет, не может.
У меня аналогичная история, нажатие - отпускание сцепы не влияют.
Тоже грешу на чистку , на рхх (почти 10 лет машинке) , на датчики. Попытаюсь добить в такой последовательности.

Если решишь проблему - отпишись плиззз.

[Akuzmich]

Шаг клапана хх если мне не изменяет память гдето 20-30, про ошибку по лямбде при установленном гбо сложно сказать чтото, надо смотреть как работает лямбда при работе на бензе, должна переключаться 1-2 раза в секунду, если пробег на ней более 150 тыс км, то она в любом случае будет заторможенная уже, я бы поменял ее на новую в любом случае, 0131 также может быть изза подсоса, все симптомы похоже связанны между собой, и причина скорее всего одна будет, для начала я бы поискал подсос, мозги крайне маловероятно

[Alexeykiev]

Шаг клапана хх если мне не изменяет память гдето 20-30, про ошибку по лямбде при установленном гбо сложно сказать чтото, надо смотреть как работает лямбда при работе на бензе, должна переключаться 1-2 раза в секунду,

Есть у меня в Броварах парень с нормальными мозгами, ровными руками и диагностической штучкой)). Как мне правильно сформулировать ему задачу?

если пробег на ней более 150 тыс км,

пробег 210 000. лямбду заказал, жду.

берем карбклинер абровский и пшикаем на подозрительные места

подозрительные места это район впускного коллектора? или еще где то?

Пля, с четверга эта фигня с падением оборотов ни разу не проявлялась....  мистика йопт....

[Akuzmich]

Так и сказать, пусть посмотрит шаг клапана хх и график лямбды, подозрительные места-это весь впуск после заслонки и до головки, все трубочки, топливную коррекцию можно еще посмотреть, долгосрочная которая

[stalze]

Alexeykiev
Решилось просто до смеха.
Я раньше только карб клинером со стороны фильтра брызгал/протирал. Думал достаточно.
Ага, ЩаЗ. Приехал на СТО - ребята РХХ сняли (в первый раз за всю его жизнь ), а он собака (конус)
в черной консистенции похожей на смолу  . Соответственно сняли и промыли весь дроссельный узел.
Помогло, пока с субботы т.т.т. живет нормально.

[Alexeykiev]

у меня после чистки тож нормуль было. но со временем вернулось((((

[stalze]

Ну я приятелю рассказал, а он мне : - я полгода назад чистил на Ланосе.
Потом его зуд сомнений заел, он снял и ...все опять в смоле.

[Akuzmich]

Скорость повторного загаживания зависит от состояния двигателя и масла, через него проходят картерные газы

[scarpe]

Ребята, а кто обращал внимание  на обороты после выжимания  тормоза. У меня меняется вакуум на единиц 5 смотрел шевроле эксплоером соответственно и немного плавают обороты,  должны  меняться если да то на сколько, раньше как то не обращал внимание