Тема: Кнопка открытия-закрытия ц/з в салоне

[Леший_d1udf]

-xXx- А на ссылочку на рос.авео клуб слабо было нажать?)))) там есть полное описание)))
код кнопки  965 528 24, помоему она или нубиры или с леганзы, неважно.....стоит 50 грн., да дорого, но за то не жигули и не самопал (подбор), приятная на ощупь и с пиктограммами.

[-xXx-]

Леший_d1udf, спасибо за ответ. А где ты заказывал на столичке? И какие сроки поставки?)))

[Леший_d1udf]

-xXx- заказывал на экзисте, приехала дней через 5-6 уже не помню)

[andrew922]

ставил  себе цз ( у мну база) так там в коробке было 3 привода к которым подходит по 2 провода и один с пятью проводами + блок управления на котором есть еще 2 свободных провода и на схеме показано что они замыкаются на массу через кнопку. так вот при замыкании одного двери закрываются, второго - открываются (замыкается токо один провод) там никаких доп реле не нарисовано . при подключении сиги присоединил провода управления цз от сиги к этим и все работает. тоже хочу в будущем поставить кнопочку . если найду схему сфоткаю.

[kukharenko]

Собственно вопрос в названии. Может кто-то ставил такую кнопку прошу поделиться опытом 

[kukharenko]

Андрей, Вопрос созрел, после отключения функции открытия ц/з с брелка сигнализации, а так как у меня при включении зажигания закрывается ц/з, соответственно после выкл. двигателя ц/з не открывается. Хотелось бы установить кнопку ц/з в салоне как у многих авто, а то каждый раз тянуться за пымптиком на двери не очень удобно (много букафф но постарался что бы было доходчиво)

[vovka@snab]

kukharenko,  я не знаю что у тебя за сигналка но, помоему должна быть кнопка валет, которую нажимаешь и открываются двери, помоему так)))

[Леший_d1udf]

kukharenko, сам давно мучаюсь над этой проблемой...все никак руки не доходят сделать + не подобрал красивую кнопку) хочу врезать ее в карту, рядом у с управлением стеклами)

вдохновила вот эта тема http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=22689

я даже кнопку такую купил, но если ее тяжело закрепить там где я хочу + не оч красиво будет)

[SanSanych]

kukharenko,  в сигнализации есть функция открытия ЦЗ по отключению зажигания

кнопка открытия и закрытия подключается  к сигналке штатно в инструкции есть схема

[Леший_d1udf]

SanSanych, в том и дело что не удобно когда ЦЗ подключен к зажиганию) А инструкцию к сигналке стоит почитать....

[SanSanych]

Леший_d1udf, у меня проблема в кнопке весь Лоск обшарил найти не могу

[Леший_d1udf]

SanSanych, та ладно) кнопок на радиорынках валом)

[SanSanych]

Леший_d1udf, мне нужна автомобильная чтобы нарисовано было открытие и закрытие

[Леший_d1udf]

SanSanych, я тоже так хотел, но когда купил ее, понял что будет "дырка" не красивая + закрепить тяжело....по этому решил все таки найти обычную....ее и зафиксировать легче, потому что она идет с кольцом, которое прижимает кнопку "сверху"...

эта стоила 50 грн. на экзисте) код 965 528 24

[Андрей]

вдохновила вот эта тема http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=22689

Как написано в теме

с помощью дополнительной кнопки можно подавать минус на провода колодки С213 8 и 9. Будет работать штатный модуль управления замками дверей.
Провода колодки С213 8 и 9 это штатные провода управления центральным замком, идут от переключателя установленного в двери водителя. Схема работает также если есть штатный пульт в ключе.
зы: работает в тех авто в которых все 4 двери открываются с сигнализации сразу, (т.е. нет двухшагового открытия дверей- сначала только водительская, потом все остальные).

Вопрос. Как будет работать ЦЗ?
Т.е. при нажатии на кнопку (в первом положении) подается минус на ЦЗ (предположим контакт 8 С213), ЦЗ - закрылся. Потом кнопку отпустил, т.е. минус не подается, ЦЗ останется в закрытом положении?
Тоже самое и при нажатии на кнопку (в второе положении) подается минус на ЦЗ (предположим контакт 9 С213), ЦЗ - открылся. Кнопку отпустил, ЦЗ - остался в открытом положении?
Я все правильно понял?
Где находится С213 с контакты на нем 8 и 9?

[xbb]

Алгоритм по идее правильный. Легко проверить одним проводком.
Разъем с213:

 

Номер_разъема	Номер_контакта	Цвет	Соединительный_жгут_проводов	Положение_разъема
C213	20	Белый	Приборная_панель - пол	Под_левой_передней_стойкой

Вобщем снимаешь левую (водительскую) накладку порога, отгибаешь ковролин и видишь кучу разъемов разных. Ищешь белый 20-пиновый и пробуешь кидать массу на 8-й (голубой провод), а потом 9-й (белый) пины.
http://www.chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/s/6b/1/s6b15055.png

[kukharenko]

Да плохо быть деревянным в электрике (это я про себя )

[Андрей]

Алгоритм по идее правильный. Легко проверить одним проводком.
Разъем с213:Вобщем снимаешь левую (водительскую) накладку порога, отгибаешь ковролин и видишь кучу разъемов разных. Ищешь белый 20-пиновый и пробуешь кидать массу на 8-й (голубой провод), а потом 9-й (белый) пины.
http://www.chevy-rezzo.narod.ru/graphic-pool/s/6b/1/s6b15055.png

Спасибо. Полезная инфо.
Кто уже делал - отпишитесь о результате.
При положительном результате - куплю себе кнопку включения обогрева заднего стекла от "базы" (та что зеркально стоит аварийке в базовой Т-250) и как-то ее нужно будет задействовать под эту функцию (пока еще не думал как, мож кто знает - поделитесь, нужно чтоб при первом нажатии на кнопку она давала минус на 8-й контакт, а при втором нажатии на 9-й контакт и так поочередно).

[xbb]

...нужно чтоб при первом нажатии на кнопку она давала минус на 8-й контакт, а при втором нажатии на 9-й контакт и так поочередно...

Что-то ты придумал слишком сложный путь...
Я конечно не электронщик, но здается мне что будет геморойно лепить схемку управления, которая будет давать импульс продолжительностью, скажем так, 1сек. на одно реле и помнить состояние, чтобы при повторном нажатии подать импульс на другое. 
Я бы делал или 2 кнопки без фиксации или 3-позиционный переключатель. Может не гламурно, но просто и надежно.

[Андрей]

Прежде всего дизайн.
Колхозить не хочется. А штатную кнопку вместо заглушки уже давно думал преобрести, но не знал на что будет задействована.
Теперь знаю. осталось преобрести и реализовать.

[Андрей]

Я конечно не электронщик, но здается мне что будет геморойно лепить схемку управления, которая будет давать импульс продолжительностью, скажем так, 1сек. на одно реле и помнить состояние, чтобы при повторном нажатии подать импульс на другое. 

Ничего геморного не вижу. Просто нужно наверное взять штатное реле от этой же кнопки (т.е. реле что управляет обогревом стекла) и все получится.
Вопрос только в деньгах.
А работает также - один раз нажав - включился обогрев, второй раз нажав - выключился и т.д.

[kukharenko]

Андрей, И я хочу вместо заглушки, и уже давно знал чем задействовать, надо только реализовать затею 

[xbb]

Андрей, работает абсолютно иначе, так как включает и выключает одну и ту же цепь с помощью релюхи с памятью или кнопки с фиксацией ХЗ
а цель твоя одной кнопкой управлять двумя цепями

[Андрей]

Дык в чем проблема?
Щас совмесными улилиями составим схему и в бой.
А чтоб кнопка закрывала только 3-и двери (кроме водительской), так оно даже и лучше. Зачем самого себя закрывать? Водитель и так должен знать что нефик вываливатся из авто при движении.

[Андрей]

Андрей, работает абсолютно иначе, так как включает и выключает одну и ту же цепь с помощью релюхи с памятью или кнопки с фиксацией ХЗ
а цель твоя одной кнопкой управлять двумя цепями

Я в курсе.
Вот для этого и нужно думать схему.