Тема: Двигатель работает почти как дизель(1.5)

[dex]

Вот таже беда и у меня,  машина прошла 270км, но в салоне она так не делала, бензина в ней почти не было, ну и на близлежащую заправку, там полный бак и уже после 10 км началась такая тема, пока что проехал 270 км показывает 3\4 бака,  надеюсь када бенз закончиться все изменится. Сам очкую не по детски машине 3 дня.  Прочитал вводный курс Авешника и там было про гидрики вот теперь на измене.

[Voland 777]

Вот таже беда и у меня,  машина прошла 270км, но в салоне она так не делала, бензина в ней почти не было, ну и на близлежащую заправку, там полный бак и уже после 10 км началась такая тема, пока что проехал 270 км показывает 3\4 бака,  надеюсь када бенз закончиться все изменится. Сам очкую не по детски машине 3 дня.  Прочитал вводный курс Авешника и там было про гидрики вот теперь на измене.

я так понимаю это "родной звук" 8ми клапанных моторов, он мне по звуку чем-то таврийский напоминает такой-же громкий..
на китайцах1.6 стоят 16ти клапы.., так они как-то по приятнее работают.. тихо шуршат
не знаю в чем прикол.. конструкция..
У меня служебный "пыжик" тоже 16к, так на нем приятно газку дать,причем чем больше тем приятнее
А на своей как то страшно становится РЫЧИТ!
может со временем "притрется"

[dex]

будем надеяться 

[Voland 777]

будем надеяться 

может "шумка" под капот поможет?
 

[dex]

Та как бы хочется устранить не  сам звук, а проблему если таковая имеется. Если бы знать что все ок с мотором то фиг с тем звуком.

[Vitalych]

Аналогично. Где-то на третий день, начал работать как дизель, особенно заметно когда завожу в гараже  пробег всего 380 км., плюс к этому еще и свистит что-то в районе двигла. Как-то раньше на Авешках дизельного звука не слышал, может не прислушивался к чужим.
Кстати То-0 когда делать и обезательно ли?

[AveoKing]

Vitalych, ТО-0 не существует и гарантия этого не требует, а сделать его можешь при пробеге 2000 км.
P.S. Я не делал.

[AveoKing]

Vitalych, а по поводу звука двигателя задам вопрос, какой пробег? Я думаю нужно пройти теже 2000 км чтобы всё нормально приработалось. Но если это троение, то дорога к гарантийщикам.

[Vitalych]

Vitalych, а по поводу звука двигателя задам вопрос, какой пробег? Я думаю нужно пройти теже 2000 км чтобы всё нормально приработалось. Но если это троение, то дорога к гарантийщикам.

Пробег - 380 км. На 2 тыс. придется ехать на ТО-0, но надеюсь что как нибудь притрется 

[dex]

Vitalych, а по поводу звука двигателя задам вопрос, какой пробег? Я думаю нужно пройти теже 2000 км чтобы всё нормально приработалось. Но если это троение, то дорога к гарантийщикам.

будем надеяться   

[Voland 777]

будем надеяться   

В том то и дело,что слышат многие на новых машинах..
Думаю это так с рождения..
ТО -0 собираюсь на 2500 пройти.. за одно и заколупаю их этим вопросом

[dex]

В том то и дело,что слышат многие на новых машинах..
Думаю это так с рождения..
ТО -0 собираюсь на 2500 пройти.. за одно и заколупаю их этим вопросом

а что если приехать на то с 1000 км ,сделают его или ...?

[Vitalych]

а что если приехать на то с 1000 км ,сделают его или ...?

А чего ж не сделают, лишь бы деньги
Спрашивал знакомого, у него Авео 10 года, польский, так говорит сначала тоже как дизель работал, а потом прошло, правда не уточнил когда. Может смена масла повлияла, а может притерлось чего-то. У меня явно из-под клапанной крышки звук дизельного торохтенья. На 2 тыс. сменю масло, посмотрим что будет

[dex]

Я у себя на 2101 када дрыг делал перед тем как запускать еще мну тягали , только потом завел, тоже на 2х тырах первую замену делал, ну у нее дрыг как для копейки шелестит))))  а тут вдруг пересаживаюсь в АВЕО и на тебе TDI  не гуд

[Voland 777]

Прошел сегодня ТО-О пробег 2800. Заявил в Замечаниях" громкая работа двигателя"
Гарантийщики посмотрели,сказали,что все отлично.. машина ничем не отличается от других..
НО! потом самое интересное! 
Мастер по секрету мне сказал,что для этого двигателя это нормально,дескать это не корейский двиг.  а мелитопольский  (а я думал иномарку купил)..
Эти двигателя давно начали клипать в мелитополе после того как завод в польше разобрали(хотя я первый раз такое слышу.. наши то 1.4 с трудом освоили..) но мастер даже любезно показал отличие двигателей.
Как можно узнать,где двиг был собран?

[ADRSH]

Таже проблема, 1,5 LS Корея, пробег 400км. Застучал как дизель примерно со 150 км.
Очень неприятный звук. Гарантийщики советуют покататься пару тыщенок, да и не хочется  чтоб наши криворукие лезли в двигатель, будем надеяться что прикатается.

[hardlock]

Voland 777, ADRSH, не парьтесь, это нормальная работа двигателя. Я в 2009 году, после покупки тоже начал паниковать, но сейчас пробег уже под 50 тыщ и звук всё такой же, т.е. не увеличился. Это особенность двигателя.

ЗЫ: двигатель не мелитопольский 100%. А вот в Болгарии его собирать могли, т.к. завод ДжиЭм в Болгарии собирал движки для Польши.

[BUGAI]

hardlock, как бы вроде, движок, румуны собирали

[ADRSH]

По win сборка двигателя Корея. Походу эксплуатации буду отписываться.

[hardlock]

ADRSH, по ВИНу можно определить сборку всего авто, а не отдельных запчастей.

ЗЫ: сёдня попробую спросить у заводчан, в каких годах и где собирали движки.

[ADRSH]

№дв F15S34XXXXXXX. И еще, крышка масляной горловины с резьбой как на 1.6 Lanosa, а нес 2-мя усами. Сама клапанная крышка черного цвета.

[Lemko]

Voland 777,  интересно действительно где сообираеться двигатель...

[nsltd]

Voland 777,  интересно действительно где сообираеться двигатель...

В 13 цифре номера двигателя указывается местонахождение сборочного завода:
В - завод Bupyung (Ю. Корея);
К - завод Kunsan (Ю. Корея);
I - завод в Индии;
R - Румыния;
С - завод в Китае.

[midaV]

Voland 777,  интересно действительно где сообираеться двигатель...

Откуда берут моторы 1,5л (Евро-3) сейчас можно тока гадать. Ведь румынский завод DWAR который делал эти моторы и коробки, который так хотела купить УкрАвто перешел в собственность Ford. После того вели переговоры уже с Форд о покупке самого оборудования для  установки его на МеМЗ, но фордовцы предпочли распилить и сдать его в лом, чтоб не терять время на демонтажные работы. В румынский завод Форд инвестировал миллиард долларов и наладил производство 3-х цилиндровых моторов серии  Fox. Последние румынские моторы поступили на АвтоЗаз в конце 2009года.   В Корее  1,5 не собирают еще с времен прекращения производства машин с кузовом Т200, его заменили на мотор 1,4л.
Так что, наверное, сборку делает небольшой китайский кооператив. А где еще? 
Сейчас УкрАвто решила ставить на собранные у себя машины китайские моторы 1,6л от Чери.

[ADRSH]

Voland 777   шестой символ WIN кузова
Тип двигателя:
 0 - 1.0 литра SOHC
 2 - 2.2 литра DOHC
 3 - 1.8 литра DOHC (корейского производства, D-TEC II, T18SED, 122 л.с.)
 4 - 0.8 литра SOHC (3 цилиндра)
 5 - 1.8 литра DOHC (корейский F18D4, 141 л.с.)
 6 - 1.6 литра DOHC (A16DMS, 106 л.с.)
 6 - 1.6 литра DOHC (F16D3, 106/109 л.с.)
 7 - 1.4 литра DOHC (корейский/австралийский F14D3, 94 л.с.)
 8 - 1.8 литра SOHC
 8 - 1.3 литра SOHC (автомобили Sens пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и силовым агрегатом МЕМЗ-307, 70 л.с.)
 9 - 1.4 литра SOHC (автомобили Lanos 1.4 пр-ва ЗАО "ЗАЗ" (Украина) со сваркой и окраской кузова и двигателем МЕМЗ-317, 77 л.с.)
 A - 1.4 литра SOHC (F14S3, 83 л.с.)
 A - 1.5 литра (XQ CIH)
 A - 1.4 литра DOHC (корейский/австралийский F14S3, 82 л.с.)
 B - 1.8 литра DOHC (австралийский, E-TEC III, F18D3, 122 л.с.)
 C - 1.3 литра SOHC (A13SMS, 75 л.с.)
 D - 1.2 литра DOHC
 E - 1.6 литра DOHC (корейский F16D4, 113 л.с.)
 E - 2.0 литра SOHC (SCIH.)
 F - 2.0 литра SOHC (ECIH.) - старые
 F - 2.4 литра DOHC (новые, Z24SED, 136 л.с.)
 G - 1.5 литра SOHC (корейский G15MF, 75 л.с.)
 G - 3.2 литра DOHC V6 (новые, 10HM, 230 л.с.)
 H - 1.5 литра OHC продольный
 H - 1.8 литра SOHC
 K - 2.0 литра OHC TBI - старые
 K - 2.0 литра DOHC R6 поперек - (новые, X20D1, 143 л.с.)
 L - 2.5 литра DOHC R6 поперек (новые, X25D1, 156 л.с.)
 M - 0.8 литра DOHC (3 цилиндра)
 P - 2.0 литра DOHC (LPG) (пропан-бутан)
 R - 2.0 литра DOHC дизельный (Z20S1, 150 л.с.)
 S - 2.0 литра SOHC (LPG) (пропан-бутан)
 T - 1.2 литра SOHC (корейский B12S1, 73 л.с.)
 T - 1.5 литра OHC
 U - 2.0 литра DOHC дизельный (Z20S, 120 л.с.)
 V - 1.5 литра DOHC (корейский A15MF, 85 л.с.)
 W - 2.0 литра SOHC (старые, C20NE, 112 л.с.)
 W - 1.4 литра DOHC (новые, E-TEC III, F14D4 , 100 л.с.)
 Y - 1.5 литра SOHC (корейские, F15S3, 85 л.с.)
 Y - 1.5 литра SOHC (корейский/румынский, A15SMS, 80/85 л.с.)
 Z - 2.0 литра DOHC

У меня №дв. F15S3XXXXXXX, а WIN кузова KL1SF69YEBBXXXX, что означает кузов и двигатель собраны в Корее