Эстонец, а смысл брать француза? насколько мне известно, современный реношный 1.5 турбодизель в ремонте дорог, знакомый делал такой на 170 тыс.км, влетел на больше 2 тыс. у.е., менял полностью форсунки и что-то еще из топливной, причина банальна-качество топива, хотя гавно не лил. твой 1.3, гораздо проще, экономичнее и лучше. может новую астру с таким двигом поискать? или дорого?