Добро пожаловать на форум Авео Клуба!Не забывайте о правилах, и пожалуйста, не мусорьте, уважайте одноклубников!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Там Vredestein Sportrac 5 еще лучше
MSC, в твоем размере она уже так не блещет, особенно на мокром А в размере nazary, воще где-то в "удовлетворительных".Похожее сравнение для nazary ADAC Тестовые летние шины 205/55 R16V
Неее, коррупция, она конечно во всем Мире процветает, но сравнивать немцев с Украиной и Россией...
Учитывая, что награда «Желтый Ангел» была самой авторитетной из всех программ тестов и опросов, проводимой под эгидой ADAC, результаты тестов летних и зимних авто шин выглядят очень сомнительно. Первым из производителей автошин на это обратил внимание бывший пресс-секретарь Michelin и нынешний консультант азиатских шинных компаний, таких как Hangzhou Zhongce, Ян Кристиан Хеннен (Jan Christian Hennen), который заявил, что результаты знаменитых шинных тестов ADAC вводят их читателей в заблуждение. После всего происшедшего в Автоклубе и, учитывая их методику процентного представления данных, а не реальных измерений, которые к тому же еще и проводятся на полигоне одного из шинных производителей «ContiDrom»е – в это как-то сразу веришь. Действительно, все тесты зимних или летних шин сводятся к тому, что лучшие оценки получают европейские шины – Continental, Michelin или Pirelli, которые и делят между собой призовые места, иногда разбавляемые моделями шин GoodYear, которые тоже производятся в Европе. Корейские, китайские или японские авто шины (летние или зимние) должны быть, действительно, очень хорошими, чтобы попасть в этот рейтинг. Но по разным причинам лучшие модели зимних или летних покрышек этих производителей могут вообще не попасть в эти тесты. Несмотря на заявления директора ADAC по тестам шин Даниэля Бота, что европейские производители не знают, какие модели их шин, купленные к тому же в обычных шинных магазинах анонимно, попадут в тест авто шин ADAC, ему пришлось также признать, что между реальными тестами, которые могут проводиться за полгода до публикации их результатов, могут проводиться и дополнительные (отдельные) тесты шин европейских производителей, модели которых появились в этот период. Так это произошло, например, с моделью зимних шин Michelin Alpin 5, а вот китайские покрышки торговой марки Westlake SW 608 к тесту допущены не были, несмотря на просьбу их производителей – компании Hangzhou Zhongce. Заявления о том, что методика проверок тестовых автошин применяется под влиянием объединенного совета, куда входит ADAC и другие европейские автомобильные клубы, дает повод для подозрений в коррупции: а что если в этот "концерн" автоклубов войдет украинский автомобильный клуб - может быть шины ROSAVA тоже получат в тестах ADAC «заслуженное» признание? В заключение хочется отметить, что, вероятнее всего, шинные тесты ADAC вряд ли будут проводиться теперь по устоявшейся «традиционной» методике. После такого скандала с вручением «Желтого Ангела» и сменой руководства Клуба в попытке вернуть утраченную репутацию, возможно, методика проведения шинных тестов изменится – и станет, по-немецки, тщательной, старательной и, самое главное – объективной. Чтобы покупатели, желая купить зимние и летние авто шины и в Украине, могли сознательно выбрать наиболее подходящую им автомобильную продукцию. В этом заинтересованы все: от покупателей резины в интернет магазине до руководства Немецкого Автомобильного Клуба! http://tyres.dn.ua/news/244
195/50 R15 Matador MP 47 Hectorra 3 82V (Франция)
Стояла у меня зима в таком размере 195/50 R15 - второй сезон, яма Московский мост, 2 колеса боковой порез. Купил новую 185/60 R15 - эта покомфортнее. Не хочу отговаривать, но наши дороги не для низкого профиля.
Я могу ошибаться, но врядле вы добьетесь мягкости на 55-м профиле
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.