Тема: Продолжим обсуждение рациональности покупки E39

[midaV]

Финансист, Ну не знаю, что там пишут, сзади стоит многорычажная подвеска, а спереди на двух рычагах. Нижний как раз и называют «бумерангом» за схожую форму. Он литой из алюминиевого сплава, если в нем умер передний или задний сайлет,  шаровая, меняют весь рычаг. Посмотрите на их цену. В задней подвеске слабое место плавающие сайленты продольных рычагов.

Могу Вам написать по  опыту Мерседеса, если лезть в заднюю подвеску, то надо опускать задний подрамник, а  тогда лучше заменить все по максимуму и даже сайленты подрамника. У меня просто есть второй комплект рычагов, в которые уже запрессованы новые сайленты, ну и конечно полностью новый крепеж. Все меняется, собирается, делается развал-схождение задних и передних колес и на 100тыс. км забываю про заднюю подвеску.

[Финансист]

midaV, Да пишут много разного...Пока пришел к выводу что 330 лично мне буде поинтереснее в виду драйверских предпочтений...но найти их , особенно купэ ещё сложнее...

[Жека или Женька]

Вот буквально сегодняшний пример поехал на СТО к знакомому забирать стоковые фары передние не понравились мне типа тюннинг короче не суть. Стоит е39 3,0 дизель автомат недавно купили 2003 год полный фарш взяли за 16,500.Спрашиваю и шо целая они говорят ну как целая там чуть чуть тут чуть и в этот момент шкурят порог неудачно занесло на гололеде замена двери части порога и в итоге покраска всей бочины потому что на переднем крыле шпакло лопнуло а так на вид машина пуля базаров нет НО их то к этому времени целых то нет.

[Финансист]

Жека или Женька, ну это такое, с кем не бывает...))
Я же на ней не всю жизнь ездить буду, годок - два и другую, а это 30к максимум км)).

Пока фаворит - трёха

[midaV]

Жека или Женька, Странные ребята, клеить и выготавливать пластиковый порогна Е39, да их на разборках валом, как впрочем и дверей. Цена двери 300-800грн, зависит от состояния и степени разукомплектовки, пластик порога 150-200грн.   

[Gang]

Финансист, от тебя прибило)) Купи себе модельку 1:20 и не парься)

[Финансист]

Gang, и тебе здрасте ...та да, есть не много...
моделька то не то))

[dennis_40(1967)]

 Ув. Финансист! Полностью поддерживаю Вас в своём желании и стремлении владеть таким автомобилем!
Хочу рассказать свою историю (не флуода ради, а из своего опыта).... Мой жизненный (автомобильный опыт) начинался с классики
ВАЗ 2106, до сих пор вспоминаю с трепетом....Лирику в сторону и демагогию тоже...., захотелось чего-то нового, с каждым годом, хотелось "вырастать из авто-штанишек" и ездить на более новом и лучшем автомобиле. 2007-ой год, я (к тому моменту) ездил на "Ford-Sierra". Мой друг катался на "BMW" 5-ой серии, "заряженная" на фирменной техстанции на Барварии бульвар Лепсе,4 (это не рекламма, просто там машину моего друга очень хорошо знают). Я просто "загорелся" мыслью стать владельцем "BMW", даже снилась по ночам, пару раз покатался, пообщался с людьми (опытными владельцами этой марки) и проснувшись рано утром я поехал в автосалон на Туполева и взял в кредит Шевроле Авео. О своём поступке до сих пор не жалею. Одним из решающих моментов, что и предопределило мой выбор, был вопрос друга. "Хватит ли у тебя  денег ?", на ремонт и заправку автомобиля. А тот автомобиль, надеюсь и по сей день возит одного из членов "BMW"-клуба.

[Финансист]

dennis_40(1967), Как то Вы странно поддерживаете)).
Получается что отговариваете?
Как бы деньги то есть, но хватит ли их? В крайнем случае с моими пробегами в 15000 в год, будем надется что ничего серьёзного не случится и что я найду живую конячку...

[midaV]

Финансист, Это очень поучительная история. Мечты сами по себе не сбываются, чтобы они стали действительностью, снов недостаточно, нужна сила воли и решительные действия.

[Финансист]

midaV, Согласен, к этому и стремлюсь по жизни!

[Жека или Женька]

midaV, так дверь и была куплена б.у в цвет и кусок порога тоже.

[Gang]

...
моделька то не то))

Незнаю, наблюдал недавно на ХерАвто, как парень, который развал/схождение делает, бился в истериках, когда ему такой бумер, как на картинке топика на стенд загнали.)) Как он проклинал владельца и всех кто с ним связан на этой станции...

[Финансист]

Gang, не знаю у меня по городу 3 именно такие ездят только дорестайл, и мотаються постоянно, ребята очень довольные!
По отзывам: если не взять убитого изначально то он будет служить верой и правдой!

[Gang]

Финансист, ну, то такое, типа анекдота.
---
- Доктор, я уже совсем не могу иметь сексальных отношений с женщинами.
 - А сколько Вам лет?
 - 80 лет.
 - Так уже возраст, батенька!
 - Моему соседу 85 лет, а он говорит, что еще может!
 - Ну, и Вы говорите.
---
Чего-то я не встречал владельцев сильно б/у немцев, которые не ковыряют потихоньку своих коней.

[Финансист]

Gang, может и так, этого никто не знает.

[midaV]

Gang, Смотря, что называть «ковырянием». На примере Ауди А6 Avan в кузове С4  могу написать, что делал в ней с момента покупки за пробег в четыре десятка тысяч км.  Так вот 4 раза сменил масло с фильтром, два раза воздушный фильтр и фильтр салона, один раз тормозные колодки. В качестве успокоительной меры обслужил ремень ГРМ, заменил жидкость с фильтром в АКПП и масло в редукторе, тормозную и охлаждающую, сделал развал и схождение. Вот и все «ковыряния», но это плановое обслуживание автомобиля. 

А насчет развала и схождения на БМВ, то его может сделать далеко не каждый «парень», операция требует четкого соблюдения последовательности установки регулировочных рычагов задней подвески, только после этого можно переходить к передку. И пока стенд не покажет ОК для задней подвески, мастер не может перейти к передней. Еще нужен инструмент, желательно из оригинального набора для сервисных станций БМВ.  Ну и конечно типичная проблема это закипевший крепеж.

Владельцам машин с многорыжкой  советую купить комплект крепежа задней подвески для развала и схождения, тогда закипевший боль можно срезать и заменить новым. Стоит это не так дорого, зато упростит обслуживание машины.         

[Gang]

midaV, я так понимаю - чтоб найти такую машину, нужно работать в этой сфере, и много веремени, терпения и немного удачи.
Для остальных это лотерея "Лотто Забава".
Ну, да ладно, интересно, что Финансист'у выпадет.)
--------
Зы, для "развала БМВ", я так понял, надо было для начала ту самую ходовку поменять.

[Финансист]

Gang, я либо возьму нормальную...либо вообще брать не буду .
Ну либо возьму нормальную, которая окажется ушатаной .

[midaV]

Gang, Специалистом в этой сфере быть не обязательно и тем более работать в ней. Надо просто досконально изучить информацию о предмете покупки. Так что лотерей это назвать нельзя, до тех пор, пока Финансист не будет покупать машину с завязанными глазами. Лотерея это чистое везение или дело случая. Покупка машины б/у это просто тест на внимательность и смекалку.   

У любой машины, перед операцией развала и схождения надо проверить ходовую на предмер выработки ее элементов, подорвать крепеж. И только после этого приступать к самой операции. Если есть люфты, то операцию проводят после ремонта ходовой. 

[Sania_]

Gang, я либо возьму нормальную...либо вообще брать не буду .
Ну либо возьму нормальную, которая окажется ушатаной .

кто ищет тот всегда найдет

[Финансист]

Gang, Специалистом в этой сфере быть не обязательно и тем более работать в ней. Надо просто досконально изучить информацию о предмете покупки. Так что лотерей это назвать нельзя, до тех пор, пока Финансист не будет покупать машину с завязанными глазами. Лотерея это чистое везение или дело случая. Покупка машины б/у это просто тест на внимательность и смекалку.   

Тем более помогать будут перекупы имеющие дело только с бмв.

Добавлено: 18 Декабря 2013, 10:27:23

кто ищет тот всегда найдет

Спасибо за поддержку!!!

[Varlov]

БМВ машина хорошая но брать старше 10 лет это просто загнать себя в рабство.

[Финансист]

Авео только жалко, только доделал её, такая красапета стала .
Добавлено: 18 Декабря 2013, 10:30:04

БМВ машина хорошая но брать старше 10 лет это просто загнать себя в рабство.

Тут кто как говорит, кстати механики говорят что раньше машины делались надёжнее и прочнее, сейчас же, бизнес.

[midaV]

Varlov, Это с чего вы так решили про рабство?


Финансист Перекупы это просто торгаши, мои знакомые столько откровенного барахла сдали киевским перекупщика.  Они ведутся на внешнее состояние, привлекательную цену  и чтоб ничего не гупало во время движения. Ни один из них не делал диагностики на нормальной станции, ведь это дорого. Их орудия труда это силиконовый спрей и средство по уходу за салоном. 

Машины становятся мене пригодными для ремонта, запас прочности узлов точно рассчитан благодаря программам по моделированию. Запчасти стали крупными узлами в сборе. Да это бизнес.

Вот вам простой пример. У БМВ е34 шаровая меняется отдельно от рычага и стоит 300грн за оригинал, но в Е39 надо менять рычаг целиком и стоит он примерно 2000грн. Заметили разницу на ровном месте?