Тема: Lancer X 1.5 VS Mazda 3 1.6

[W1nneR]

Потихоньку думаю о смене авто,выбор пал на лансер х 1.5 и мазда 3 1.6,можна впринципе еще кандидатов добавить бюджет 13000$
Где больше места в салоне?где качественее материалы?какое авто надежнее?цены на расходники? И вообще интересны общие отзывы

[vovka@snab]

но в мазде 3 точно места нет в салоне))

[midaV]

W1nneR, Покупка Матрешки второй генерации потребует увеличения вашего бюджета на пару тысяч.

[W1nneR]

Я смотрю 2008 год,за 13 их достаточно,это наверное первая генерация?

[kpaxxx]

Где больше места в салоне?где качественее материалы?какое авто надежнее?цены на расходники? И вообще интересны общие отзывы

1. В салоне больше Лансер, багажник наоборот - Мазда (это касается седанов)
2. Материалы качественнее в Мазде.
3., 4. Примерно одинаково.
5. Нужно прокатиться самому, сразу все поймешь.

[midaV]

W1nneR, Совершенно верно, матрешка первой генерации выпускалась с 2003 по 2009года. Она появилась в одно время с Лансер 9, но продержалась на рынке на 2 года дольше.  Поэтому первую Матрешку следует сравнивать с 9-м Ланчером.

[PuNoDe]

Я за мазду. Но 2л...
Лансер полторашка не едет...

[Beat]

я за Hyundai Elantra HD, с 2 л. движком в фуле, и за 13K можно в неплохом состоянии найти 

ну или же Kia Ceed

[W1nneR]

Что то как то не очень много отзывов...
Добавлено: 07 Июля 2013, 13:58:38Хюндаи киа шевроле и тп не хочу

[kpaxxx]

W1nneR, тут же не Мазда клуб. глянь у них на форумах.

[w3250]

Мазду бери. 1,5 вооще иГуано в лансере.

[vodila]

если лансер то только 2 литра на ручке , едет намного интересней и комплектация намного богаче , а если найдешь араба то это + ко всему восемнадцатое литье ,родной ксенон ,люк , музыка премиум класса с сабом, прошивка немного ярче европейца (евро 3) , но нет попогреек. А на счет расхода , так на 1.5 ланса и 1.6 мазды расход около 10 , а на двушке ланса или мазды около 11 ( если не топить  на этих моделях в городском режиме) У меня на двушке Х на круизе при скорости 100 расход 6.5-7 л. с климатом ,  часто ездию Симферополь - Керчь . В городе от 9.5 до 15 но это зависит от настроения Искать лучше с шумкой чтоб потом не париться.

[ANRI]

Как владелец мазды скажу: места в салоне предостаточно (больше чем в авео), багажник у седана хороший, но и у хетча не маленький. Внутри материал качественный. Из минусов - оббивка сидух - сильно пачкается. Если брать 1,6, то с механикой, 1,6 автомат слабенький, особенно почуствуешь при разгоне с климатом, на механике веселее. Самый оптимальный вариант 2,0 атомат, но их в свое время сошло с конвеера мало и люди не сильно хотят с ними расставаться. За 1,5 года моей эксплуатации и 50 тыщ. пробега по ходовой менял только задние рычаги. Точнее вышли из строя сайленты задних рычагов, меняется ввесь рычаг в сборе. У официалов рычаг стоит 2000-2500 грн за шт. На форуме мазда клуба есть люди, которые достают теже запчасти но намного дешевле. Я взял 2 рычага за 2300 грн (по 1150 грн за шт.). Все, больше ничего не делал, только по регламенту масло, фильтра, жидкости, свечи и т.д. По сервиске пишет ТО через каждые 20 тыщ., но я бы советовал менять как и многие так делают через 10 тыщ. км. Машина жестковата (если сравнивать с авео), но рулится на порядок лучше. Тормоза как мне показалось тоже лучше. Клиренс ниже чем у авео, но если честно особого дискомфорта зимой я не почуствовал, по бардюрам я не прыгаю, а там где по бездорожью проезжал на авео спокойно проезжаю и на трешке. Главное аккуратно. Из минусов еще отмечу передние ПТФ. Там вместо стекла стоит пластик и лампа очень близко к нему. Поэтому пластик сильно греется и в дождь или зимой при попадании на птф воды есть большая вероятность что пойдет трещина. У меня счас на правой ПТФ дырка с монету в 1-2 коп. Как вариант купить аналог оригинала (Депо за 200 грн) и поставть в птф ксенон. Это я и планирую сделать. Ну вот что на быструю руку вспомнил, то и написал. Заправляюсь на воге обычным 95-ым. Расход по маршруту село - трасса - Борисполь - трасса - Киев составляет 7,3-7,5 л./100 км. Утром обычно без климата, вечером с ним. Зимой расход по тому же маршруту 7,5-7,8. Чисто по городу у меня больше 8,5 литров небыло. По трассе если ехать 90 км/ч то без климата бортовик показывает 5,8 л./100 км. Проверял погрешность показателя бортовика, если и есть то очень маленькая, моим подсчета и показатели БК можно сказать совпадали. Газ на 1,6 не советуют ставить. Как мне показалось слабенький ближний, поэтому я себе в штатные линзы поставил ксенон - теперь бомба, и других не слепит и дорогу освещает на ура. Если что, спрашивай, может я что-то упустил
Про лансер ничего не скажу, потому что даже пассажиром в нем не ездил

[К@питошк@]

ANRI, ездил немножко на 1,6 автомат, не сказал бы что он тупой, там можно и на механику переключатся, набирает от очень хорошо, машинка хорошая, единственное для 1,6 расход немаленький...

[ANRI]

К@питошк@, согласен, мазда славится своим типтроником, если правильно ее эксплуатировать, то проблем с коробкой не возникает. Если хочеться погонять, то да, переключился в режим +/- и крути движек скоко хош, но лично знаком со многими людьми, у которых типтроник и они им очень редко пользуются, а есть такие которые вообще никогда не переходили в ручной режим, вкл. драйв и поехал. 1,6 АТ кушает многовато, да и не особо движки мазды славились своей экономичностью. Но как работает двигатель и какой звук издает выхлоп у трешки - это сказка. У авео у меня было тихо, а тут такое себе чуть-чуть рычание идет. Конечно не супперский прямоток с флейтой, но звук штатного выхлопа радует ухо, мне очень нравится. Кстати 2,0 мех. кушает так же, а смотря как кто ездит то и меньше чем 1,6 АТ

[Varlov]

если уже смотришь на смену авто, то смотри луше в сторону мазды или фокуса. Ланцер честное слово ни какой, даже сидя в салоне он от ланоса далеко не ушел.

[maksim__t250]

К@питошк@, согласен, мазда славится своим типтроником, если правильно ее эксплуатировать, то проблем с коробкой не возникает. Если хочеться погонять, то да, переключился в режим +/- и крути движек скоко хош, но лично знаком со многими людьми, у которых типтроник и они им очень редко пользуются, а есть такие которые вообще никогда не переходили в ручной режим, вкл. драйв и поехал. 1,6 АТ кушает многовато, да и не особо движки мазды славились своей экономичностью. Но как работает двигатель и какой звук издает выхлоп у трешки - это сказка. У авео у меня было тихо, а тут такое себе чуть-чуть рычание идет. Конечно не супперский прямоток с флейтой, но звук штатного выхлопа радует ухо, мне очень нравится. Кстати 2,0 мех. кушает так же, а смотря как кто ездит то и меньше чем 1,6 АТ

+100500
Катался на 1,6 автомат-машина классная,хоть и прожорливая...

[ZoZiC]

Катался на 1,6 автомат-машина классная,хоть и прожорливая...

тож понравилось! но с тип-троником не удобно! а на автомате при кикдауне она и так норм гребет!

[ANRI]

механика лучше

[vodila]

если уже смотришь на смену авто, то смотри луше в сторону мазды или фокуса. Ланцер честное слово ни какой, даже сидя в салоне он от ланоса далеко не ушел.

жжешь но спорить не буду для владельцев ланосов лучшей машины еще не придумали.

[W1nneR]

За фокус не знаю,симпатичный,но говорят что дорогой в обслуге

[ANRI]

Если обслуживать у оф., то и форд и мазда дорогие, но всегда можно найти не оф. станцию с приемлемыми ценами и нормальным подходом к своей работе
Добавлено: 23 Августа 2013, 13:15:16ты учти, что чтобы ты не взял дороже авео, оно в обслуге будет дороже авео однозначно.

[W1nneR]

Anri багажник больше чем авео?места в салоне больше и зади и спереди?что б понятние было можна в % написать
Еще думаю за октвию а5 до 2008 года

[Varlov]

За фокус не знаю,симпатичный,но говорят что дорогой в обслуге

н ичего дорого в форде нет, у меня было их 2. тут вопрос в другом или у тебя есть деньги и ты обслуживаешь машины или их нету. Когда нету денег то любая машина дорогая в обслуге. Честно скажу что мне авешка обходилась дороже в обслуге чем форд, хотя она была новая.

[ZoZiC]

механика лучше

хз хз...