Тема: Новый Дэу

[kpaxxx]

У друга был мотя 2006г., ржавенький, особенно в местах, где есть дефекты ЛКП. Вот думаю, может и Джентру это ждет?

[Vitto]

Заз уже отрапортовывался давно - что 60% - это местные детали. Какая Корея? Скоро в ней не останеться и кусочка от Кореи.
Вы сравните тот же весь пластик внутри салона своей, с пластиком авео II 1,5. Cравнили, так в 1,5 последних годов говорят что он уже был не корейский.
А теперь внимание...... - сравните его с пластиком из 1,6. И вот тут приходит понимание что 1,6 сделали не для Украины - и пластик там совершенно не такой как даже в 1,5 и в польских и еще корейской сборки.

Это повторяется история. Точно также как и Ланос - польской сборки - Ланос украинской сборки - и Сенс.

Не хочу вновь ставить пластинку, снова о том же, надоело.
Вы в этой машине хотя бы сидели, это о Виде.

Мне очень нравится обсуждение машины одно только думаю, наверное и т.д и т.п.
НАДОЕЛО.

[Vitalych]

бачу, авто буде бестселлер, бо його ще нема . а вже 6 сторінок про нього написали 

[Vitto]

бачу, авто буде бестселлер, бо його ще нема . а вже 6 сторінок про нього написали 

+1

[temurius]

а у нас "экологически чистая область")

убил блин
видел эти борды на обочинах, стоят рядом два борда Крым и Херсонщина, но блин Херсонщина экологически чистая

У нас кстати Виды пошли в массы после авео, а у них кстати говоря - Кобальты. вот такой нюанс - тоже кое о чем говорит.

зы - с чего все взяли что Джентры нет, в салонах по стране есть база, остальные комплектации пока под заказ.

[kpaxxx]

а у нас "экологически чистая область")

После Донецка - 100%, когда ехал в Крым реально это почувствовал, даже дышится легче!

[Vitto]

После Донецка - 100%, когда ехал в Крым реально это почувствовал, даже дышится легче!

Не только после Донецка.

[Igor_pro]

Не хочу вновь ставить пластинку, снова о том же, надоело. Вы в этой машине хотя бы сидели, это о Виде.

Я же писал об этом выше. (У меня у товарища такая - я ее перещупал вдоль и поперек при установке сигналки и инсталляции музыки. И не только внутри салона - а и внутри корпуса как говорится. ). Причем про пластик - это не только поверхностно, я его резал - в разных местах, динамики твитеры, сабы переключатели, допрозетки и подогрев.

[Vitto]

Первые впечатления обладателя автомобиля.
http://gentra-club.com/forum/index.php?topic=159.msg3294#new

[sharki]

У нас новое, это хорошо перемешанное старое

[Valerbos1]

У нас новое, это хорошо перемешанное старое

Если быть более объективными, то выбирают, основываясь на «авторитете» моделей  выпущенных 5-7лет тому.
Вы думаете, покупатель новой машины с мини турбо моторчиком задумывается, что он одноразовый и служить ему две сотни тыс. км, в лучшем случае. И  это будет хорошо, если мотор, каталоге запчастей,  представлен всего парой узлов в сборе.   
Это ответ на вопрос о старом. Цитата midaV.

[sharki]

Если быть более объективными, то выбирают, основываясь на «авторитете» моделей  выпущенных 5-7лет тому.
Вы думаете, покупатель новой машины с мини турбо моторчиком задумывается, что он одноразовый и служить ему две сотни тыс. км, в лучшем случае. И  это будет хорошо, если мотор, каталоге запчастей,  представлен всего парой узлов в сборе.   
Это ответ на вопрос о старом. Цитата midaV.

Я так понимаю, это бы бОльшой камень в огород фордов,с их 1.2 турбо?

[Valerbos1]

sharki Сегодня не только Форд выпускает мало литровые моторы с турбиной для примера Шкода, Рено, Фиат и т.д.
Добавлено: 12 Ноября 2013, 10:52:39Не большой отзыв о машине с профильного форума .
 ldima
Новичок
Дата регистрации: Окт 2013
 Сообщений: 22
Спасибо: → 0 | ← 3
репутация: 0
Пол:
Саратов
Мой авто: Дэу Джентра
Регион: Саратовская обл.
 Re:Как вам новая DAEWOO Gentra
« Ответ #69 : 24 Октябрь 2013, 21:27:03 »Пробег почти 2000 двигатель становится заметно резвее, но шум при разгоне это что то, заезжал к дилеру попросил завести тестдрайвовскую машину, что бы сравнить, показалось что тише, хотя представитель послушав сказал что моя тише и вообще это особенность цепного движка. Так что пока полет нормальный. На днях собираюсь поставить музыку и сигнализацию. Когда сравнял давление в шинах перестала плавать по дороге. Стук пассажирского сиденья решился просто, путем вкручивания дополнительного болта. Не очень нравится что ковры на полу как то топорщатся и прилегают неплотно, дешево смотрится. Родные резиновые коврики от лачетти тоже корявые. Если детей не возить то лучше взять без бортов двухсторонние, но мне это не грозит. При первых заморозках тяжелее стало открывать двери ключем, нужно ставить сигналку, что бы открывать с пульта. Подумываю проклеить задние арки винилом под цвет, так как все камушки летят туда скалывая при этом краску. Кстати обратил внимание на качество сварных швов например в месте крепления дверных петель, похоже какой то пэтэушник обучался сварки на моей машине. А как промазаны места крепления стоек под капотом и швы в багажнике это вообще тема отдельного разговора. Конечно запоминаются только недостатки, а все положительное воспринимается как должное. В итоге машинка мне очень нравится. Все равно достоинства перевешивают недостатки многократно. Если кто то выбирает например между приорой и джентрой я думаю выбор очевиден.

[οlden]

ну что... пощупал сегодня я єту Джентру
2-я комплектация из 4-х (99, 110, 115, 130 тыс грн), за 110 тыщ. От базы отличается только наличием АБС.
Не впечатлен. Даже с оглядкой на бюджетность.
К тому же машинка в салоне только этой комплектации, остальные возможно на днях привезут. Тест-драйва не дают ("если точно будешь покупать - покатаю" - это манагер выдал).
Дешевый поганенький серенький велюр повсюду (бр-р-р-р). БК нет ни в одной из комплектаций. Оцинковки ни грамма. Зато в верхней комплектации - вставки под дерево (спасибо, не нужно).

Из достоинств: две подушки, 4 электростеклоподъемника, куча регулировок водительского сиденья, подлокотник, пассажирский плафон и подогрев жопы водителя (начиная с 3-ей комплектации).

ХЗ но похоже что лучше выбрать либо xenm более дешевую (щас 119 тыщ в фуле) но более напичканую Geely Emgrand либо более дорогой (тыщ на 20) Ситроен C-Elysee
 

[prp]

Поддерживаю!!! пощупал посидел в ней. Люк это конечно хорошо но плохо когда голова в него упирается хотя рост не гиганта 190.
Рядом стоит уз-деу лачети  сел в нее для сравнения и понял что новый деу не для меня.

[Valerbos1]

Что даже хуже Китайсев и ЗАЗ Вида, за эти деньги.

[prp]

как по ощущениям хуже! как то в ней не комфортно узенько низенько))) но как говорится это только мое мнение.
в Мгранте или МГ гораздо интересней

[οlden]

Что даже хуже Китайсев и ЗАЗ Вида, за эти деньги.

Если говорить об оснащенности, интерьере и экстерьере, то хуже Эмгранда однозначно. Движки не сравнивал. Проживет ли дольше не гния узбекское железо чем китайское - х.з. Читал где-то что последнее время Нексии и Матизі начинают гнить уже после двух лет. Может и преувеличение. Продать потом что китайца что узбека наверное будет одинаково сложно.  Новый Эмгранд стоит в фуле 119 тыщ по акции сейчас. Джентра в фуле стоит 130 тыш. В эмгранде нет такого ощущения бюджетности (китайщиной и не пахнет) и плюшек побольше.

Вообще если бы годика три назад мне предложили на выбор Джентру в фуле и Авео LT - выбрал бы Авео.
В пользу Джентры были бы только люк, аммортизаторы, настройка сидений  и более просторный салон.

Бюджетность бюджетностью, но кто мешал БК добавить. А этот "эрзац-велюр". В авешке ткань обивки практичнее и приятнее. А унылый серый пластик... даже в Логанах от него давно отказались.

[Эстонец]

οlden, Велюр плох?

[οlden]

οlden, Велюр плох?

А шо - не?!
Но это лишь штрих к общему портрету. Сегодня по пути заглянул в жилевский салон, посмотрел Эмгранд.
В плане комфорта - небо и земля . В пользу китайца. Словно из разных эпох машинки. Хотя и подозрительна паранойя АИС-а, который не выпускает машинку из салона не навязав обязательный антикор, а иначе снимают с гарантии. Но правда утверждают что ржавчина на сколах - гарантийный случай.

Ну а если не китайчик, то есть же чуть дороже например Фиат Линеа, Ситроен С-Елизе, Пыж 301. Тем более у них оцинкован кузов, есть БК и опционально есть дизеля.

[GSM]

Фиат Линеа рассматривался, но очень уж слабоваты движки. Может Рио? Блин, мне даже круз не понравился, что уж теперь выбирать. Орландо хочу, но денег нет 

[οlden]

GSM,
Ну там есть вариант турбодизеля 1.3л 95 л.с. К слову Ситроены С4 долгое время имели дизель только 90 л.с.
У Фиата по отзывам дизеля неплохи. Но стоимость дизельной Линеи минимум 139 тыщ, в фуле - 144 тыщ.

К сожалению из седанов с более-менее приличным мотором в ценовом диапазоне Джентры (до 130 000 грн) конкуренты только китайцы: Geely Emgrand , MG 350, Chery M11 (GW, BYD, FAW и пр. не рассматриваем)
либо новая Авео
Chevrolet Aveo Sedan New - 1.6 MT LT (T4MS55J) - 115 л.с. - 124.700 грн

либо Логан
Renault Logan - 1.6 MPI MT Authentique - 80 л.с. - 118.300 грн
Renault Logan - 1.5 dCi MT Authentique - 84 л.с. - 119.700 грн

либо российский Поло седан в базе
VW Polo Sedan - 1.6 MPI MT Trendline - 105 л.с. - 120.649 грн

и даже Акцент
Hyundai Accent - 1.4 MT Classic - 107 л.с. - 128.600 грн


Ну а более широк выбор уже где-то в диапазоне 130-150 тыщ, хотя и не самые богатые комплектации    
Nissan Almera Classic - 1.6 MT PE - 107 л.с. - 133.578 грн   
KIA Rio Sedan - 1.4 MPi MT Mid - 107 л.с. - 135.632 грн
Peugeot 301 - 1.6 MT Active - 115 л.с. - 138.300 грн
Fiat Linea - дизель 1.3 MultiJet II 16v - 95 л.с -138.900 грн
Skoda Rapid - 1.6 MPI MT Active - 105 л.с. - 140.837 грн
Citroёn C-Elysee - 1.6 MT Tendance - 115 л.с - 141.000 грн
Nissan Tiida Sedan - 1.6 MT Comfort - 110 л.с. - 143.070 грн
Skoda Rapid - 1.2 TFSI MT Active - 105 л.с. - 144.934 грн
Opel Astra H Sedan - 1.6 XER MT Classic III - 115 л.с. - 148.290 грн


Видимо все же Gentra своего покупателя найдет.

[Эстонец]

οlden, Так вот про велюр могут и писать, кто на нём не ездил.
Очень практично.
На моём лаче за 280000 салон как новый и не пачкается так как серый. Чехлы не воспринимаю в принципе.
В Ачтре сейчас салон уже не фонтан. Сидения пылятся и при попадании капелек воды остаются разводы.
Добавлено: 17 Ноября 2013, 13:29:52GSM, После авео тебе будет трудно найти что-то прущее.
Просто в большинстве уже более-менее машин шумка лучше и нет такого ощущения разгона.
Линея слабовата? Не, не слыхал.

[οlden]

Эстонец,
Ну в Авео кореянке черная (темно-серая) обивка - не велюр. И не пачкается и выглядит лучше лачиковского велюра.

Линея слабовата? Не, не слыхал.

Не, ну конечно нужно тест-драйвить.
Но если подойти формально с точки зрения покупателя:

Линея 1.4: Авео 1.5, Gentra 1.5
Снаряженная масса, кг: 1160, 1205, 1245
Количество клапанов: 8, 8, 16
Мощность, л.с.: 77, 86, 107
Крутящий момент, н*м при об/мин: 115 при 3000, 128 при 3000, 141 при 3800

Условные параметры
Удельная мощность л.с/кг: 0,066, 0,071, 0,086
Удельный момент н*м/кг: 0,099, 0,106, 0,113

Даже если итальянцы честнее корейцев, то как минимум паритет. Шило на мыло?

[Vitalych]

Линея слабовата? Не, не слыхал.

1,2 без турбо. що вже такі не продають?