Не, про батарейку это я так,

Иммобилайзер вроде без батарейки срабатывает (хотя кажись кроме пассивного, бывает еще и активный, тот с наличием питания). По идее, если есть проблемы с иммобилайзером, то на часах должна зогораться красная точка (сигнал срабатывания иммобилайзера).
Важнее удостовериться в стартере. Заведи авто с толкача. Только не таскай авто десятки метров - это черевато проблемами. Завестись должна с первых метров движения на второй передаче. Это будет свидетельствовать о проблеме ТОЛЬКО стартера.
Добавлено: 15 Июля 2013, 01:13:51
ЗЫ Совершенно вылетело из головы

Еще может быть простое объяснение, что может быть плохой контакт массы. Тогда стартер крутиться не будет. А если начинает крутиться то сразу и заводится, но в случае со вторым ключом "выползает" вторая проблема по иммобилайзеру (т.е. проблема не столько комплексная, т.к. есть нормальный ключ, сколько различная, но последовательно зависящая только для второго ключа. Но если у кого-то только этот ключ, тогда да, это уже комплекс проблем).