Тема: Выбор авто до 16000 у.е.

[οlden]

ну под новый год машинки принято покупать а не продавать

[Dimzzz]

οlden,

VW Golf Plus, 2008 г, 1.6л, автомат, 95000 - 16500
Nissan Qashqai, 2008 г, 2.0л, автомат, 79000 - 16300
SEAT Altea, 2008 г, дизель 2 л, 98500 км - 16000
Mitsubisi Galant, 2009 г, 2.4л, автомат, 48000 - 15000

приличные вроде авто...
Tiida небольшая, со специфическим дизайном, запчасти дорогие...

[Козак]

А кто бы что хотел приобрести из присутствующих в этой ветке при неограниченных материальных возможностях? Думаю мне бы хватило BMW X3 

[Эстонец]

Катался на тииде. Хорошее авто. Из вышеперечисленного взял бы Сеат.
А вобще такие машины как правило все со скрученным пробегом.

[dennis_40(1967)]

Dimzzz! Из всего перечисленного Вами - все автомобили, бесспорно хорошие. Если при покупке нового (старого) автомобиля на руках останется зазор $500-$1500 для "реанимации" приобретаемого.  "Малой кровью" - замена расходников, а "большой" что-то серьёзное.
Мой автомобильный опыт подсказывает, что содержание "япошки" будет дороже чем "немца". Поэтому, создателю ветки найти достойный авто-экземпляр и пусть всё задуманное - сбудется!

[mmalkk]

Катался на тииде. Хорошее авто.

сосед продал 3 года авто и 20000 пробега. Подрамник требует замены каждые 15000км первая припадает на гарантию, дальше самостоятельно...

[Polyak]

Подрамник требует замены каждые 15000км

чего-чего походу, эта машина участвует в регулярных краш-тестах

[Эстонец]

сосед продал 3 года авто и 20000 пробега. Подрамник требует замены каждые 15000км первая припадает на гарантию, дальше самостоятельно...

Фиг его знает. У девочки была. 5 лет и 100000. Подрамник не трогался. Я тыщ 5 накатал сам. Вспомнил, что не работал датчик топлива. Его и не делали, потому что зарядили за ремонт под 800 уев.

[mmalkk]

Polyak,  Я констатирую факты... можем поспорить, приглашу "счастливого" бывшего владельца. Он подтвердит, на сервисе, по его словам, данной проблемы не скрывают вообще, говорят из-за наших дорог хороших.
Добавлено: 30 Декабря 2013, 19:24:25Эстонец,  данное авто (о котором пишу) знал как своё и видел как на нёми кто ездит и сколько и с каким РЕАЛЬНЫМ!!! пробегом его продал товарищ. Во всех других отношениях его машина устраивала.

[Lasont]

А кто бы что хотел приобрести из присутствующих в этой ветке при неограниченных материальных возможностях? Думаю мне бы хватило BMW X3 

У меня знакомые брали авто на Сландо. Если говорить про BMW - есть достаточно хорошие машинки, по достаточно приемлемым ценам, посмотрите например здесь: http://slando.ua/transport/legkovye-avtomobili/bmw/3-seriya/?t=BMW+316. Сам последнее время заглядываю, надеюсь найти хорошый и не дорогой авто.

[Polyak]

Polyak,  Я констатирую факты... можем поспорить, приглашу "счастливого" бывшего владельца. Он подтвердит, на сервисе, по его словам, данной проблемы не скрывают вообще, говорят из-за наших дорог хороших.

подрамник физически "убить" практически нереально, разве что приложиться им об асфальт; поэтому повторюсь - или на машине раллирейды делают, или подается неправдивая инфа, или же речь идет о другом - к примеру, в подрамнике могут быть какие-то элементы, типа резинок, втулок, сайлентов - которые дурной ниссан официально не продает по отдельности, а впаривает людям только в сборе с подрамником - вот такое вполне может быть...

[MrShaDo]

а почему бы и не БМВ? Вот например это тот вариант, что говорил автор. Универсал,только пригнан из Европы...сам хочу.но пока возможности нет. На 3 головы выше наших АВЕО

[Dimzzz]

Darewer,  машина охеренная, но сколько стоит на нее , например, ступичный подшипник, шаровая или какой-нибудь генератор?

[Эстонец]

Darewer, Такие от 17 нормальные. За 15 точно труп.

[midaV]

Dimzzz,
Рычаг передний нижний 2000грн за оригинал или 1500грн грн LMF
Подшипник ступицы переднего колеса  - 1800грн или 1000грн за FAG
Генератор  -  8000грн за оригинал  восстановленный на заводе Bosch или 1600грн за оригинал со шрота   

[Эстонец]

midaV, Рычаг на Астру 2440 оригинал.

[midaV]

Эстонец, Да, для Опель оригинальные запчасти довольно дорогие, причем даже в Германии.
 
Прошлым летом решил купить пружины передние подвески для E320CDI. Стоимость оригинала составила около 200Евро за пару,  альтернативные продавцы оригинала, привезенного с европейских складов, запросили 120Евро/шт. В Германии их купил за 64Евро. Так что в курсе, насчет цен.     

[Эстонец]

midaV, Это к тому, что БМВ и Астру сравнивать как х и п. Я такую чуть не купил.17500. Ввезенная в августе поагрегатно. Трошки денюх не хватило, а в долги лезть не хотелось. Надо было и на гульки оставить. Но машина зачетная.

[Dimzzz]

Подшипник ступицы переднего колеса  - 1800грн или 1000грн за FAG
Генератор  -  8000грн за оригинал  восстановленный на заводе Bosch

Ну и я об этом...
 на машине с пробегом 200-300 тыс.км , как мне кажется, каждые пару месяцев надо будет что то менять, а кроме расходов , это еще и невозможность передвижения на время ремонта....

[Эстонец]

Dimzzz, А были у тебя машины с такими пробегами?

[midaV]

Dimzzz, Что касается ремонта, во время его проведения, любая машина должна стоять.

Все зависит от подхода и качества диагностики машины перед покупкой, естественно случайность исключить нельзя. Как нет смысла разбирать стартер или генератор, чтобы проверить состояние щеток. Но эти элементы навесного оборудования выходят из строя и у свежих машин и с меньшими пробегами.  У меня были машины (даже сейчас есть) которые  покупались с подлинным пробегом в 250-300тыс км, но этот «пробег по дороге Германии и с официальным сервисом. Конечно, многое зависит от конкретной марки и модели. Для одних это уже начало старости, а для других только обкатка. Третьи вообще обойду стороной, не смотря на то, что это будет модели от Ауди или БМВ.

[Dimzzz]

Dimzzz, А были у тебя машины с такими пробегами?

были WV Passat, Omega, Vectra - знал все разборки в округе, и всех электриков Помню нужен был лямбдазонд - на разборке кинули глушак ржавый, говорят - выкручивай сам, 50$

[midaV]

Dimzzz, Вам надо было поднять покупательскую планку немного повыше, эти авто как раз пример авто которые к 250тыс км уже практически изношены.  Но это все оправдано изначальной ценой новой машины в Германии. Так Опель Омега в топовой комплектации, по прайсу 1995года стоила около 40тыс. марок. Ее одноклассники, но с логотипами Ауди, БМВ и Мерседес уже в начальной комплектации стоили дороже, а в топовых  разница составляла почти в 2 раза.

[IvanSH]

Конечно всю ветку не читал, но я как и автор темы сейчас тоже пробую что-то себе подыскать.
(б.у., классом выше, и в хорошем состоянии)
так вот пока окончательного решения нет но выбор колеблется между:
Это мой небольшой список.
1)Skoda Octavia A5 TDi
2)Mercedes-Benz E-Class w210 TDi или 3.2 бенз.
3)Mercedes-Benz E-Class w211 бенз.
4)Toyota Camry 30ка 2.4 или 40ка
5)Volkswagen Passat B6
Я конечно понимаю что автомобили будут далеко не новые и их очень тщательно надо будет выбирать но как будет дальше время покажет.
P.S. Удачи вам с выбором следующего авто! 

[Sania_]

IvanSH поскольку вы покупаете авто не новым то сражу стоит задуматься об его обслуживании, исходя из этого я за Skoda Octavia A5 TDi. Из всего вашего списка это авто будет самым свежим.
ПЫ.СЫ. обратите внимание на сеат леон или толедо, та же шкода только повеселее.