welcom to hell, Касательно Hertz DCX690, на их базе можно сделать интересное решение, превратив их из коаксиалов в компоненты. Правда такие изменения повлекут потерю гарантии, но конструкция динамиков это позволяет сделать, ничего не ломая. Отверстие в НЧ диффузоре нужно заклеить, форму купола подбирают на базе личных предпочтений в звуке.
Но лучше всего наполнить машину басом при помощи вот такой вот «крохой»
http://www.avtozvuk.kiev.ua/info/18497 . Читал, что Hertz DBA 200.3 даже на соревнованиях использовали, где по результатам замеров, из него выжимали под 125дБ.
Сам катался с таким, в универсале у него альтернативы нет, про седан не могу ничего написать. Так что итальянцы тут молодцы.
Для построения звуковой сцены, которую предпочитают европейцы, можно использовать вот такое вот решение. Активный саб и двухканальный усилитель в одном корпусе, все расположено под сидением.
http://www.focal.com/en/plug-play/250-ibus-21-3544059750129.html