Тема: Skoda Rapid

[Gang]

Polyak, та незнаю, после Астры J что там смотреть можно)) Тем более, если ходовка таже, что и у Октавы А5, то Лачик у меня уже есть, смысла смотреть вообще никакого.

[mara_on_]

Polyak, та незнаю, после Астры J что там смотреть можно)) Тем более, если ходовка таже, что и у Октавы А5, то Лачик у меня уже есть, смысла смотреть вообще никакого.

No comments

[BUGAI]

ОМГ...неделю катался на лаче...в качестве пассажира, ну блин как можно сравнивать его ходовку со шкодовской? Таже авео, ток болше...

мне нравится рапид, возможно даже буду на ней метку ставить в дальнейшем)))

[Gang]

BUGAI, незнаю, на чем ты там катался, подвески лач/авео абсолютно разные. Про тесты шкоды уже писал, лень повторятся.

[BUGAI]

BUGAI, незнаю, на чем ты там катался, подвески лач/авео абсолютно разные.

грюкает также...в шкоде она беззвучна))

[Gang]

BUGAI, грюкает то одно, а как едет, то совсем другое. Сенсы тоже по началу тихо ездят.

[BUGAI]

BUGAI, грюкает то одно, а как едет, то совсем другое. Сенсы тоже по началу тихо ездят.

ну, конечно...корейская подвеска, лучше немецкой)))

[Gang]

BUGAI, от зацепился)) У меня в гараже стоит немецкая машина))

[Polyak]

Polyak, та незнаю, после Астры J что там смотреть можно)) Тем более, если ходовка таже, что и у Октавы А5, то Лачик у меня уже есть, смысла смотреть вообще никакого.

ходовка там другая, от октавы отличается
посмотреть я имею в виду - не покупать, а так, составить впечатление, нам рассказать... ну и проехаться бы, чую, ехать такой рапид должен просто охренительно, с этим мотором пассаты и ети ездят неплохо, которые хз на сколько тяжелее 

[PuNoDe]

ну, конечно...корейская подвеска, лучше немецкой)))

Смотря какой... То немецкой где сзади конченая балка -- да...
Ркюулится совсем по разному....

[Gang]

Polyak, у masta4e Фиат быстрее ездит))

[Polyak]

Смотря какой... То немецкой где сзади конченая балка -- да...
Ркюулится совсем по разному....

не совсем согласен... у тура была балка, но ехал он совсем неплохо
кроме того, ВАГ сейчас прикалывается с подвесками серьезно, все новые машины - многорычажка только в паре с мотором от 150 коней... Что для украинских огородов, в принципе, неплохо

Polyak, у masta4e Фиат быстрее ездит))

ну классно ему хотя с какого бока фиат - не очень разумею

[Gang]

...хотя с какого бока фиат - не очень разумею

ну, так

...чую, ехать такой рапид должен просто охренительно...

Бери Фиата, он более охренительный))

[Polyak]

за цену данного рапида можно купить полтора фиата
но у фиата нет автомата, только ручка
кто из них едет ярче - лично я не знаю...
мне они оба не нужны, я же дизелист

[uchenik]

у фиата есть робот

[Gang]

Polyak,

за цену данного рапида можно купить полтора фиата
...

Я так понимаю, там не только стартовая цена, там и обслуга в разы дороже будет, даже в сравнении с шевролетами. Я неготов за такие сомнительные удовольствия постоянно переплачивать))

[Vitoldo]

почитал первые отзывы про Рапид.
http://skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-rapid/comments.html
9 из 10 говорят: сверху канфетка, внутри какашка.
т.е. цена завышена.

[BUGAI]

был на тесте сегодня(в рабочее время причем ) 1.6 амбиент, начну с минусов...бюджет, бюджет и еще раз бюджет...пластик везде кирпичный, токо на дверных подлокотниках дерматином обшито...очень высокий порог, постоянно задевал его ногой при посадке, очень неудобно ногу перекидывать через него, ведь посадка низкая(есть микролифт), но даже подогнав под себя, все равно черкал ногой по порогу...нет датчика указания температуры ОЖ...только сигнальная лампа(горит синим когда двиг холоден, прогревается тухнет, а также имеется красная если перегрев со слов менегера), сзади очень высокий центральный туннель, очеееень...подлокотник неудобно расположен, ручник не дернешь когда надо скоростя переключать тоже неудобно...шумка тож подкачала, могла быть и получше(российские корейцы тише), двигатель даже на 3000 отчетливо слышно даже сидя сзади...сидухи сделаны из очень "неправильного" материала, машина нулевая, а уже всякой фигни насобирали...непрактично и марко...метал навесных деталей стал тоньше(в сравнении с А5), но стойки там пороги, такие масивные и плотные, двери тоже тяжёленькие и закрываются с глухим приятным хлопком, места в машине много, но для 4 человек, 5 будет мешать тот самый высокий туннель, да и в плечах тесно...в дальней дороге 5-ый лишний...движка тянет очень хорошо, понравился, эластичен(в салоне было 5 взрослых человек), без напряга тянул...крутится легко...звучит тоже приятно, но блин шумно в салоне...тормоза очень цепкие, рулить приятно, подвеска, ну как шкодовская...токо сзади отчетливо слышно ее работу...не знаю но в авео такого не замечал, возможно кажется...большой и практичный багажник, очень мощные обдувы для ног задних пассажиров, воздух валит сильно...высокий салон, даже среднему пассажиру сзади, над головой вагон места...я при росте 180 см...сажусь сам за собой и остается еще порядком места...ИМХО в черном цвете не смотрится))) ну как то, так

[Дядь Фёдор]

Ну значит машина почти хорошая.

[Владюха]

Ну значит машина почти хорошая.

не больше чем посредственность бюджетная...ожидал большего.

[Gang]

BUGAI, шо ты так, первый залошил бедненькую шкоду)) Багажка, да, шкода - это багажка....

[BUGAI]

Gang, шкода-шкодой, но я был объективен))))

[Gang]

BUGAI, в каком разделе опуса?

[Владюха]

Gang, шкода-шкодой, но я был субъективен))))

похоже на объективность...))))

[kpaxxx]

Получился прикольный Поло-лифтбек