Тема: Новый Ceed. Как он вам?

[Дядь Фёдор]

Дядь Фёдор, неври сам себе, ещё скажи что тебе ЗАЗы и ЛАДЫ нравятся

Ну не надо в крайности бросаться! Хотя зазовские ланосы и сенсы очень даже не плохи, как для своего сегмента.

[Gosha orange]

красивенький и внешне, и внутри понравился....

[Козак]

Вчера менеджер сказал, что в мае будут в салонах

[Dimzzz]

ceed мне даже больше понравился, чем новый i30... http://autonews.autoua.net/novosti/kompaniya-hyundai-predstavila-hetchbek-i30-novogo-.html
Жаль ,что не седан.

[midaV]

Dimzzz, Модель сделана в Европе для европейского рынка, поэтому и не седан.

[Козак]

Реально хочется увидеть машину живьем и почему-то страшно, что можно разочароваться, как частенько сейчас происходит с новыми моделями.

[Dimzzz]

тест от автоцентра http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/KIA-ceed-19851.html

[BUGAI]

очень пока все нравится))))

[Козак]

Единственное клиренс маловат, был бы 160мм - самое то!

[BUGAI]

так и предыдущее поколение, тоже не блестало им...140мм.

[Polyak]

неплох сид, очень неплох
да и ценовая политика очень грамотная - стоимость на приемлемом уровне
кстати, официалы уже выложили цены и комплектации: http://www.kia.ua/dir/ceed_facelift/new_ceed/complect.html
в характеристиках правда есть непонятки: по дизелю 1,6 динамические показатели явно левые... да и расход неправильный
то, что у них там написано - пуля в пулю подходит для дизеля обьемом 1,4 - у них такой есть... может кстати поэтому и цена такая вменяемая

[Козак]

Да, ценник не плох, надо спешить, когда там пошлины новые собираются принять?

[Polyak]

вот и первый тестдрайв вышел: http://www.drive.ru/drive-test/kia/4fc8c88109b6021367000044.html
печально конечно, но судя по тесту в плане ездовых характеристик вышла деградация
причем что мотор, что коробка по описанию стали хуже нынешних... одна отрада - для любителей автоматов

[Polyak]

это реально невесело... что ж они никак не могут с ходовкой чейта дельное придумать? И волна прям пошла - у акцента и элантры тупо с завода ставят хлам вместо амортизаторов, менять которые не на что, теперь и до сида/и30 добрались? Притом, что если глянуть на основные проблемы владельцев новых сонат или их35 - тоже самое по сути, ходовка и рулевое - никакие

[sergos]

Polyak,

о если глянуть на основные проблемы владельцев новых сонат или их35 - тоже самое по сути, ходовка и рулевое - никакие

получается что Корейцам нечего нового предложить потребителю,застой в технологиях,только дизайн меняют

[Gang]

Polyak,  получается что Корейцам нечего нового предложить потребителю,застой в технологиях...

Та как это нечего? По ходовке то они так ничего путнего и не сделали, и что, уже руки сложили?

[Козак]

получается что Корейцам нечего нового предложить потребителю,застой в технологиях,только дизайн меняют

Да тест-драйв разгромный... Наши в Автоцентре все так миленько расписали, даже задумался как о следующем авто. Но клиренс 140 и теперь ходовка а-ля Акцент реально отпугивает

[Polyak]

Polyak,  получается что Корейцам нечего нового предложить потребителю,застой в технологиях,только дизайн меняют

ну еще фарш, опции и оснащение всякой электроникой и вкусностями
по моторам - новое поколение сид/и30 новых двигателей не получило
еще прогресс - новый автомат
а то, что бьют на дизайн... а что им еще остается делать? Яркий образ, хороший фарш, умеренная стоимость - и покупатель твой
если доделывать до ума все остальное - на выходе получиться Гольф... конкуренция с которым - неблагодарное дело

Кстати в тесте драйва хороший совет корейцам дали - кроме Шраера с его дизайном, переманить себе кого-то из подвесочников

[Dimzzz]

по моторам - новое поколение сид/и30 новых двигателей не получило

бензиновый 1,6 был 122 л.с., а сейчас 1.6 , 135 л.с.

[sergos]

Polyak, Ну что то прогрессивного в подвеске за такой бюджет авто интересного не получится,тут или цена прежняя или точно Гольф покупай 

[Polyak]

бензиновый 1,6 был 122 л.с., а сейчас 1.6 , 135 л.с.

1,6 на 135 лс - то gdi мотор, у нас такой продаваться не будет
наши реалии обычный мпи на 130, который по сравнению со старым едет одинаково, +/-
а разница там далеко не в лошадях

вот хорошо описан тот мотор, что у нас -
Бензиновый «атмосферник» 1.6 MPI со 130 силами и 157 Нм прекрасно подходит Сиду. Спокойный меланхоличный мотор напомнит вам смысл слова «динамика» лишь в период с 5000 до 6500 об/мин. И пусть для города способностей «четвёрки» хватает, на машине с «механикой» при старте каждый раз нужно подгазовывать. Тут и тяги маловато на низах, и акселератор сильно задемпфирован — напольную педаль нужно продавить чуть ли не на четверть хода.

[Gang]

Polyak, ИМХО, меланхолия та от евронорм с электронными педалями.

[Polyak]

запаздывания и тупеж при нажатии на газ - да, это евро
а вот то, что ехать машина начинает с 5 тысяч... бестолоковая в обычном темпе езды характеристика мотора... кто из водителей часто загоняет стрелку к таким оборотам? 
кстати, по инфе тех же журналюг - 1,6 gdi, несмотря на евро 5 - едет куда ярче, причем начиная с 3500 оборотов и до отсечки

[Gang]

ну, 3.5к тоже как бы немало. Я, обычно, более 3.5 кручу только на обгонах

[Polyak]

ну, я еще в своей жизни не сталкивался с бензиновыми атмосферниками, которые хоть как то б ехали до 3500 оборотов... ну бывали, что с 3000х типа начинают оживать а так - мертви, только тошнить при таких оборотах утомительно так ездить, без малейших шансов на ускорение
при таких раскладах на турбу нужно смотреть, как вариант бензиновую, а в идеале дизельную... там на 4000 уже почти отсечка