Тема: Нужен совет по системе охлаждения

[Limon]

Пробила жена оба радиатора и вентилятор. Авео 2011г. седан 1,5л механика, кореец.
Столкнулся с проблемой. Не взяв с собой пробитые и не глянув на них, поехал покупать новые. Привез, мастер говорит - не такие. я к продавцам - других не бывает для такой машины. Менял на другие - не те. Пока не глянул на родные. А они судя по всему для хэтчбэка. Надпись на радиаторе охлаждения Т-255, и конденсер с полотном на 500мм, а для Авео-3 предлагают только 540мм. Поразбиравшись выяснилось, что вроде когда на заводе начался выпуск новых хэчей, систему охлаждения ейную стали ставить и на седан.
Голова кругом идет. Встал вопрос, а может поставить классический вариант? Никто не слышал о такой проблеме еще?

[andrew922]

Чтобы не сорить спрошу здесь.
 С под тройников соединений шлангов охлаждения ( у меня ГБО) начал сочиться антифриз. Затяжка уже не помогает. Нужно поменять шланги.
Какие шланги нужно покупать? И где можно найти пружинные зажимы  такие как идут с завода, а не затяжные?

[midaV]

andrew922, Надо измерить внутренние диаметры шлангов или наружные штуцеров  (скорее всего 16мм), а затем купить нужное количество шланга для системы охлаждения (Фагумит или Сипирит), которые продают в магазинчиках по ГБО, там же продают пружинные и червячные хомуты.
Можете попробовать переставить хомут в другое место, течь они начали из-за того что их пережали.   

[andrew922]

Cпасибо. Сегодня с утра рулеткой прикинул там толщина шлангов около 25мм(думаю дюймовые).
Может подскажете такой магазин на левом берегу. Читал что пружинные зажимы лучше чем винтовые - не режут, не передавливают шланг и плотнее обхватывают его. Это так?

[midaV]

andrew922, У каждой из конструкций хомутов есть свои преимущества и недостатки. Червячные более универсальны чем пружинные, а посему более распространены.   

[andrew922]

Спасибо за адресок.