Тема: Найден еще один источник бубнения (сайлентблоки подрамника)

[ALEX LS]

опорный кронштейн---это такая погебень, которую имеет любое нормальное СТО..........цука пневматическая, и надрываться не надо, особенно в случае работы с коробкой.........

короче подставка длиннючая но еще и мини домкратик..........

схема на картине от передка ходовки авео......

[xbb]

ALEX LS, при чем тут какой-то пневматический опорный кронштейн с СТО к опорному кронштейну установленному на авто и к которому якобы прикручивается подрамник.
Если картинка с Авео, то что такое №30 и №29 ?

[hardlock]

От какого авто картинка?

от авео.

всё, нашёл в ТИСе эту цифру. Сори за сумятицу. Всем спасибо!
Добавлено: 22 Января 2013, 19:09:27

Если картинка с Авео, то что такое №30 и №29 ?

по ссылке есть только 2008 год, там 29 позиций на картинке. всё расписано.
А в ТИСе на 2009 год их 30. Добавились 29 "Труба для защиты от удара" - такие кронштейны от подрамника к телевизору.
Добавлено: 22 Января 2013, 20:01:50Сори, забыл написать про "30" - это кусок кузова показан куда прикручивается подрамник

[Дімон]

опорный кронштейн---это такая погебень, которую имеет любое нормальное СТО..........цука пневматическая, и надрываться не надо, особенно в случае работы с коробкой.........короче подставка длиннючая но еще и мини домкратик..........схема на картине от передка ходовки авео......

Це називається гідравлічна стойка !!

[aragen]

Интересная и полезная тема!
Сегодня буду ковырять енти сайлентблоки.

[Антон80]

Не по теме, но может быть полезным. То, что я считал бубнением из-за сайлентов, оказалось стуком суппортов. Не колодок, а именно суппортов. На обоих колесах разболтаны нижние направляющие. Вылечил пружинкой, на сколько хватит- не знаю.

[ssn]

Поменял вчера задние сайлентблоки  подрамника (делал все сам). Пробег 160000. Теперь даже сам не понимаю как я мог оставлять их без внимания все это время. Ведь они как оказалось и были причиной основных стуков и грюков на продолжении долгого времени. Мало того что эти сайленты были в крайне плачевном состоянии но их чрезмерная раздолбаность послужила причиной появления трещины в кузове в месте прилегания сайленблока длиной сантиметра два, и оборвалась гайка крепления сайлентблока к кузову.  Подложил между кузовом и сайленблоком металлические пластины 2 мм чтобы не лопнуло основние сайлента в месте трещины.Вывод:  не затягивайте с заменой там работы на полчаса!

[Владюха]

сегодня избавился от бубонения заменив втулки стабилизатора и рулевые тяги. до этого сделал профилактику суппортам, убрав неприятный металлический звук.

[Добрыня Владич]

Как диагностировать  сосотояние передних и задних сайлент-блоков подрамника? На поднятой машине на подъёмнике ходил вокруг да около, не знал куда монтировочку засунуть, что бы их нагрузить

[nalsuR]

Добрыня Владич,

Добрыня Владич

ты же вроде бы на СТО работаешь 
я менял таблетки. раза 4 проверяли на разных сто и все в один голос говорили что все ОК. тупо снял и прозрел- надо было уже давно их менять.вот так 

[Антон80]

Писалось уже не раз, что их состояние видно только когда снимаешь. Лично у меня уменьшился его диаметр.

[Добрыня Владич]

Добрыня Владич, ты же вроде бы на СТО работаешь 
я менял таблетки. раза 4 проверяли на разных сто и все в один голос говорили что все ОК. тупо снял и прозрел- надо было уже давно их менять.вот так 

В том то и дело, что фиг поймёшь, наверное, пока не выпрессуешь.
Добавлено: 08 Сентября 2013, 16:21:17Думаю, может выкрутить 3 болта на подрамнике, а четвёртый на проверяемом сайлентблоке только немного приотпустить и попробовать наклонить подрамник вниз. Может тогда покажется его состояние

[Антон80]

Что за три болта на подрамнике? Два болта открутить, подрамник чуть отжать вниз и теоретически сайлент можно проверить. А практически непонятно.

[Добрыня Владич]

Что за три болта на подрамнике?

Имел ввиду 1 болт и 2 гайки. Помню, что подрамник на Авео крепится в 4 точках, но подзабыл, что там 2 болта и 2 гайки на шпильки, а не 4 болта
Добавлено: 09 Сентября 2013, 21:27:08

Два болта открутить

Если проверять задние сайленты, тогда уж 2 гайки спереди надо откручивать.

[Антон80]

Что-то я запутался. Передние сайленты подрамника, которые большие, не стучат и трогать их вообще не надо. А задние, которые нас интересуют, прукручены болтами к кузову. Два болта. Их откручиваем и отжимаем подрамник для проверки/замены.

[andrikbox]

Что-то я запутался. Передние сайленты подрамника, которые большие, не стучат и трогать их вообще не надо. А задние, которые нас интересуют, прукручены болтами к кузову. Два болта. Их откручиваем и отжимаем подрамник для проверки/замены.

все верно понял!!! Добрыня Владич запутал. гайками и болтами))

[Добрыня Владич]

Передние сайленты подрамника, которые большие

Наоборот же! Большие по диаметру это задние, они нас и интересуют. Тогда нужно откручивать 2 гайки на шпильках спереди, что бы приопустить переднюю часть подрамника. И вот тогда он будет держаться на интересующих нас задних сайлентблоках, которые только при нагрузке (отгибании подрамника) могут показать своё состояние.
А если открутить задние 2 болта и приопустить задню часть подрамника, то будет только видно ту часть сайлентблоков, которая была спрятана между подрамником и кузовом. А внутренние надрывы Вы не увидете. Я уже пробовал так на них посмотреть

[Антон80]

А что на них смотреть? На снятых старых надрывов нет, просто они как вроде севшие, усохшие 
Диаметр меньше стал.

[Добрыня Владич]

А что на них смотреть? На снятых старых надрывов нет, просто они как вроде севшие, усохшие  Диаметр меньше стал.

То есть не так плотно сидели в посадочном месте, как новые сайлентблоки?

[Антон80]

Да, старые могли перемещаться, как бы так сказать    в горизонтальной плоскости в подрамнике

[ssn]

Да, старые могли перемещаться, как бы так сказать    в горизонтальной плоскости в подрамнике

Точно, у меня, в следствии таких перемещений порвало в месте крепления кузов

[Антон80]

Фигасе!

[hardlock]

ssn, как там может порвать кузов? Не верю! Показывайте!

[Добрыня Владич]

На днях приобрёл задние сайлентблоки подрамника оригинал на Экзисте по 42 грн за шт.
2-го или 3-го буду менять. За одно может разберусь с рулевой рейкой (стук на втулке) и втулками стабилизатора, которые новые, но штангу стабилизатора не ужимают как надо.

[hardlock]

На днях приобрёл задние сайлентблоки подрамника оригинал на Экзисте по 42 грн за шт.

Ну да, в новогоднюю ночь больше не о чем думать, как о сайлентах подрамника. И че пост не в 00:02?

ЗЫ: а модераторы никогда не спят. С Новым годом!