nazary, тосол я вимушено поміняв 10000км тому (до температури двигуна не мало ніякого відношення). Якщо ти про залежність тосол-температура, то дарма задумуєшся (на 99%). В мене радіатор перекритий мінімум на 3/4.
сьодні їхав, пробки ну ужас, розхід за поїздку 13 л 
Ну і що? Сьогоднішній розхід за поїздку в мене склав 19л/100км. От тільки потрібно правильно розуміти цей показник. А він складається з:
- пробігу всього 6 км;
- запуск двигуна при початковій його температурі -4;
- вимушений більший прогрів (обмерзла лобовуха);
- виїзд від будинку відразу в пробку-тянучку, яка розтяглася від площі Петрушевича до стрийського базару;
- підйом по Стрийській з постійною і стабільною пробуксовкою на другій передачі в натяг (при можливості перевір миттєвий розхід в таких умовах - 19-20 л це ще свято);
- розворот в податковій і рух в тій самій тянучці по Стрийській до монументу (обігрів заднього скла включений, бо позаду ніфіга не видно від снігу, а "спритники" галмують в десяти сантиметрах від моєго бамперу, напруга падає нижче 14В, розхід на ХХ скаче до 1л)
- вниз по Стрийській рухаюся в пробці зі швидкістю ... "спідометр не реагує", тобто потік машин пливе ледве-ледве періодично зупиняючись;
- після стрийського базару навіть включив другу передачу і так до самої зупинки в точці відліку.
А тепер питання: чи здивував би тебе такий розхід, якщо би ти проїхав в таких умовах 100 км?
А середній розхід за поїздку говорить про те, що саме стільки би ти спалив бензини, якби їхав отак (або вже проїхав) тих 100 км.
Внимание! Размещение заведомо ложной информации (п.4.2(й) правил форума) будет наказываться в 2х кратном размере.