Тема: Навернулся лямбда зонд - подскажите плиз

[vovasikx]

2GARIN, Если лямбда только начинает погибать, сразу чек по любому... и код ошибки от  130 до 147     лямда первое дело... Да и при ЛЗ холостых норм. не будет!!!

[2GARIN]

vovasikx, и в какую сторону прикажете думать? расход всё также плавает очень сильно от температуры. вопрос знатокам - иогли ли изменится настройки бортовика по сжиганию бензина?? после заливки некачественного бенза (один раз еще в конце сентября машина аж чихала) начались проблемы с расходом. на свечах обильный нагар, масло не жрет

[PuNoDe]

б\у лямбда -- гонево...
Если хочется сэкономить -- от ланоса дешевле, но там один провод -- но стальным хомутом можно "присрать"...
А еще, практически все лямбыды одинаковые -- можно хоть с ВАЗа поставить -- 2 провода "сигнальные" подключить, а 2 прогревочных -- не трогать

[Tune_up]

вопрос знатокам - иогли ли изменится настройки бортовика по сжиганию бензина??  "Бортовик"- бортовой компьютер только информирует Вас об состоянии параметров (расход, пробег и т.д.), но он не влияет на процессы. Управляет работой двигателя блок управления. Если вы совершаете поездку 5-10 км. в день с  двумя прогревами, то можете получить внушительный расход, так как двигатель просто не успевает прогреваться. Если после эксплуатации в таком режиме в течении нескольких дней, Вы делаете одну-две продолжительные поездки, то понять какой всё же расход будет тяжело. Замер по 10 литров очень не точный. Более правильно заливать полный бак. выкатывать около 300 км., снова залить полный бак и по количеству залитого бензина сделать подсчёт.

[2GARIN]

PuNoDe, если быть уверенным что действительно лямбда - тогда можно купить и оригинал, можно даже с 1.6 - почему то 4 проводная дешевле. а так, поиграться, поэкспериментировать - то как вариант и б/у пойдет

[vovasikx]

PuNoDe, без подогрева не заработает, ЭБУ ее не признает...попробуй отключить и сразу чек... ошибка - обрыв цепи подогрева. Рабочая темп. ЛЗ 650 гр. начинает работать от 350 гр.

[2GARIN]

Tune_up, исправляюсь - всё же ЭБУ может изменить настройки и не вернутся в дефолтные?

[2GARIN]

vovasikx, прогрев используется на моторах 1.6. а если поставить её на 1.5, где изначально всего два провода - тогда всё в порядке. опыт у людей уже есть, меняли ставили

[vovasikx]

2GARIN, 4х проводную вместо 2х можно ставить, наоборот нет.

[Tune_up]

При эксплуатации 30000-40000 км. дроссельная заслонка немного засоряется и блок управления адаптирует смесь под меньший поток воздуха, но он может адаптировать смесь и в связи с другими отклонениями. По этому каждых 40000 км. рекомендуется чистить или хотя бы проверить инжекторы на стенде, почистить  дроссельную заслонку, сделать компьютерную диагностику и вернуть заводские настройки (переадаптировать).
Если установлена ГБО, то лямбда-зонд очень часто информирует контроллер о бедной смеси, тот в свою очередь накапливает корректировку на обогащение. К сожалению эмуляторы лямбда-зонда, которые должны устранять эту проблему не всегда эффективны.

[Tune_up]

При установке не оригинального лямбда-зонда нужно учитывать, что сопротивление цепи подогрева у разных зондов разное.

[PuNoDe]

vovasikx, я имел ввиду что 4х проводуную вместо двухпроводной можно ставить

[Tune_up]

Ну тогда в, целях экономии, можно ставить 1-но проводный.

[agressor99]

Пока двигло не прогрето то смесь делается по пропорциям заложенным в ЭБУ (расход будет выше, например как при чиповке ЕВРО 0), после прогревки - опираясь на показатели лямбда-зонда, поэтому если зимой расход вырос на 10 или даже 20% в связи с прогревками, короткими поездками, пробками, это вполне нормально, а вот если в обычных демисезонных))), так сказать, условиях он начал расти ( как у меня недавно с 9,5 до 11,5литром), то одной из причин может быть как раз таки лямбда-зонд, в моем случае замена вернула расход в прежние рамки.

[PuNoDe]

Ну тогда в, целях экономии, можно ставить 1-но проводный.

можно, ланосовский например

[kiril]

Всем привет. Машина 1.6 Китай. Загорелся чек. В динамики машины изменений нет, расход бензина не увеличился. Снимаю клемму аккумулятора чек пропадает. Наезжаю километров 40 загорается. Ездил на диагностику сказали бензин плохой или лямбда. Поменял бензин километров 250 наездил на шелповер и ещё 250 на пульсе проблема осталась. На лямду не думаю так как проблем в роботе мотора нету и расход бензина в порядке. Может кто то посоветует что может быть.

[yureack]

Оно то понятно. Вдруг человек решил просто выкрутить?

если просто выкрутить будет огнедышащий дракон))))