Тема: Як краще гальмувати?

[matiola]

Вибачаюсь, якщо моє запитання здасться досвідченим водіям дурнуватим, але я трохи того... заплуталась в інструкціях від своїх інструкторів 
У мене зараз є три версії гальмування (по версії від інструктора  )
1. Витискаємо щеплення - доїжджаємо - гальма - передача
2. Гальма - доїжджаємо - щеплення - передача
3. Щеплення - нейтральна передача - доїжджаємо - гальма

Зі слів інструктора, який доклався до мого навчання найбільше, я зрозуміла, що є багато варіантів і кожен з досвідом обирає свій. Але зараз у мене ще немає цього досвіду і я просто хочу з самого початку знайти найкращий варіант.

[!NILS!]

я торможу вариантом №2

[™VIRT™]

тоже юзаю 2ой вариант...

[m@x]

#2 расширеный: при торможении перед поворотом, втыкаю передачу, на которой буду выезжать с поворота.

[Ярынка]

я выбираю 3 вариант

[Дашенька]

тоже №2 расширенный

[Kusto]

2 расширенный

[Lemko]

#2 расширеный: при торможении перед поворотом, втыкаю передачу, на которой буду выезжать с поворота.

И такой вариант выбираю

[volk_03]

Вытормаживаю: вариантом №2
Надо было голосование сделать!

[POA]

№ 2

[andrikbox]

№2

[Андрей]

№2 и "2 расширенный

[Beat]

залежить від ситуації, але старюсь не тримати довго вижате щеплення (після заміни вижимного підшипника ) 

[Данила-QQ]

Единственно правильный в смысле безопасности - вариант номер 2.
Смысл включенной передачи при торможении - так называемое торможение двигателем. Поэтому на затяжных спусках всегда висит предупреждающая табличка - "Не выключать сцепление". Но помимо того, что двигатель помогает замедляться автомобилю, на ведущих колесах остается момент, который в случае резкого торможения не позволит ведущим колесам полностью заблокироваться, потому что двигатель будет продолжать их проворачивать и Вы сохраните способность управлять автомобилем.
Торможение с выжатым сцеплением или с выключенной передачей в корне неправильно, так как ведущие колеса в случае экстренного торможения будут блокированы и автомобиль потеряет управление.
Кроме того, торможение с включенной передачей в какой-то мере сопсобствует экономии бензина - если дроссель полностью закрыт (в случае включенной передачи и ноги на педали тормоза) - расход бензина на всех современных авто в этот момент равен нулю.

[agressor99]

2 вариант самый правильный, особенно с учетом того что зимой не нужно будет переучиваться....

[AHTOHuO]

Вариант 4: передача, гальма, щеплення коли доїхав ))

[Данила-QQ]

так то же самое что вариант номер 2.
И, кстати, правильно будет ЗЧЕПЛЕННЯ

[DANI]

2-й с небольшими коррективами:
тормоз-> обороты падают до 1000-> сцепление -> нейтралка;
если же обороты не падают ниже 1000, то в случае если отпала необходимость в остановке (например зажегся зеленый и перед тобой никого нет),-   газ до отказа:))) 

[Marques]

долго вспоминал, как торможу (настолько всё автоматически делаю)... вроде как 1м вариантом... нужно будет проверить...   

[Slay]

вариант №2!!!торможение коробкой!!!!!

[matiola]

Вариант 4: передача, гальма, щеплення коли доїхав ))

Ще один варіант в колекцію 

[bozz]

вариант  номер 2

[matiola]

2-й с небольшими коррективами:
тормоз-> обороты падают до 1000-> сцепление -> нейтралка;
если же обороты не падают ниже 1000, то в случае если отпала необходимость в остановке (например зажегся зеленый и перед тобой никого нет),-   газ до отказа:)))

О! Майже так, як чоловік пояснює! 

[matiola]

И, кстати, правильно будет ЗЧЕПЛЕННЯ

Ага,  майже відразу це помітила, але не встигла виправити. Сьогодні цілий день крім "ЗЧеплення та гальма"  думаю ще й про картку малого з щепленнями, яку загубили у садочку, а я не можу знайти оригінал, а без цієї картки нас не пустять у вересні

[AHTOHuO]

Варіант №4 застосовується тільки для дуже активної їзди.