Тема: В Украине началась эра электромобилей

[m@x]

5000 долларов ему цена, и не больше. за 10ку евро, лучше взять нечто мелкое и поставить газ. На оставшиеся деньги купить талонов на 5 лет вперед и не иметь проблем с аккумами, дальностью пробега и прочими косяками.

[OLEG_S]

m@x,
Ну, ты не забывай, что классический автомобиль, тоже не сразу 150 км/ч поехал. И первые автотелеги ехали не быстрей обычного коня, а стоили ого-го. И что было бы сегодня, еслиб тогда говорили....я лучше куплю два рысака, и овса на 10 лет, чем искать этот бензин, который нифига не едит, как конь, а только дымит и грохочет.

[m@x]

OLEG_S,  предлагаемый троллейбус не сильно отличается от классических автомобилей. Так что революционных изменений по сравнению с конем нету. Будущее однозначно за электромобилями, вариации будут только на тему источников питания. Но это не повод так задирать цены.

[Igorbel]

покупать такое... неееееее....!!  Только наблюдать...) через время, посмотрим.

[Romeo1979]

Электромобили будут "буксовать" пока не найдется умник придумающий  нечто прогрессивное в области аккумулирующих элементов... как только запас хода у электротелег сравнится с машинами с ДВС все станет на свои места - а пока ну его в баню такие машины...

[Romeo1979]

а чего стоят ссанг йонг с их дизайном. чудище ужасное.......

ну я о чем говорю... проектируют люди "на своей волне"... а пипл хавает от безисходности, так как многих охота БАЛЬШУЮ машину, а денех НЭМА

[agio]

у него ж вес 630 кг - там и на скорости 80 км/ч обделаться можно, а если еще и ветер подует...

OLEG_S, ага, да еще и ветка подходящая, обсуждаются одни электрокары )))

[Igorbel]

с таким чудо))-мобилем и на работу не доедешь.... по нашим пробкам!

[OLEG_S]

предлагаемый троллейбус не сильно отличается от классических автомобилей. Так что революционных изменений по сравнению с конем нету. Будущее однозначно за электромобилями, вариации будут только на тему источников питания. Но это не повод так задирать цены.

Отличается ровно на столько, на сколько отличался первый автомобиль от конной повозки. Вспомни фотографии ....таже самая карета, только без коня...оглоблей только не хватало. И сейчас , форма та же, а содержимое меняется..... та же "карета",  только старый мотор поменяли на новый,. Это скорее не революционные изменения, а эволюция....

[Romeo1979]

с таким гавно-мобилем и на работу не доедешь.... по нашим пробкам!

ну я думаю пока машинка не двигается акум не садится... другое дело шо делать когда печка включена или кондишен или ваще жЫр - магнитола Блин а если темно и фары светят - все пипец кароче...  да уж супер кар - это тоже самое что купить ребенку машинк уна радиоуправлении поиграться - токо это игрушка для взрослых - чисто по приколу...

[Владюха]

OLEG_S, для кого-то и авторитеты, не надо на личности переходить.

Электромобили будут "буксовать" пока не найдется умник придумающий  нечто прогрессивное в области аккумулирующих элементов... как только запас хода у электротелег сравнится с машинами с ДВС все станет на свои места - а пока ну его в баню такие машины...

абсолютно согласен, но это можно было бы сделать поэтапно, сначала гибриды с минимальным расход и электротягой, а потом уже полноценный гибрид. но кто даст это сделать? магнаты нефтяные? сомнительно........ а на них очень многое в экономиках развитых государств держится.

[Romeo1979]

И еще... никто не задумывался как на таких машинках передвигаться в сельской месности - ну к примеру на пикник поехать или банально в снегу в городе побуксовать... та блин те батарейки сядут не успеешь до работы доехать...

[Igorbel]

ИМХО... ни какая эволюция не сделает электо надежнее или таким же как двс. Заменит на время, пока не придумают настоящую альтернативу ... ждемс....)))

[PuNoDe]

Девочки, не ссорьтесь (с)
Кому нравиться -- хорошо, кому нет -- так и будет...
Зато это первый шаг... Ребенок когда делает первый шаг тоже не марафон бежит... Дальше будет лучше, быстрее, дальше, дешевле...
А пока -- и за то спасибо

[PuNoDe]

ИМХО... ни какая эволюция не сделает электо надежнее или таким же как двс. Заменит на время, пока не придумают настоящую альтернативу ... ждемс....)))

В ДВС сколько деталек? Сотни... А в электро? Статор и ротор... все...
Не аргумент
Проблема пока что только в акумах

[Владюха]

как по мне так лучше пока было бы гибрид с электроприводом на газу! очень дешево и сердито вышло бы в эксплуатации. типа Е-мобиля.

[Igorbel]

Romeo1979, да любое передвижение, это уже клоунадо.. с такими характеристиками! вот увеличат в двое, можно уже о чем то говорить.

[OLEG_S]

OLEG_S, для кого-то и авторитеты, не надо на личности переходить

Не, ну а чего абсы....ть , всё новое? Я считаю, что это имеют право делать люди, которы уже сделали , что-то лучшее.... у данного автомобиля нет цели завоевать первые места в дизайне, уверен, создатели не ставили себе такой задачи!!!!

но кто даст это сделать? магнаты нефтяные? сомнительно........ а на них очень многое в экономиках развитых государств держится.

Как показывает жизнь, уже делается, может и неуклюже, но сдвиги есть. И скоро нефтемагнаты, уже не в силах будут контролировать этот процесс.

[Владюха]

OLEG_S, я писал наоборот в пользу дизайна данного авто, что он не является страшным, никого не абси...ал! ладно, проехали........

[Polyak]

нормально продвигается тема электрокаров, пока правда не у нас
в евросоюзе продают ниссан leaf и митсу i-miev, и спрос на них есть хороший
плюс делается инфраструктура под эти и им подобные машины... тот же i-miev от подходящей розетки полностью зарядится за полчаса - и 150 км можно проехать
зы: кстати в России i-miev прошел сертификацию, начинают продавать... скоро и ниссан подтянется

[OLEG_S]

И еще... никто не задумывался как на таких машинках передвигаться в сельской месности - ну к примеру на пикник поехать или банально в снегу в городе побуксовать... та блин те батарейки сядут не успеешь до работы доехать...

На мотоциклах и велосипедах, тоже не круглый год ездят. Они найдут свих покупателей. Это будут,,в  первую очередь люди с частного сектора, в близи трасс без значительных пробок, в радиусе 20 км от работы или доехать от посёлка до метро....ну, где-то так.

[tostman]

Я думаю это авто найдет своего покупателя. Конечно использовать его как основной автомобиль не получится запас хода мал но для второго авто для города это самое оно. Кстати пробег мал из за того что аккумы стоят кислотные поставте Li-pol  и пробег будет раза в 3 больше но цена аккумов напорядок более. вся соль тут как  раз в доступности и экономичности я бы взял но как 2-ю машину. Посмотрим что там Прохоров нам родит через годик.

[OLEG_S]

Владюха,
 Прости... наверное не ту кнопку нажал...

[BUGAI]

http://bioauto.autoportal.ua/newcars/bioauto-eva-2-2011/test-drives/6424.html

[suprik]

Дизайн конечно неахти но еву-5 преабрел бы на каждый день - на работу и так покататься . Впринцыпе интерестно но где нарыть 13000