Тема: Что это за ДАТЧИК или почему из под него течёт масло???

[smer]

С самого начала. Авео 1,5 2006 год 47 000 пробег. Второй хозяин.

С недавнего времени начало уходить масло, причём не плохо (за 2000 примерно литра 1,5 доливал). Начал смотреть - нигде вроде бы не текло, в гараже даже бумагу постелил -никаких следов, уже думал может что с маслосъёмными кольцами что так жрёт, но дым из глушителя нормальный - белый и в нормальном количестве.
Спустя пару дней увидел следы масла на двигателе (может и раньше были - не замечал) возле ремня ГРМ  и за двигателем в верхней части. Поехал на СТО (не официал - умельцы). Посмотрели  сказали что течёт из под "датчика фазы" (фото прилагается). Сняли его -крепится одним болтом к корпусу двигателя, обмотали датчик белой фигнёй похожей на изаленту (часто используется сантехниками) поставили и сказали что всё ОК. На мои вопросы что мол может надо купить новый датчик или ещё что-нибудь - сказали что дело не в датчике а в том отверстии куда он вставляется и мол ты ничего не  купишь и вообще эта такая болезнь.
 А, и ещё сказали что через это датчик действительно может вытечь довольно много масла (за 2000 примерно литра 1,5 доливал) и оно гонит только на оборотах - во время езды, поэтому в гараже нет потёков.

Теперь вопрос что это за датчик (нигде не нашёл понятия "датчика фазы" как мне сказали на СТО ), действительно через него может выгнать так много масла и что никак это не рамонтируется кроме как наматывания на него каких либо уплотнителей???

P. S. Сегодня обнаружил что из под него продолжает сочится масло.



и

[DEMO:]

это датчик положения распредвала.
Поменяй колечко уплотнительное или поставь датчик на герметик.

[DEMO:]

Да и если так гнало масло из под него то двигатель был бы весь в масле.

[smer]

Да и если так гнало масло из под него то двигатель был бы весь в масле.

Двигатель действительно почти весь в масле, дошло почти до низу, я в начале думал что течёт датчик давления масла, возле него потёки есть, но точно не он........

Кольцо уплотнительное можнонайти в магазинах?

[pirelli]

это датчик положения распредвала.
Поменяй колечко уплотнительное или поставь датчик на герметик.

+1, но я так думаю, что проблема не в нем, а в сальниках распредвала. Я тоже менял, но на 120 тыках.
Причин может быть множество: качество сальников, забитая вентиляция картера, плохое масло в двигателе и т.д.

[pirelli]

У меня при переходе на масло другого производителя на сто плохо промыли движок, в результате чего остатки старого масла вступили в реакцию с новым маслом... Получилось что-то вроде холодца, который забил систему вентиляции картера, что привело к "выдавливанию" картерных газов через сальники распредвалов, вместе с маслом

[pirelli]

Да и если так гнало масло из под него то двигатель был бы весь в масле.

В кожухе нет масла, ремень ГРМ должен быть сухой.

[smer]

Я ещё заметил что у меня у этого датчика одно ухо с болтом которым он крепится к двигателю, а отверстия под два уха с болтами. Почему так? И кто знает насколько реально найти уплотнительное кольцо отдельно. Видел продаётся датчик в сборе с кольцом, цена в районе 250 грн. Но не охота новый покупать только ради кольца.

[DEMO:]

Датчик  с одним ухом,а кольцо надо подбирать.

Ставь на герметик и не парься.
Уже 2000км.как на герметике всё сухо.

[Lancelot]

smer,
Колечко не сильно поможет. Это болезнь нашего двигателя!
Ставь на герметик!
Кстати есть где-то тема на форуме по этому поводу...

[pitooon]

По этому датчику я писал. Я тоже его герметиком заливал, но что то все равно, через пол года примерно, увидел на нём масло. Вот.

[yureack]

По этому датчику я писал. Я тоже его герметиком заливал, но что то все равно, через пол года примерно, увидел на нём масло. Вот.

масло не из датчика идет, а с сальника распредвала

[smer]

ну это понятно..........  проблема решается посадкой этого датчика на герметик или силикон. причем через время приходится повторять процедуру.........

[yureack]

ну это понятно..........  проблема решается посадкой этого датчика на герметик или силикон. причем через время приходится повторять процедуру.........

проблема решается заменой сальника распредвала!
то, что на датчике масло, это вовсе не проблема по сравнению с тем что масло из сальника может попадать на ремень ГРМ и разъедать его

[smer]

вполне может быть...........

[P@triot]

датчик на герметик\

а вот 1,5 литра масла на 2000 тыс и движек весь в масле - скорее всего прокладка гбц между 2 и 3 цилиндром

[gorez]

smer, я ставив кольце силіконовое (біле) - "кільце головки блока КамАЗ сілікон"   кат. ном. 740-1003040, візуально здається, що не ввійде(діаметр попер. перерізу більше як в рідного), але за рахунок еластичності і з нажимом і проворотом ліво-право датчик з надітим кільцем стає на місце. Пройдено прибл. 8000 км і поки що сухо.

[pitooon]

Я тоже сначала просто герметиком воспользовался . Но через пол года масло снова начало сочится. После этого я пошел на базар и подобрал уплотнительное кольцо в 2 или в 3 толще. На место село с трудом, но уже год маслом в том месте даже не потеет.

[electronus]

Не наливайте при замене масла много масла!
У меня дважды протекало, после мастеров, которые переливают масло по уровню и дважды я устранял протечку путем откачки масла до уровня середины между минимумом и максимумом по щупу, с последующей промывкой очистителем карбюратора посадочного места, самого датчика и прилегающей площади. Само же колечко оставлял старым, и оно продолжает работать и без герметика 
Если пользуетесь 4л канистрами, то просто отлейте из нее 0,75л масла перед ТО и любой нерадивый мастер не сделает вам гадости.

[Seniya]

А я использовал скобу крепления тормозного шланга от жигулей (валялась в гараже). Пришлось ее немного доработать напильником - расширить размер под датчик.  Прикрутил ее болтом во второе отверстие крепления датчика (оно не используется т.к. в датчике одно ухо, но оно имеется), прижав датчик с другой стороны. И все забыл про эту хрень

[Sugak]

Датчик посадил на герметик "викторрейнц" (если не много не правильно написал название прошу прощения) и уже 25 тыс. км ни каких проблем

[markosha]

я могу подтвердить слова Sugakа, так как машину его вижу каждій день (работаем вместе)

[dron80]

smer,
Колечко не сильно поможет. Это болезнь нашего двигателя!
Ставь на герметик!
Кстати есть где-то тема на форуме по этому поводу...

+ 1

[leo970]

масло не из датчика идет, а с сальника распредвала

ИЛи сальника КВ . Етот датчик считывает показания распредвала ,там где ремень ГРМ , а ни на одной машине ремень , как Вам известно , в масле не вращаеться ))))) Из- за того что колечка нет масло уходить не будет , ибо его там нет )) Сними защиту ремня ГРМ и посмотри на сальники !!!!

[Добрыня Владич]

Самый эффективный способ - новое уплотнительное кольцо большего сечения + хороший герметик + масло не до "MAX"!