Ситуация следующая.
Упала педаль сцепления, под капотом лопнувший шток рабочего циллиндра.
Сняв рабочий цилиндр, имеем в руках запчасть, стоимость которой 240 гривен (новой в смысле)
Шевелим извилиной, берем за 80 грн рабочий с ланоса, взрываем его и пересыпаем внутренности в авешный.
Кстати о внутренностях. Поршень на ланосе и авео разный.
В чем основная проблема. У авео поршень то ли из пластика, то ли из резины. разъело его в хлам и подклинивало.
В ланосе поршень Алюминиевый, или около того...
В размерах все идентично. Места креплений к коробке только разные.
вот так примерно....