Тема: Новый обвес АВЕО с широкими крыльями

[kolyan27]

прикольные пороги.задние фонари класс где брал

[D.e.m.o.n.]

да сполер мне тоже не по вкусу. Но а всё остольное неплохо. А те кто говорят что с авехи спорт болида не зделаеш согласен. Но видимо он и не пытается с него зделать спорт кар. А просто хочет выделиться из опщей серой масы авех которые заполонили наши города. Зделать что-то индивидуальное. и у него получяется. А вобщем сколько людей столько и мнений 

[sanYA T250]

В общем покрась, сделай хорошие фотки фотиком, а не телефоном и мнения поменяются, а так зачетно . А что на счет спойлера и что прижимная сила для переднеприводных машин ненужна то это чушь. Когда задок прижимает машина на скорости по прямой себя намного лучше ведет.

[Миколя]

По моему опыту, спойлер нужен, машина ведет себя совсем не так... Я поэздил уж на туче машин, любого класа. При быстрой езде зад не закидиваэт... А кто хочет, может ездить и без задних колес на переднем приводе!!! К стати, хорошый обвес, тоже хорошо держит машыну на дороге. С моим обвесом она держится хорошо, и едет достаточно бисто. У меня был обвес GM (столичка) - чесно г...но, но на вид 2 года тогда было ноу-хау... А на щет спойлера, ето уже 3-тий, вот он меня полностю удовлетворяет, может кому и не нравится, извините, но ето мой опыт... еще неделька две и машына будет покрашена, посмотрите...

[Миколя]

Фонари я сам делал из органики и диодов. Сложно, но возможно...

[P@triot]

еще одним страшным обвесом больше

+1
ИМХО

[PuNoDe]

Фонари я сам делал из органики и диодов. Сложно, но возможно...

Раскажи поподробнее.
Нагревал и натягивал на фонари или както по другому?

[™VIRT™]

PuNoDe та не, энта ваше не реально с такими фарами... я бы сделал так - срезал стекло бормашинкой, сделал фармачку, нарружней или внутренней стороны - без разницы..... с формой под ваккумом пексиглас... лишку обрезать... края - пазы, можно проклеить, и вставить на место....

[MSC]

Kolobok
Насчет данного спойлер согласен 0, если не хуже будет, а вообще в том же чемпионате WTCC переднеприводные сеаты, крузы и т.д. имеют задние антикрылья. Здается мне что в таком достаточно серьезном чемпе конструкторы продувают свои модели в трубах.

[bylterer]

MSC +1 прижимная,хоть и не большая,но есть однозначно)

[SammyF]

В Общий агрессивный стиль подобный спойлер,по моему, вполне вписывается. Разве что можно немного пониже. Задние фонари - круть . И вообще .

[Winnie]

Авэшкин
Это крайности.
Но эффективности от спойлера при переднем приводе - 0

Тогда нас обманывает физика.
Если спойлер на хетче направлен под углом, то по логике при езде, воздух от этого спойлера поднимается вверх, соответственно жопа прижимается к земле. И неважно, с каких колёс стартует машина, поведение воздуха от угла спойлера от этого не меняется

[ROB]

земляк просто супер в тернополі подібного ше небуло

[.A.L.e.X.]

Как по мне, задний бампер не очень, спойлер в утиль, а вот в переднем бампере что то есть интересное.

[.A.L.e.X.]

Авэшкин
Это крайности.
Но эффективности от спойлера при переднем приводе - 0

Спойлер на сколько мне известен очень эфективен при торможении. Лучше сцепление с задними колёсами. Пусть они даже не ведущие.

[PuNoDe]

.A.L.e.X. ....но на задние колеса идет около 30% тормозного усилия.....

[.A.L.e.X.]

PuNoDe При обычной ситуациида потому что прижимной силы нет. а когда спойлер есть поидее увеличивается сила прижимная и увеличивается сцепление с дорогой и задние тормоза до какого то момента эфективней тормозят чем без спойлера. (естественно только на большой скорости)

[PuNoDe]

.A.L.e.X. Тормозные услилия жестко определены -- то ли клапанами то ли сечением трубки (не помню) -- от спойлера это не зависит никак

[.A.L.e.X.]

PuNoDe
Определены физикой. И барабанными тормозами. Вспомни что делает машина при резком торможении.
Её кренит вперёд сила инерции центр тяжести переваливает на передние колёса, тоесть повышается сцепление передних колёс, + ещё маса двигателя, а маса с задних колёс уменьшается, тоесть наравит оторвать колёса от земли. при таких ситуациях у машин без абс иногда задние колёса идут юзом так как сцепления с дорогой практически нет. и потому и остаётся 30% масы на задние колёса а остальные 20% перешли на передние колёса, потому и щитаются что передние тормоза эфективнее так как на них идёт практически всё усилие, потому их делают лучше чем задние. Спойлер правда не намного, но немного препятствует смещению центра тяжести и потому машина должна немного лучше тормозить.
И влоть до наоборот если машина едит задом резко тормозит, то будут более эфективными тормоза задние, а не передние (правда против этого играют барабанные тормаза +маса двигателя спереди машины). тоесть могут быть 50 на 50

[PuNoDe]

.A.L.e.X. Нет не будет
В случае если выкинуть регулятор тормозных усилий (в жигулях "колдун" называется) -- может быть, а в обычном варианте нет....
Я прекрасно понимаю что ты пытаешся обяснить -- но такой варинат будет полностью работать только на автомобиле с одинаковыми тормозыми усилиями и механизмами на всех колесах (например если с москвича или запора с одинаковыми барабанами спереди и сзади отключить колдуна)....

[.A.L.e.X.]

PuNoDe
Это понятно!  Но всё равно это расчитано с учётом смещения центра тяжести.  Просто расчитали что не стоит делать такие же хорошие тормоза сзади как спереди так как они не будут на все 100% срабатывать вот и всё. Тут уже другая причина невозможности лучше тормозить играет при тормозах, неспособность лучше тормозить самих тормозов (задних).
Спойлер он прижимает задницу при скорости и вслучае резкого торможения при такой же скорости, тормозные свойства должны сработать эфективнее (ну конечно если есть запас возможности задних тормозов)

[PuNoDe]

PuNoDe
Этак как они не будут на все 100% срабатывать вот и всё

Не потому, а для того чтоб жопа морду не обогнала при сильном торможении....
Все равно -- спойлер надо в трубе продувать и настраивать, а не колхозить от субы\ланоса\трактора....
Заводской (родной ЖМ) -- еще верю что может чтото даст на скорости больше 100-130км\ч....
Почему то в мерсах и бмв даааалеко не во всех спойлер с завода ставят (точнее почти не ставят...) -- а едет оно 250 и больше (со снятым ограничителем и во всяких вкусных AMG, "M" версиях)...

Так что -- практическая ценность спойлера -- 0
Вид -- как у ТАЗа со скамейкой на багажнике...
Дырки в крышке и как следстиве возможная деформация. ну и гнить начнет  дырок...
Показывает что за рулем "ГощеХ"....
Ну из плюсов могу сказать одно -- если по дороге нужно посушить мокрую одежду -- можно повестить

[Winnie]

Спойлер (от англ. to spoil — портить) — Спойлер в автомобиле — это элемент (или набор элементов), изменяющих аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки. В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобиля, лишь придавая грозный внешний вид их спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля стоит на одной ступени с характеристиками двигателя.

Функции:
- Уменьшение коэффициента лобового сопротивления;
- Принудительное охлаждение.
- Юбки бамперов
- Боковые юбки англ. Side Skirts
- Спойлеры крыши англ. Roof Spoilers
- Задний спойлер (в отличее от антикрыла передняя кромка спойлера соединена с кузовом автомобиля)

То есть от таких кастомных спойлеров толку 0, от заводских родных - есть, уменьшает коэффициент сопротивления воздуха

[.A.L.e.X.]

PuNoDe
Ну не могу этому противоречить. НО просто есть факты что он действительно полезен в торможении ну наверное как ты говоришь, если он настроен. Мерседесы устойчевей будут. Хотя не каждый мерен хорошо управляется при 150 км в час особенно если учитывать кубик мерсовский. Говорят  разгоняешься на нём 150-180 и уже увереность в руле пропадает. Я против спойлеров на авео смысла в нём нет особо.

[PuNoDe]

.A.L.e.X. Кубик, вообще то с аэродинакмикой УАЗа, то отдельная история. КагБэ он столько ехать не должен, но едет
Ауди 8ка едет отлично и без спойлеров, ну то что она весит около 2 тонн -- то такое ну и подвеска пневматическа, то тоже мелочи
Но и без этого -- спойлер не нужен

В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобиля, лишь придавая грозный внешний вид их спортивных «собратьев».

+1 
Ну это всеравно что намазаться гуталином, а всем раказывать как офигенно загорал на Карибах 
Тоесть -- понты и не более того