Тема: Настойка ГБО-4 пропан

[LeiTO]

хм...завтра снова иду на газовый семинар, подниму этот вопрос....
ЗЫ: на Диего похожий глюк бывает, если неправильно настроить или вообще не настроить контроль давление во время КатОФФа...но там нет компенсации по давлению....у Зенита должно быть все в порядке...

[LeiTO]

вообще, интересный случай...я бы глянул. А что Артур говорит?

[Vitaly_X]

Артур ничего не говорит  Ему не понравился тот факт, что я смонтировал установку сам, а потом еще задаю глупые вопросы, предлагал настроить удаленным доступом, но я хотел докопаться до истины и понять что нетак. Был момент, когда после замены регулятора холостого хода, дело пошло на поправку, я праздновал победу, но потом все вернулось, ща привык и не замечаю этого, но за руль садится жена, двиг заглох в самый неподходящий момент, теперь ездит на бензине.
Потеплеет, займусь этим вопросом... В планах проверить ход штоков форсунок и попробую увеличить дюзы до 2.2
Если тема интересна, позже покатаюсь с ноутом, запишу осцилограмму и скину на мыло. В момент, когда двиг глохнет, давление в редукторе не скачет, видно как лямбда дает сигнал бедной смеси, комп увеличивает время впрыска, но это не помогает... заглохли...

[Chaps_pro]

После того как рассверлил до 2,2 при утреннем прогреве,очень тяжелый переход на газ... хотя настройки перехода остались прежние...
Кстати забыл сказать,что ход штока форусунок проверили и раньше был 35 теперь 45.... Если проверить новые форсунки то там 43...

[LeiTO]

После того как рассверлил до 2,2 при утреннем прогреве,очень тяжелый переход на газ... хотя настройки перехода остались прежние...
Кстати забыл сказать,что ход штока форусунок проверили и раньше был 35 теперь 45.... Если проверить новые форсунки то там 43...

настройки нужно менять!

[LeiTO]

Артур ничего не говорит  Ему не понравился тот факт, что я смонтировал установку сам, а потом еще задаю глупые вопросы, предлагал настроить удаленным доступом, но я хотел докопаться до истины и понять что нетак. Был момент, когда после замены регулятора холостого хода, дело пошло на поправку, я праздновал победу, но потом все вернулось, ща привык и не замечаю этого, но за руль садится жена, двиг заглох в самый неподходящий момент, теперь ездит на бензине.
Потеплеет, займусь этим вопросом... В планах проверить ход штоков форсунок и попробую увеличить дюзы до 2.2
Если тема интересна, позже покатаюсь с ноутом, запишу осцилограмму и скину на мыло. В момент, когда двиг глохнет, давление в редукторе не скачет, видно как лямбда дает сигнал бедной смеси, комп увеличивает время впрыска, но это не помогает... заглохли...

Набери меня или дай телефон. Есть пару идей!

[Vitaly_X]

ок, утречком... 

[LeiTO]

ок, утречком... 

лучше где-то к обеду. С утра дела. Доберусь до станции, запущу программу и будем пробовать...

[Chaps_pro]

Не хочет переходить с утра на газ хоть устрись... ведать дюзы великоваты и смесь переобогащенная,буду уменьшать до 2,1 через неделю... Так наверное будет правильно....

[Vitaly_X]

Chaps_pro, так ты настройки заново делал? я тоже рассверлил до 2.2, моя проблема (описана выше) полностью не ушла, но стало значительно лучше, двигатель не глохнет, но скачок оборотов остался. Так вот, настройки изменились существенно, компенсации тоже

[Chaps_pro]

Все делал сорок четыре раза... я сделал довпрыск 1,5 секунды.. но пока не успел прверить,машина в ремонте...И такое ощущение,что расход больше стал.. но это пока только ощущение... по идеи расход не должен стать больше...

[Chaps_pro]

После проведенных тестов.. будем дюза уменьшать с 2,2 до 2,1   не хочет с бензина на газ плавно переходить... хотя уже скоро жарко будет и довпрыск будет отключен... Но всеравно,маемо,те що маемо..... И расход,кажется стал больше... не знаю правда почему... Буду дальше отписываться.как только так и сразу...Все настройки переделал заново..
Одна проблема,компенсация по температуре газа простися увеличить ход в два с половиной раза....
К примеру  -10 -7 -4  0  5 -8  -11 и так далее... тогда получается ,что холостой ход более естественный ,а как у вас ребята ?

[Vitaly_X]

У меня после рассверливания до 2.2 при переходе с бензина на газ не изменилось ровным счетом ничего. Как был незаметен, так таковым и остался. Компенсации по давлению изменились вдвое, т.е раньше шаг был 2%, теперь 4%, по температуре газа в рампе форсунок изменения были, но не критические. Жаль не сохранил картинку... Расход по городу 10 л, толи он вырос, то ли стиль вождения, оттягиваюсь чувством асфальта, а не льда, думаю скоро попустит...

[yureack]

подскажите, какой вариатор из серии АЕВ лучше подойдет под авею 1.5
установка стоит стаг4 плюс, аляска, валтек 3ом