Тема: Покупка безконтактного датчика ДПДЗ сообща

[ЩербачОК]

Я би теж взяв... так розрекламували.
Якщо не знайду в Києві, то питатиму у вас де можна придбати.
Чи до вінницьких колег зразу звертатися...

[u-n-o]

ЩербачОК, на Перова знайдеш

[agressor99]

Halk Начинай новый список если сможешь подождать немного, а то последний уже отложен (

[uchenik]

agressor99
я завтра с днепра вернусь, заеду за датчиком!

[agressor99]

uchenik да не вопрос не волнуйся твой никуда не уйдет)

[uchenik]

agressor99
ок

[Halk]

Halk Начинай новый список если сможешь подождать немного, а то последний уже отложен (

Начинацию опираю, ой операцию начинаю, в смысле список :
1) Halk
2) ?

[agressor99]

1) Halk
2) Wu
3) ...

[Alex_S]

Поставил датчик. Ожидания оправдались. Новый датчик работает линейнее на малых углах открытия заслонки.
Так, при попытке еле-еле нажать на педаль - старый датчик показывал сразу 15-20%. Новый показывает и 5%, и 10, и 15 .
В результате на малых мощностях появилась возможность более точно дозировать мощность мотора, и как результат - стало приятнее ездить на первой и второй передачах.
Леше (agressor99) респект за его благородное дело!!!

[u-n-o]

Alex_S, а что значат эти %, это БК так показывает???
у меня лично создалось впечатление что в нем есть какая-то инерционность. Т.е. когда кидаешь педаль - машина не зарывается носом. Когда давишь - не дергается. Ну и естественно та возможность, что ты описал, то же появилась

[Wu]

agressor99
Леша спасибо

[Alex_S]

Alex_S, а что значат эти %, это БК так показывает???
у меня лично создалось впечатление что в нем есть какая-то инерционность. Т.е. когда кидаешь педаль - машина не зарывается носом. Когда давишь - не дергается. Ну и естественно та возможность, что ты описал, то же появилась

положение заслонки в процентах. 0% - закрыта, 100%- открыта

[grits]

u-n-o у него k-line и кампутер на борту... вот и хвастаицца точными значениями показателей ДПДЗ

[Gang]

1) Halk
2) Wu
3) Gang
4) ...

[Владюха]

grits а ты поставил? как очучение на автомате?

[grits]

grits а ты поставил? как очучение на автомате?

поставил. Ачучения субъективные, поэтому особо им не доверяю. Ну плавнее, ну вроде меньше сила рывка на первой...
Объективно: обороты на ХХ упали до 770-800 оборотов, раньше было 950-1000. И плавали они в пределах 7-8 десятков, сейчас- максимум 2. Двиг явно стабильнее стал работать. Это все подтверждают показатели БК.

Из неожиданностей по установке:
Снимаем родной ДПДЗ


и что мы видим?



Так выглядят датчики. Справа бесконтактник, слева - родной.

Несмотря на внешнюю разницу, становиться как родной!!!

[Alex_S]

Так выглядят датчики. Справа бесконтактник, слева - родной.

Несмотря на внешнюю разницу, становиться как родной!!!

И все хорошо. При установке нового его перед тем, как надевать на ось заслонки - надо повернуть на четверть оборота по часовой стрелке. А потом, после того как надел на ось, вернуть на место. там натянется пружинка, и датчик будет работать замечательно.
Я установил два датчика - калибровать не пришлось. Оба четко показывали 0% при отпущенной педали, и 100% при полностью нажатой. Рекомендую проверить сканером, прогой Chevrolet Explorer или Vehicle explorer.
А обороты у тебя были завышены изначально может быть потому, что показывал изначально не ноль, а больше. Вот эбу и добавлял обороты.

[Ronin]

grits ты лево с право не перепутал что то у тебя родной чище чем новый бесконтактный

[Alex_S]

Ronin
А у нас едут не куда говорят, а куда показывают 

[grits]

Alex_S, Ronin ну наверное наоборот... всегда путаю...

[™VIRT™]

Поставил и я... и моментально почухал разницу.... абалдел!!!- очень рад!!!!! теперь не дрыгаюсь на малой скорости, и если газ в полик - то он в полик... а не дрыг-дрыг-дрыгаться.....
безумно рад, что практически избавился от надоедливых дёрганий!!! надеюсь очень быстро к этому привыкну, ибо сейчас вроде как ожидаешь дёрганья, а их нет... не привычно!!!  дык жо беру ещё и другу-соседу ...

--
1) Halk
2) Wu
3) Gang
4) ™VIRT™

[agressor99]

Поставил датчик. Ожидания оправдались. Новый датчик работает линейнее на малых углах открытия заслонки.
Так, при попытке еле-еле нажать на педаль - старый датчик показывал сразу 15-20%. Новый показывает и 5%, и 10, и 15 .
В результате на малых мощностях появилась возможность более точно дозировать мощность мотора, и как результат - стало приятнее ездить на первой и второй передачах.
Леше (agressor99) респект за его благородное дело!!!

И тебе респект за такие точные данные   с которыми уже как то и не поспоришь

Вот и получается что родной датчик даже при малейшем открытии заслонки дает показания для ЭБУ что она открыта на 15%-20%, - получается нестыковочка и сильные рывки как следствие.
Но полностью их победить говорят можно только растяжкой с дополнительной опорой двигателя, чтобы его не колбасило при езде на родных подушках, а такие распорки на авео пока никто не делает.


1) Halk
2) Wu
3) Gang
4) ™VIRT™
5) Kolodaleks
6) ...

[u-n-o]

Alex_S, Ronin ну наверное наоборот... всегда путаю...

а вот нифига и не перепутал: родной слева, Б/К справа

[Alex_S]

u-n-o
Ню-ню...

[kolodaleks]

agressor99 о ты меня уже вписал , сэнкс