Тема: Задние аммортизаторы.Проблемы и решения.

[Колючий]

Вполне могут быть и аморты. Открути их и проедь немного без них. И сразу станет ясно. Опоры меняли при замене амортов? Шайбы поставили?

[2GARIN]

Колючий, кроме аммортов не менял ничего, шайбы положил. как то стремно без амортов ездить...
Добавлено: 22 Октября 2015, 18:28:35кстати что делать если это всё же амморты? только купил на прошлой неделе...

[comerss]

Да навряд ли сразу 2!

[2GARIN]

да и я так думаю, тем более покупал у slk33, он же вроде как паленку не продает. должно быть всё ок. может резинки на опорных чашках сдохли? хотя ужал гайкой до упора, с натяжкой закручивалось. по сборке вроде там и особо не набочиш, отбойник поролоновый 26 установил также как и был(Олег Патриот писал что там можно неправильно установить и будет шум) полусферой вниз, ровной площадкой наверх, как на известном рисунке
Добавлено: 22 Октября 2015, 19:35:27пыльники дергал на установленных аммиках, нигде люфта нет. чашки обтянуты хорошо
Добавлено: 22 Октября 2015, 19:37:13стойки прокачивал, 4 5 раз шток до упора вдавливал и он сам выталкивался наверх до упора, поначалу был небольшой ход вхолостую с минимальным усилием, после прокачки усилие везде равномерное

[comerss]

У меня когда сайленты балки сдохли,был металлический стук...

[comerss]

А почему сразу и опорные не поменял?!

[2GARIN]

comerss, сегодня заглянул, резину не выдавило, хотя конечно может быть так выдавило что и нет ничего
Добавлено: 22 Октября 2015, 19:56:35

А почему сразу и опорные не поменял?!

та визуально показались целыми. думаешь стоит и их тоже менять? пробег всего 45 тык

[comerss]

Думаю рановато для такого пробега!хотя хз,у кого как!я на 100 менял,а сайленты умерли тыщах на 70

[Колючий]

Сними по одному и проедь аккуратненько по неровностям. И послушаешь их по очереди.

[2GARIN]

Колючий, завтра может попробую. что делать если это амики?
Добавлено: 22 Октября 2015, 20:42:09они ж нульцевые считай

[dennis_40(1967)]

завтра может попробую. что делать если это амики?

Судя по описанию....они родимые....для уверенности можно проверить на качёк. Резкий жим на крыло, при рабочем амике (должно быть 1,5- 2) возвратно поступательных колебания...если больше - замена. При установке, нужно поставить хорошие шайбы, чтобы амортизатор не вырвало из стакана.

[2GARIN]

dennis_40(1967), шайбы установлены. По поводу нажима не совсем понял, нажимаю на крыло резко и должно быть покачивание 1,5 2 раза, так?

[comerss]

По поводу нажима-это гарячка!!скорее вмятины оставишь на крыле,нежели раскачаешь тачу!лучше Открой багажник и качай сколько душе угодно))

[2GARIN]

машину качал слева и справа, и нихрена. качал будь здоров. потом решил качнуть сзади. поначалу тоже ничего, только работа амортов, потом сильнее - и вылез стук. прощупал рукой - вылезшие резинки сайлентов. вскоре загоню на яму и удостоверюсь в этом, но думаю что нашел причину... завтра или послезавтра отпишусь о результате

[dennis_40(1967)]

скорее вмятины оставишь на крыле,нежели раскачаешь тачу

За 28 лет..небыло ни одной вмятины....Да - проще качать открытый багажник....можно ещё (для баласта)....загрузить 4- мешка картошки....и (как говорится)...- качай - не хочу.  Как-то так.

[comerss]

За 28 лет..небыло ни одной вмятины...

Я конкретно про Авео !

[2GARIN]

короче мужики, экспериментально выяснил что амик где то цокает об кузов. то ли резинки сильно сжались, то ли еще что то, но звук присутствует как будто отверткой по кузову стучат легонько. либо же, шток выталкивается больше чем надо и где то касание идет. вечером на диагностику - может там чёто скажут

[Колючий]

Ждемс

[2GARIN]

по результатам диагностики - ничего не стучит на стоячей машине, надо делать "вскрытие", то есть снимать амики и смотреть где чего. стоимость процедуры 300 грн за пару. побеседовал еще с мастерами, сказали что была похожая хрень на ланосе, и там как то не так шайбу верхнюю положили, она ж у нас с канавкой, и типа она цепляла. еще есть подозрение на саму опору,у меня оторвана резинка на чашке опоры сверху. думал что это не столь критично, поскольку будет обтяжка гайкой и собирается бутерброд. наверное надо бы поменять на новые опоры, и смотреть дальше. хотя куда уж дальше - там больше нечему стучать. сайленты кстати живые, резинка не выдавлена, а нащупывал её край.
что скажете по этому поводу? осоебнно интересует вопрос с шайбой

[GSM]

Если не правильно собрать, будут стучать, у меня такое было. Это про меня говорил Патриот    Отбойники на шток были одеты вверх- тормашками 

[2GARIN]

GSM, отбойник правильно одел, но он на штоке не плотно сидит, прыгает вверх вниз свободно. на старом амике на штоке плотно сидит.
скажите мне про шайбу еще, как её правильно положить? бортиком вверх или вниз?
Добавлено: 25 Октября 2015, 21:19:04GSM, я кстати отбойники для теста вообще снимал и стук не ушел

[dennis_40(1967)]

Я конкретно про Авео !

Диагностика..., практически у всех автомобилей - одинакова....будь-то Хаммер или Мерседес...Авео - не исключение!

[comerss]

Диагностика..., практически у всех автомобилей - одинакова....будь-то Хаммер или Мерседес...Авео - не исключение!

Свой старый опель я тоже мог качать с крыльев потому ,что металл там не такой ,как в Авео!

[kredisoft]

Друзья, кто-нибудь сталкивался с амортиками фирмы AT?..хочеться послушать мнение

[2GARIN]

Поменял опоры и верхние отбойники - эффекта ноль, даже вроде сильнее стало. Подскажите мне еще вот что,  - болты крепления затягивать надо на вывешеной балке или на установленном колесе. Ну то есть полная обтяжка, финальная или разницы нет никакой?
Добавлено: 30 Октября 2015, 21:44:15Поставлю старые амики для окончательного подтверждения, завтра послезавтра отпишусь