Тема: Доработка фар головного света!

[Alek$ey]

а почему вы решили что провода которые идут в машине тонкие?  50 ватт при 12 вольтах потребляет ток 4 ампера,а провод считай из расчета 1 мм2  где то  7-8 ампер. как по мне так провод который стоит в машине идет с запасом.

[CAHR]

а почему вы решили что провода которые идут в машине тонкие?  50 ватт при 12 вольтах потребляет ток 4 ампера,а провод считай из расчета 1 мм2  где то  7-8 ампер. как по мне так провод который стоит в машине идет с запасом.

Утверждать не буду, но по-моему там нету 1 мм2 (это я на глаз, провода не разрезал и не мерял, могу ошибаться).

поставив релюшки и отдельную проводку получим ярче свет, тогда свет встречных фар не будет перебивать наш и + в мокрую погоду думаю лучше будет видно дорогу!

Этим мы можем укоротить жизнь лампочкам - чем выше напряжение, тем меньше срок службы.

а поставив "ерунду как на домашних светильниках" мы сможем продлить жизнь лампочкам, ведь они не дешевые(около 200грн/пара).

Жизнь лапочкам если и продлится, то незначительно. Да, чаще всего лампочки перегорают в момент включения/выключения. Но причина перегорания - выработка ресурса.

Основная проблема перегорания лампочек это завод автомобиля при включенном свете

А что во время пуска получается бросок напряжения? Тогда надо подключать лампочки поближе к аккумулятору - он эти броски сгладит.

[Alek$ey]

CAHR  провод как минимум 1.5 мм2

[CAHR]

Alek$ey, у меня 1.5 мм2 точно нету.

Предположим худший вариант: провод 0.75 мм2 и длина 3 м.
U=I*R=5*0.0175*3/0.75=0.35 В  (=2.5%).
ЗЫ: думаю не стоит заморачиваться.

[Alek$ey]

я тож так думаю 

[Авэшкин]

а почему вы решили что провода которые идут в машине тонкие?  50 ватт при 12 вольтах потребляет ток 4 ампера,а провод считай из расчета 1 мм2  где то  7-8 ампер. как по мне так провод который стоит в машине идет с запасом.

Померяй напругу на акуме и на клемах фары, когда они вкл...

[Alek$ey]

Авэшкин если мерял назови показания,разница если и будет то будет минимальной.

[Авэшкин]

Alek$ey на не мерял, но почти уверен что разница будет) При случае померю, очень стало интересно стоит ли игра свеч

[Сапожник]

На гольфе мерял, разница около двух-трех вольт была. но ему и было 20 лет.
Не забываем про потери на разъемных соединениях.

[Авэшкин]

Сапожник 2-3 на фарах это оч. много(

[Alek$ey]

Существенно влиять на падение напряжения могут только переходные сопротивления на разъемах,соединение провода с клемой. Сопротивление самого провода очень мало,поэтому он не влиет на ход событий.

[vasiaua]

На таврии ставил такие релюшки (падение было 2В.)
На авешке падение сотавило 0.2В для левой фары и 0.3В для правой, что я считаю вполне приемлемым.

Пологою перед разведением демагогии стоило замерить напряжение, а не приводить пример с других авто.

ПС: у друга ланос у него падение 2В. 

[PuNoDe]

2 страницы нафлудили, а я пропустил такое
А фиговинку для плавного пуска то можно поставить только на спираль ближнего, а дальний оставить без неё

На таврии ставил такие релюшки (падение было 2В.)
На авешке падение сотавило 0.2В для левой фары и 0.3В для правой, что я считаю вполне приемлемым.

Пологою перед разведением демагогии стоило замерить напряжение, а не приводить пример с других авто.

ПС: у друга ланос у него падение 2В. 

Вот и ответ на вопрос о релюхах
У кого не так -- надо смотреть проводку....
ЗЫ: Это не под нагрузкой, а попробуй еще с включеным ближним и к акуму попробуй на проводах лампочку поцепить и сравнить

[vasiaua]

2 страницы нафлудили, а я пропустил такое
А фиговинку для плавного пуска то можно поставить только на спираль ближнего, а дальний оставить без неё :)Вот и ответ на вопрос о релюхах
У кого не так -- надо смотреть проводку....
ЗЫ: Это не под нагрузкой, а попробуй еще с включеным ближним и к акуму попробуй на проводах лампочку поцепить и сравнить

Так я под нагрузкой и мерил.

[PuNoDe]

vasiaua Тогда темболее идею ф топку    

[Peshehod]

Народ вы что то не то пытаетесь решить. Такое впечатление, что вы решаете вопрос передачи энергии на тысячикилометровые расстояния. Провода нормальные для таких токов. Если есть падение напряжения -- копайтесь в разьемах. Может еще релюшка садить напругу. При её работе на контактной пластине образуется окалина, а она обладаем приличным сопротивлением.

Еще такой момент о перегорании лампочек. Наибольший ток в спирали возникает в момент выключеня лампы. Т.к. нить лампы это спираль. обладающая индуктивностью, то в первый момент времени при падении питающего напряжения (выключении)  возникающая индукция УВЕЛИЧИВАЕТ протикающий через спираль ток на некоторую величину, что увеличивает износ.

За подробностями, кому интересно, обращайтесь к дяде Фарадею и Ко.

[CAHR]

Еще такой момент о перегорании лампочек. Наибольший ток в спирали возникает в момент выключеня лампы. Т.к. нить лампы это спираль. обладающая индуктивностью, то в первый момент времени при падении питающего напряжения (выключении)  возникающая индукция УВЕЛИЧИВАЕТ протикающий через спираль ток на некоторую величину, что увеличивает износ.

При размыкании цепи с индуктивностью возникает перенапряжение и, как следствие, дуга на размыкаемых контактах. Индукция не увеличивает ток, а пытается сохранить на прежнем уровне. Принцип такой же, как и с механической инерцией: выжали сцепление - машина некоторое время продолжает движение, но ни как не с большей скоростью.
Как правило сгорают нити накаливания в момент включения из-за резкого перепада температур. Еще нить накаливания может разрушиться из-за вибрации .

[Peshehod]

При размыкании цепи с индуктивностью возникает перенапряжение и, как следствие, дуга на размыкаемых контактах.

Если растёт напряжение, то и ток растёт тоже (т.к. сопротивление постоянно, а закон Ома никто не отменял)

 

Индукция не увеличивает ток, а пытается сохранить на прежнем уровне.

Все зависит от сопротивления и индуктивности цепи. При больших сопротивлениях и индуктивности, ЭДС самоиндукции в момент размыкания может в разы превысить начальное напряжение. При этом возникают и соответствующие экстратоки.

Принцип такой же, как и с механической инерцией: выжали сцепление - машина некоторое время продолжает движение, но ни как не с большей скоростью.

Явления  схожи только на первый взгляд, но в данном случае аналогию проводить не уместно.

Как правило сгорают нити накаливания в момент включения из-за резкого перепада температур. Еще нить накаливания может разрушиться из-за вибрации .

Согласен, но частично. Очень часто нить лампы очень сильно страдает в момент выключения. При этом образуется «слабое место». Следующее включение просто добивает нить.


Все это, так сказать, со слов преподавателя физики. Так в свое время меня учили. Даже опыты показывали со вспыхивающей лампой в момент размыкания цепи. И еще на осциллографе диаграммы прироста ЭДС при размыкании.

[CAHR]

Peshehod, сопротивление в цепи не постоянно: появляется воздушный промежуток между размыкающимися контактами, а сопротивление у него огого. Возникающее перенапряжение прикладывается к этому воздушному промежутку. Чем больше сопротивление воздушного зазора - тем больше возникающее напряжение (до нескольких киловольт). Загорается дуга и горит пока не иссякнет энергия накопленная в индуктивности. А ток в этот момент постепенно снижается.
Этому в институте учили. Может я чего-то и не правильно понимаю .
Чтобы не было перенапряжения и горящих контактов можно параллельно индуктивности диод подключить (это актуально для транзисторных/тиристорных ключей - перенапряжение их просто пробьет).