Съездил на пробу заправки-2
Судя по всему ранее имелся удар в передок (машину брал б/у).
2 трубки входящие в осушитель погнуты, а одна практически вырвана. Внутри осушителя на одном из входов с внутренней стороны замечена ржавчина.
Трубки выгнули, поставили новые резинки, подсоединили. Попробовали запустить повторно - система давление не держит.
Поискали немного и определили, что пробит радиатор
Что там твориться дальше в системе - пока непонятно.
Теперь вопросы:
1. стоит ли вместе с радиатором сразу купить и осушитель?
2. имеется ли дальше в системе какие-нибудь узлы, при неисправности которых могут быть выведены из строя вновькупленные (радиатор и, возможно, осушитель)?