Тема: Обо всём понемножку :) наше ля-ля :)

[Ve®t]

  Может и не то,но у моего знакомого на Гольфе,в коробке,поломался какой то ограничитель,и он втулил одновременно две передачи. В итоге похоронил коробку. ХЗ,может совсем другое 

та не эта штука у меня уже давно..я просто очень быстро передачи переключаю)

[Sanych]

Ve®t,  Возможно ты кулисе своей мозги в другую сторону завернул.

[Ve®t]

а кто ставил короткоходную кулису?

[Sanych]

Ve®t,  В Черкассах, наверное, никто. А на форуме активно обсуждалось...
Короткоходная кулиса 

[Ve®t]

Sanych, спасибо..

вопрос такой что может быть поменял все фильтра масла..на малых обортах провал идёт? не тянет потом после 2500 начинает ехать

[Dim.on]

Ve®t,  ВВ проводо,свечи.
Смотри  тут

[Ve®t]

Ve®t,  ВВ проводо,свечи.
Смотри  тут

спасибо..Дим
вот такая ситация

Побочным признаком такой ситуации является "тупость" двигателя при максимально нажатой педали газа, а если ее потихоньку отпускать, то движок как бы "подхватывает", оживает.

[Ve®t]

грешу на свечи(в первую очередь)...сеточку бензонасоса сам поменял не помогло).(кстати ничего сложного)(правда бензина нанюхался на ура аж голова перестала болеть..и весело так стало))..так как ВВ нормально была уже с ними проблема(а она у них одна на повороте начинает дёргаться машина)

пысы: у кого сколько показывает напряжение? у меня в заведённом состоянии 14.5 (знаю что много проблема в таблетке?)

[Dim.on]

Свечи - они такие коварные   могут при малых нагрузках работать а при высоких нет,и наоборот. А может через раз искрить. Проверь свои на стенде. На авторынке есть примитивный стенд.
  ВВ провода можно тестером проверить, если больше 20 кОм - то плохо.
Форсунки давно мыл?
 А вообще,наши машинки с "куриными мозгами" понапиханы кучей датчиков,которые могут подпортить нам нервы
   И хрен знает,какой датчик обедняет нам смесь. Если провода и свечи не помогут,то лучше на диагностику.
пыс: про напряжение не скажу не мерял. Спроси на форуме. Скорее всего регулятор напряжения виноват - тоесть таблЭтка.

[Ve®t]

Свечи - они такие коварные   могут при малых нагрузках работать а при высоких нет,и наоборот. А может через раз искрить. Проверь свои на стенде. На авторынке есть примитивный стенд.
  ВВ провода можно тестером проверить, если больше 20 кОм - то плохо.
Форсунки давно мыл?
 А вообще,наши машинки с "куриными мозгами" понапиханы кучей датчиков,которые могут подпортить нам нервы
   И хрен знает,какой датчик обедняет нам смесь. Если провода и свечи не помогут,то лучше на диагностику.
пыс: про напряжение не скажу не мерял. Спроси на форуме. Скорее всего регулятор напряжения виноват - тоесть таблЭтка.

только-что дал пропукаться по полной) по центру ... дефектов вообще никаких..наверное когда я неделю в Киеве гонял что-то на неё не так действовало(

[Dim.on]

  ну ты даёшь, там и гонять то негде. Или ты ночью ? 
Я иногда,когда к тёще еду,на участке Черк.-Смела, на 3-й передаче при оборотах гдето около 5-5.5 тыс. делаю раскоксовку. Проезжаю 20-25км. Потом машинка шепчет,не троит,не тупит 

[Sanych]

Ve®t,  14,5 на заведенной - это нормальное напряжение подзарядки аккумулятора.

[presider]

Ve®t, У меня пропали низы когда прогорела гофра приёмной трубы! и такое бывает. Читал что при дырявом глушителе тоже теряется мощность.
А вообще когда езжу внатяг экономлю, то начинает тупеть. Когда дам просраться, то потом за лёгеньким нажатием на педальку сама бежит аж проситься.


Ребята, кто знает у нас в Черкассах толкового мастера по КПП?

[_val_]

А вообще когда езжу внатяг экономлю, то начинает тупеть. Когда дам просраться, то потом за лёгеньким нажатием на педальку сама бежит аж проситься.

Сказываются адаптации ЭБУ. Некоторые из моих клиентов ездят на прошивках с отключенной долгосрочной адаптацией, говорят им так комфортнее. Расход при этом не страдает.

[presider]

_val_, бывает еду спокойно, а потом в пол прижимаю, а она не хочет нормально разгоняться, вобщем разгоняется не так как иногда может. Это в адаптации ЭБУ дело?

[_val_]

Не могу однозначно ответить на этот вопрос. И не потому что не хочу. Просто это будет сродни народному целительству: лечение по фотографии. Однозначно автомобиль нужно смотреть.
У меня есть несколько клиентов, у которых были подобные симптомы, и ушли, после чиповки. Но это скорее был побочный эфффект, так как преследовались другие цели: динамика, расход, эластичность езды.

[Dim.on]

_val_,  можешь объяснить,почему в авео,ланосах и в некоторых других авто, после прогазовки на нейтрали, обороты двигателя подают очень медленно (с задержкой)? Что это даёт?
    Как отразится на комфорте езды,если сделать,чтоб обороты быстро падали? Или это не возможно?
пс: когда купил авео, немного раздрожали - эти медленно падающие обороты, потом привык

[_val_]

Можно ли убрать: Полностью нет, но значительно уменьшить можно путем заливки тюнингованого софта и настройки дросельного узла (но только оба действия в паре)
Почему оно есть: Приходилось слышать что это сделано для более комфортного переключения передач, не знаю было ли это действительно целью, но склонен считать что эффект такой действительно есть.
Чисто из практики могу сказать что системы с медленным сбросом оборотов (Ланос, Авео) практически не подвержены траблу "выключил передачу и заглох" в отличии от систем с быстрым сбросом: Сенс, Ланос 1,4 и ВАЗ (не все).
Все это не касается автомобилей с криво настроенным ГБО 4 поколения и ГБО-2 в любом состоянии, это отдельная тема.

[presider]

Наблюдал как падают обороты у Вольво S40, ну уж очень быстро они падают.
Наверно медленно падающие обороты и на расход влияют?

[_val_]

Наверно медленно падающие обороты и на расход влияют?

Возможно
Но В РАЗЫ в меньшей мере чем подуставшие свечи, не накачанные колеса и не совсем точное схождение... и масса всего прочего

[presider]

_val_, скажите, под замену главной пары на более короткую, прошивку ЭБУ можно оставить прежнюю?

[_val_]

Есть ли в софте Авео расчет текущей передачи не знаю, в принципе и не интересовался, но точно никогда об этом не слышал. Думаю что смело можно оставить.

[Ve®t]

Ve®t, У меня пропали низы когда прогорела гофра приёмной трубы! и такое бывает. Читал что при дырявом глушителе тоже теряется мощность.
А вообще когда езжу внатяг экономлю, то начинает тупеть. Когда дам просраться, то потом за лёгеньким нажатием на педальку сама бежит аж проситься.


Ребята, кто знает у нас в Черкассах толкового мастера по КПП?

у меня глушитель давно прогорел(мне нравится..люди за это ещё и деньги платят а тут само пришло...звук жыр) но потерю мощности не ощутил даже можно сказать наоборот...провал на низах пропал парой штук поездок в Киев до отсечки)

[satas]

По-моему, прогоревший глушитель влияет на расход топлива в случае, если дырка образовалась до лямбда зонда.

[Ve®t]

По-моему, прогоревший глушитель влияет на расход топлива в случае, если дырка образовалась до лямбда зонда.

расход упал после замены фильтра бензонасоса..на два дня мне хватает 3литра сам в шоке) ездим в лес каждый день..раслабляет) езжу медленно(непривычно))

пысы: а кто подскажет что может быть при маленьких оборотах плохо включается вторая?..приходится с силой втыкать..на быстром переключении на оборотах не ниже 2500 норм всё