Тема: Центральный замок . Установка . РемонтЪ .

[virus]

Рано радів  -  проблема повернулась ...  замок і тяги ніби на місті ...    Шо за нах ?

[Сапожник]

Попробуй закрыть машину со снятой картой. Ты должен увидеть в чем проблема.
также могут быть проблемы с релюхой сигналки (или самой сигналкой), которая управляет твоим приводом центрального замка.

[Rubell]

У меня при закрытии с брелка в водительской двери раздается страшный звук пр-рррррррр, похожий на звук заклинившегося перфоратора. 
Если закрыть ключом - тихо, а потом ставишь на сигнализацию - опять пр-ррррр
И только тогда, когда авто постоит на солнце... Если погода не солнечьная - все в порядке.
Шо за йосып твою маты?

[Сапожник]

Шо за йосып твою маты?

йосып твою маты - называется привод центрального замка (актюатор).
Перейдешь через дорогу от стоянки, на 50 грн накупишь пива, гривен за 30-50 купишь его, за пол-часа поменяшь.
тока пиво на стоянке не пей, а то опять в милицию отведут
З.ы. или звони

[sia]

Зимой пару раз не открывались двери через брелок сигнализации. Подумал, что замерзли. Открывал ключем. Потом, весной удалял вмятину на правой задней двери. Мастер снимал карточку. После ремонта, примерно через неделю перестал работать брелок сигнализации.  Т.е. на сигнализацию ставит и снимает, а двери не закрывает и не открывает. Грешу на снятие карточки. Может, что подскажете?
Закинул этот вопрос в теме про сигнализацию, но там пока молчат. Может проблема не в сигнализации, а в центральном замке?

[Оленевод]

Сгорел привод, слетела тяга, лопнули провода в гофре, сгорел предохранитель - по такому описанию слишком много причин. Хотя если срабатывало через раз, я бы поставил на переломаннвые провода в гофре водительская дверь-кузов.

[!!!MAX!!!]

Кстати, отпишусь по поводу своей (бывшей ) проблемы...
Благодаря Vlad_Kiev все решилось за 10 мин Проблема была в штатном замке, перекинул провода на 5-ти проводовый привод и все ок

[sia]

понял. слишком обще описал симптомы. попытаюсь конкретнее.
через раз не срабатывало (не открывались двери) на морозе. и то, это было раза 2, не больше. и только с утра, после стоянки ночью. при открытии ключем механизмы срабатывали на всех дверях. все как положено.
а 3 недели назад, когда закрывание-открывание перестало работать одномоментно, было такое ощущение, что механизм водительской двери пытался закрыть дверь, но не получалось. был и звук характерный, как будто движок механизма включается, и легкое движение (подергивание) предохранителя на двери. сейчас даже и этого нет.
сейчас закрываю-открываю дверь ключем или из салона с помощью предохранителя - механизмы всех дверей срабатывают, как надо (тоже открываются - закрываются).
может такое быть, что в одной из дверей перебит какой-то контакт, и вся система перестала работать?

[Оленевод]

В любом случае вскрытие водительской двери все покажет.

[sia]

понял

[Igorbel]

Такая беда!!!
Зимой были траблы при открытии авто с сигнализации... то есть, сигналка отключается, а центральный замок не открывает двери... Вставляю ключ, проворачиваю, открывается... после работает как надо... На сервисе сказали что из-за морозов... Я согласился с этим, так как на парковке зимой все работает, потеплело стало закрывать и на улице...забылось. Но сейчас... опять при открытии с брилка, сигналка отключается, а центр. замок нет.(уже лето) При закрытии с брелка все нормально. Да, когда ключ проворачивал открывая центр. замок, дверь не открывая... включаю и выключ. с брелка все работает.  Что может быть? СПАСИБО!

[sia]

Проблему свою поборол. 
Всвязи с тем, что в этой теме встречаются похожие на мой случай вопросы, хочу подвести резюме.

Симптомы поломки:

1. Если у Вас исправен центральный замок, а именно: замки на пассажирских дверях срабатывают от замка на водительской двери. Внутри машины:  нажимаем предохранитель водительской двери - предохранители на пасажирских дверях опускаются; поднимаем -  на пасажирских дверях поднимаются. Снаружи машины: закрваем ключом дверь - пасажирские двери закрываются (предохранители опускаются); открываем - пасажирские двери открываются (предохранители поднимаются).

2. Сигнализация работает, а именно: при нажатии на соответствующие кнопки на брелке машина ставится и снимается на (с) сигнализацию.

3. Ставим на сигнализацию - двери не закрываются. Снимаем с сигнализации - двери не открываются.

Диагноз:

99% - перегорел актюатор.

Ремонт:

Снимаем карту водительской двери, меняем актюатор.
Как снять и заменить и что такое актюатор - на форуме полно инфы.

Удачи. 

[Validol]

sia, У меня все 3 симптома как ты и описал. Идти покупать актуатор? Они у нас особые на машине или все стандартные?

[sia]

Validol

Все стандартные.
Есть двух типов: трех-проводные и пяти-проводные. Стоят ~ 22 и 25 грн. соответственно. Можно брать любой. Я взял 5-ти, т.к. на тот момент не было 3-х. А ждать не хотел. Замена очень простая.
Удачи.

[hacker88]

а если 3 двери кроме водительской не туды сюды а после одевания клемы  сами закрываются что за причина, с брелока не реагируют.....

[sia]

не понятны симптомы.
перестали закрываться и открываться все двери кроме водительской с брелка? центральный замок работает?
что за клемма? на аккумуляторе?

[hacker88]

1. до рабочего состояния, я так понял цз активаторы не зависят от водительского.
2. с брелока закрываю... срабатывает только водительская дверь, другие молчат.
3. решил проверить.. поднял все предохранители на дверях, снял клемму с АКБ, одел клему все закрылись.
4. с брелока откр и закр. не реагируют, все предохранители целые

[hardlock]

hacker88, либо концевик в водительской двери а ЦЗ замкнул на закрытие, либо где-то провод от концевика замкнул на землю.

[MSC]

hacker88, Если закрыть ключем или из салона водительскую дверь остальные двери закрываются?

[hacker88]

вариант с ключом еще не пробовал...(достало рукой закрывать авто снутри)

[MSC]

Если ключем и из нутри все работает как положено, то скорее всего или сгорел привод водительской двери или его нужно подрегулировать.
Если при закрывании с пульта есть характерный щелчек срабатывания привода, а рычажок закрытия в салоне не опускается, или опускается не полностью, то привод нужно подрегулировать.

[Akuzmich]

с завода в авео нет электропривода водительской двери! его дополнительно ставят установщики сигналки, стоит он около 40 грн, если от сигналки ни один замок не закрывается, а от ключа все замки срабатывают, то скорее всего проблема в приводе вод. двери или проводке к нему, если от сигналки срабатывает только одна водительская дверь, а от ключа все замки молчат, то проблема скорее всего в концевике вод. двери или блоке управления Ц.З.

[Electron_Ev]

Похожая проблема....
Через раз срабатывал ЦЗ с брелка. Поменял актуатор, и все встало на свои места. Цена актуатора 30 грн. (пр-во Китай) - можно было и подороже, но сам продавец-хозяин посоветовал не выделываться - защитная резинка у всех одинаково изнашивается - причина загрязнения и выход из строя актуатора.
Огромное спасибо за отличный фотоотчет ( http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1664.25 ) hamerok!

[M13]

Из личной практики установщика.
 Гораздо чаще, чем сгорает привод, ломается провод в дверь. Причины первого и второго.
 Механика замка Авео - " мягкая", в отличие от того же ВАЗа,  где от повышенного  усилия мотор сгорает.  Проверить легко - потягайте за язычок - если ходит мягко, то скорее второе.
 А вот, как верно замечено, актуатор в дверь водите ставят вместе с сигналкой, и прокладка двух проводков весьма затруднена Гляньте на разьём двери - поймёте... И, если установщик делает " на отъ...сь", то использует провода из комплекта ЦЗ или подобные. А они весьма низкого качества, просто переламываются... Много раз я сталкивался именно с повреждением проводки. ( Гораздо, на порядок, чаще, чем с выходом из строя мотора актуатора).

[ДЭФ]

Проблема с акуатором возникает уже второй раз (пробег 60 000). Первый раз делали по гарантии на 10 000. Сказали заводской брак блока. Поменяли очевидно на такой же. Накрылся на 55 000. Т.к. на гарантию я забил- не обслуживаюсь на фирменных СТО то буду менять сам. Работы там минут на 30.