Тема: Ветка полезностей и вопросов!

[vovka@snab]

Lancelot  ну тут мож посатри http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=23933

[AHTOHuO]

Кагбе пластик просто дёргаетсо вверх. Я его часто вынимаю, под него вонючку цепляю.
А там уже всё увидишь. Или в пятницу покажу.

[vovka@snab]

Слава и еще тут пасатри тоже мож чет найдешь http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=3667

[Lancelot]

AHTOHuO       vovka@snab
Спасибо парни, получилось снять пластмассовую накладку...
Идем дальше...


Это тот болтеГ крепления торпеды к кузову??? 
Просто я до сих пор борюсь со своим скрипом... и поступила информация, что торпеда идет на 3-х болтах, а не на 2-х по бокам... и что надо шайбу подложить и по центру... хочу попробовать просто... 

[vovka@snab]

Lancelot угу он самый ток зачем туда шайбу ложить если оно крепко держится то не ложы а то мож часы не станут ну вобщем смотри сам

[m@gnat!]

                                  

[Паша]

Где у нас в ЗП можно купить масло для коробки , без риска нарваться на фальсификат. Спасибо.

[Жека или Женька]

АТЛ!

[Паша]

 А есть ли кто с АТЛ , что скажете по Liqui Moly vollsynthetisches hypoid getriebeoil sae 75w-90 gl5
http://www.atl.ua/DetailProduct_0_121_19.html
 или есть что по лучше , и стоит ли оно своих денег.

[hardlock]

У мну такое почти с самого начала эксплуатации - зимой и летом ни одной проблемы с коробкой.

[Паша]

 Вот только наткнулся
Классификация масел для коробок передач и главных передач API
Обозначается буквами GL и цифрой, указывающей рекомендации по использованию.
GL—1 — масло предназначено для коробок передач, работающих при низких скоростях скольжения. Благодаря присадкам повышается устойчивость к окислению, защита от коррозии, температура замерзания.
GL—4 — масло предназначено для коробок передач и гипоидных главных передач, работающих при высоких скоростях вращения и малых крутящих моментах.
GL—5 — масло предназначено для коробок передач и гипоидных главных передач, работающих при высоких скоростях с ударными нагрузками и малым крутящим моментом либо при малых скоростях и высоком крутящем моменте. Следует использовать только масла класса GL, рекомендуемые производителями.
Напр., если вместо рекомендуемого масла GL—4 будет использоваться GL—5, то будет нарушена (замедлена) работа синхронизаторов.
 Получается данное масло нам не подходит.
Нужно такое http://www.atl.ua/DetailProduct_93_121_20.html

[hardlock]

Упс. сори за дезу. У меня немного другое: Liqui Moly SAE 75 W-90 GL4 / GL5

[Паша]

hardlock Где брал и по чем, старое какого цвета было красного или нет.

[hardlock]

Паша, старое было чёрного или сине-чёрного цвета (похожее на ТАД-17). Красным оно не могло быть по определению, т.к. там не АТФ. Брал по супер льготной цене, поэтому не скажу почём, но если брать люлимоли, то в Автоформуле на Космической 119, т.к. они поставщики люлимоля в Запорожье... Впрочем может уже и не поставщики. Когда мать оттуда ушла, то они как раз хотели спрыгнуть на Шелл, т.к. с молей чё-то не сросталось у них...

[Паша]

Паша, старое было чёрного или сине-чёрного цвета (похожее на ТАД-17). Красным оно не могло быть по определению, т.к. там не АТФ. Брал по супер льготной цене, поэтому не скажу почём, но если брать люлимоли, то в Автоформуле на Космической 119, т.к. они поставщики люлимоля в Запорожье... Впрочем может уже и не поставщики. Когда мать оттуда ушла, то они как раз хотели спрыгнуть на Шелл, т.к. с молей чё-то не сросталось у них...

а телефона их не осталось

[Lancelot]

Паша
По поводу той конторы на Космосе... Они там до сих пор работают с Ликви Молем и на каждую продукцию покажут тебе сертификат с мокрыми печатями... так что если ты хочешь именно Ликви... тебе дорога именно туда... 

[Паша]

всем спасибо , я вот инфы на опель клубе начитался как никак у них опыт больше по ихним машинам так они в большинстве склоняются к маслу оригиналу , и что не надо выдумывать велосипед, О том что масло желательно заменить большинство согласны но рекомендуют лить оригинал "красное". Такое

[hardlock]

О том что масло желательно заменить большинство согласны но рекомендуют лить оригинал "красное".

Ну у меня точно было не "красное", хотя менял на 3000 км, т.е. оно не могло так сильно почернеть.
Собсна вот - нашёл фото слитого масла и процесса замены:

[AHTOHuO]

КлючеГ ))

[Паша]

У кого есть приспособы  для замены масла в коробке в гаражных условиях. Дайте попользоваться за пыво.

[hardlock]

Паша, а какие приспособы? там тока глючеги и надо...

[Паша]

А масло шприцем через сапун ? или как, дабы не разливать.

[hardlock]

Паша, я взял канистру от масла 5-ти литровую, разрезал боковину. Открутил почти все болты, и начал отрывать поддон снизу. Образовалась щель и масло потихоньку вытекло. Разлилось максимум 50 грамм. Потом поменял прокладку и закрутил на место поддон. Заливал через штатое зливное (контрольное) отверстие.

[Паша]

Вот и я о том же просто в книге написано что масло в коробку заливать нужно через сапун он же заливное отверстие , а контролировать залив нужно через контрольное то что сбоку. А как можно залить масло через контрольное отверстие я себе не представляю.
  И еще сколько у тебя масла залилось в коробку так как по мануалу 1,8 а по отверстие входит 1,5 максимум, я вот думаю влить именно 1,8 через сапун , так чтоб было выше контрольного отверстия.

[hardlock]

Паша, слилось 1,2 литра. Где-то столько же и залилось. Остальное осталось в коробке. Можно покататься и снова слить/залить.

ЗЫ: Через сапун заливать? Покажи мне это в мануале! Не верю. Только через контрольное (оно же заливное) отверстие.