Автор Тема: авто потребляет ток 30мА=0.03А при полной отключке... (Прочитано 8303 раз)

kuzmen · « : 30 Января 2010, 19:07:50 »

Снял радио, откючил сигнализацию-все равно берет 30мА...
В момент подключения АКБ бросок тока 0.3Ампера. Через 2-5сек ток подает до 30мА. За эти 2-5сек в панели приборов какието шуми...дергаются стрелки и потом затихает.
Ток небольшой, dntknwно при хранении авто более 5-10-30 дней с подключеной АКБ последняя разрядится, особенно, если старая.

SWarlock · « **Ответ #1 :** 30 Января 2010, 20:21:39 »

и что?
куда уходит?
как минимум - часы - они хоть и не светят индикатором, но все равно на плату питание подается. ЭБУ тоже должно что-то потреблять.
точный ток не скажу, но потребление есть по любому.
Кстати, в салоне есть блок предохранителей, там по центру есть в желтой основе предохранитель. если его не вставлять (именно так транспортируется авто и стоит на площадке продажи), то особо аккум и не разрядится - потому что потребление отсутствует, но при этом часы каждый раз при вставлении ключа и включении зажигания начинают отсчет от 1:00.

SWarlock · « **Ответ #2 :** 30 Января 2010, 20:23:03 »

плюс ЦЗ

kuzmen · « **Ответ #3 :** 30 Января 2010, 21:04:21 »

спасибо мужики...я с вами согласен...но не много ли для часов и ЦЗ 0.03А?

Владюха · « **Ответ #4 :** 30 Января 2010, 21:31:41 »

я как-то оставил машину на 24 дня, так как уезжал в командировку, снял панельку с мафона, поставил машинку на сигналку и поехал. Приехал завел без проблем, так что вот так вот. Но это при том, что аккум был новый.

TRANSPORTER_uz · « **Ответ #5 :** 30 Января 2010, 21:39:21 »

Друзья! Мне мой мастер продемонстрировал фокус! Взял тестер, (+) - концевик установил на плюс, а минус на корпус аккумулятора, и показания на дисплее были 1.5 вольта. Из этого следует, что пыль на АКБ проводит ток. отседа и розрядка!

kuzmen · « **Ответ #6 :** 30 Января 2010, 21:57:00 »

...тестер был цыфровой с большим входным сопротивлением, хорошей чуствительностью и большой погрешностью - тоже в Китае делают...может и в Шанхае. Утечка тока по пыли не может быть более 0.0001А, а это мизер..."безвредно". У АКБ саморазряд бывает горздо больше.

TRANSPORTER_uz · « **Ответ #7 :** 30 Января 2010, 21:59:01 »

Цитата: kuzmen от 30 Января 2010, 21:57:00

...тестер был цыфровой с большим входным сопротивлением, хорошей чуствительностью и большой погрешностью - тоже в Китае делают...может и в Шанхае. Утечка тока по пыли не может быть более 0.0001А, а это мизер..."безвредно". У АКБ саморазряд бывает горздо больше.

Я только сказал о том что видел сам! Может это и неправда! Неспорю!

kuzmen · « **Ответ #8 :** 30 Января 2010, 22:03:10 »

верю.Я только попробовал вам разъяснить...

CAHR · « **Ответ #9 :** 30 Января 2010, 22:46:30 »

Цитата: kuzmen от 30 Января 2010, 19:07:50

Снял радио, откючил сигнализацию-все равно берет 30мА...
В момент подключения АКБ бросок тока 0.3Ампера. Через 2-5сек ток подает до 30мА. За эти 2-5сек в панели приборов какието шуми...дергаются стрелки и потом затихает.
Ток небольшой, dntknwно при хранении авто более 5-10-30 дней с подключеной АКБ последняя разрядится, особенно, если старая.

55Ач/0,03А=1833,3ч=76,4дня, то бишь заряженный аккумулятор на два месяца должно хватить

OLEG_S · « **Ответ #10 :** 31 Января 2010, 10:51:32 »

А какие проблемы? Снял клему и уехал на месяц.....даже с точки зрения пожароопасности...
А вообще в машине много чего может подъедать....мозги,панель приборов,релюшки какие нибуть, да и просто утечка изоляции, солей достаточно....

electronus · « **Ответ #11 :** 31 Января 2010, 14:32:13 »

а о сигналке все забыли?

OLEG_S · « **Ответ #12 :** 31 Января 2010, 14:36:30 »

electronus
Нет,сигналку он отключал...в первом посту.

SWarlock · « **Ответ #13 :** 31 Января 2010, 17:45:18 »

еще забыл о доводчике, если есть, конечно.
так что много чего есть в авто, работающее в дежурном режиме...

kuzmen · « **Ответ #14 :** 31 Января 2010, 18:21:31 »

..."заводское" потребление тока 30-40мА. Проверил. Сигнализация = 10мА. LGрадио=30-50мА, заменил на ПАНАСА=10мА.... и вот беда!!!
к о р о т н у л "красный" на массу... пшик! а предохранитель целый. Где-то шевелить надо! Схемы нет. Экскрементировать не хочу. Дайте ссЫлку на схему или на на подсказку. Я и так найду, но знаю - времени убью...

...шо такое доводчик? Тот шо в стекле?

Мужики!!! Дайте совет новичку, не пинайте ... Взял с рук, а мог новую в салоне.
...по форуму еще не лазил-нет вреиени- дома только сплю-не такси...

kuzmen · « **Ответ #15 :** 31 Января 2010, 20:07:05 »

похоже надо вынимать и вскрывать блок предохранителей... бывший владелец вставил Пр=30А... а надо 10А... вот и отвалилось...

igorkat · « **Ответ #16 :** 31 Января 2010, 20:16:20 »

У меня была такая проблема. Посадил стоковый аккумулятор в ухнарь, потому что разрядился до полного, потом купил новый, уже обслуживаемый аккумулятор. зарядил по всем правилам, поставил в машину в гараже. Машинка простояла 2 недели... Снова АКБ посажена в ухнарь. Восстановил, задался вопросом - где подвох. Помог сосед по гаражу на Ланосе. Говорит - может гореть лампочка в багажнике!!! Так и было! При всех закрытых дверях свет в багажнике (Т250) продолжает гореть!!! Выкрутил лампочку, отвез к толковому электрику машинку, он все сделал, теперь нормально!!!

З.Ы. Сегодня машинка после 2х недельного простоя снова не завелась(((( Грешу на мороз и саморазрядку аккумулятора(((

kuzmen · « **Ответ #17 :** 31 Января 2010, 20:18:43 »

А какие проблемы? Снял клему и уехал на месяц.....даже с точки зрения пожароопасности...

...наши дедЫ на "массу" ставили конечнЫй выкл...

Dimzzz · « **Ответ #18 :** 31 Января 2010, 20:25:24 »

kuzmen
Попробуй отключить мафон от сети, не панельку снять, а отсоеденить провода. Т.к. например Clarion, может брать ток даже без панельки, если желтый и красный провода питания мафона скручены....

Цитировать (выделенное)

При всех закрытых дверях свет в багажнике (Т250) продолжает гореть!!!

- тоже тема, хотя у меня не горит...

SWarlock · « **Ответ #19 :** 31 Января 2010, 20:28:22 »

igorkat лампочка в багажнике светится от того, что не отрабатывает концевик в замке багажника. одно непонятно: почему нет выключателя на плафоне в багажнике? неужели это так дорого? даже на славуте на плафоне в багажнике выключатель установлен.

electronus · « **Ответ #20 :** 31 Января 2010, 20:35:19 »

SWarlock
иногда виноваты установщики сигналок

kuzmen · « **Ответ #21 :** 31 Января 2010, 20:37:35 »

igorkat...мороз ни при чем...єтточно...
1.плохой свинец в АКБ(саморазряд)
2.есть утечка,
3.большой ток холостого хода (ХХ)

kuzmen · « **Ответ #22 :** 31 Января 2010, 20:39:05 »

electronusиногда виноваты установщики сигналок

я это уже исправил...

igorkat · « **Ответ #23 :** 31 Января 2010, 20:45:06 »

kuzmen Спасибо за совет!
Но... Мафон Пионер 4050UB, сигналка переделана уже после корявых рук первого утсановщика, лампы все выключены, концевик в багажнике работает - лампа не горит). Машина стояла две недели без езды при постоянной температуре -10 в гараже. Мог ведь разрядится???

А в прошлом году, когда не нашли причину концевика - так и делали, снимали клемму АКБ. гемморойно, но надежно)

kuzmen · « **Ответ #24 :** 31 Января 2010, 21:03:12 »

igorkat... не поленись... сними клему минус - сделай паузу 1 мин,и между клем АКБ и наконнечника вставь амперметр номиналом 1А, потом 0.2А, далее можно еще меньше ... сразу же после ВКЛючения будет переходной процесс = 5-15секунд и потом ток установится на минимум у меня 30-40мА. При этом все-все должно быть выключено!!!!!! иначе приплюсуйте ток от забытых вами приборов...

Так можно узнать ток ХХ и можем далее искать "УТЕЧКУ"...

Новости:

Автор Тема: авто потребляет ток 30мА=0.03А при полной отключке... (Прочитано 8303 раз)