Тема: Мороз я ппц.. не завелся (( кто еще???

[Valerbos1]

Leksi Мне в этом плане проще на предприятии где работаю, есть стенд и автоэлектрик который сделает ТО для Гены.

[midaV]

Leksi, Так уже Вам написал, какой номинал генератора вашей Сонаты -  110А. Если вы не очень сильны в электрике, то не стану расписывать все тонкости, у вас на панели приборов есть  контрольная лампа, если она не горит, то вероятность неисправности генератора крайне низка. Тем более нет повода ехать на профильную диагностику генератора. 

Если батарея вызывает у вас сомнения, то поставьте в прикуриватель вольтметр. А может есть комбинация команд (для вашего авто) которая будет выводить значение напряжения  на экран маршрутного компьютера или климата. На машинах с впрыском напряжение бортовой сети (кроме момента работы стартера) 11,5В и ниже считается низким, в ЭБУ записывается код ошибки.   

У меня было достаточно машин с пробегами в 200-500тыс км, на некоторых из них приходилось сталкиваться с проблемами у генератора. Но все они сводились к износу щеток, в редких случаях к замене подшипника. Это были мощные генераторы с токовой отдачей по 120-200А.   

[Leksi]

midaV,

да вроде в электрике нормально... наверное я просто торможу  

а лампа не горит, ошибки сканировали проф. сканером - чисто... комбинации насколько я знаю - нет. В состоянии покоя сигналка на брелок может рассказать о аккуме. интересно - при заведенном двигателе рассказывает? дома найду брелок с обраткой и проверю

[mmalkk]

Масло правда гунявое.... ЖМ полусинь 10W40....

от оно и дрочит в первую очередь, загустоле, стартер тянет на себя много, чтоб покрутить и дуля.

Добавлено: 31 Января 2014, 21:44:29Вчерашнее вжжж и потом бррррррррррр 
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=X6pmY8ooIow" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=X6pmY8ooIow</a>
Добавлено: 31 Января 2014, 21:45:01На сопящего за кадром оператора внимание не обращать, он так всегда сопит

[Фареник]

mmalkk, это ты так сопишь?
Наш фельдшер бы сказал: "Вам нужно меньше кушать и больше двигаться. Ни в коем случае ни курить ни пить. Иначе в 54 года вас ждет инфаркт микарда..." 

[Вега]

Иначе в 54 года вас ждет инфаркт микарда... 

Навіщо так печально? Крім НК і ДН у людини може бути просто гострий/хронічний риніт/гайморит "с соответствующей симптоматикой".

[mmalkk]

Вега,  спасибо я уже в харьковской беседке отписался о причине трудного дыхания, которое я не замечаю, а другие слышат (особенно на видео) в следующий раз буду снимать с музычкой

[Alexeykiev]

загустоле, стартер тянет на себя много, чтоб покрутить и дуля.

постоял день аккум дома. седня утром вышел, поставил, думаю дай гляну масло после суток стоянки на морозе. Вытащил щуп - ак...(какой ужас)...уел. мазут. черное.капля висит на щупе и не скапывает. бедный двиг..... а с отогретым акумом с пол тычка завелась. так шо как гриться 2в1 - масло -какуля и все таки аккум подустал (хотя глянул дату производства- сентябрь 2009 года, бош сильвер вроде 4,5 года не должно быть много для него  )

[mmalkk]

Alexeykiev,  щас только фильм по интеру ишёл с твоей аватарой
Аккум любой, если с тепла вынести (ну чтоб он был градусов 20) то он крутит что бешанный и ему пох на масло и т.д. но он то живёт под капотом... у меня когда садился в ноль аккум, я его занасил домой и ставил в ванную, набирая по клемы кипятка в ванну и  он так стоит там 2-3 часа, пока не оттаит (видно когда отходит, иней начинает с него исчезать) потом выносил на улицу ставил на машину и этот же мёртвый аккум без подзарядки (пока стоял в ванной) заводит мотор с пол тыка. Вот как то так.

[Фареник]

Навіщо так печально? Крім НК і ДН у людини може бути просто гострий/хронічний риніт/гайморит "с соответствующей симптоматикой".

точно - перебитый нос еще может быть причиной...

[Добрыня Владич]

точно - перебитый нос еще может быть причиной...

Это точно! У меня нос был сломан много раз и сейчас одна ноздря из-за искривления внутренней перегородки плохо дышит, тоже всегда немного соплю

[EDGE]

Это точно! У меня нос был сломан много раз и сейчас одна ноздря из-за искривления внутренней перегородки плохо дышит, тоже всегда немного соплю

коллега!!

[noise]

Вчера ночью машина первый раз ночевала на улице не в гараже и не завелась утром... Аккум подсевший, но при этом когда я прикурил от соседа - крутился стартер бодренько, но двигатель не хватал... Уже и свечи посмотрел - были мокрые в бенезе - просушил. Проверил что инжекторы пшикают, что бензонасос качает, а все без толку, посадил только аккум в конец. Вот заряжаю и не знаю что еще смотреть... Пару раз двиг чихнул-пыхнул и но так и не завелся.. Что может быть еще, кто подскажет?

[Alexeykiev]

фильм по интеру ишёл с твоей аватарой

Полиграф Полиграфыч рулит))))))))))))))))))))))))))))))))))       
Сменю масло а там посмотрим....
Судя по всему у меня седня еще и термостат навернулся... выше второго деления температура не подымаеться и двиг бенза начал жрать немерянно (на 60 км сожрал около 10л)....фартит епта(((((

[dzuba_SO]

сегодня бля опять не завелся. по ходу акум на свалку пора 

[Финансист]

Неделю простояла со снятой клемой на улице, в итоге, завелась с пол тыка.

[dennis_40(1967)]

Неделю простояла со снятой клемой на улице, в итоге, завелась с пол тыка.

Неделю стояла (на улице) с установленной клеммой)....завелась с 3-го раза.....заметил, что у машины большая теплоотдача, быстро охлаждается, но заводится как летом......

[mmalkk]

Судя по всему у меня седня еще и термостат навернулся... выше второго деления температура не подымаеться и двиг бенза начал жрать немерянно (на 60 км сожрал около 10л)....фартит епта(((((

Вообще я рекомендую любителям погреться от печки авто вкл. её только после того как деления (или стрелка) начали подниматься вверх, а ещё лучше проехаться без неё до полного прогрева мотора. Поверьте прогреется в 5 раз быстрее. С включеной печкой проехал около 5 км по городу со светофорами и перед этим грел авто минут 5-7 и только после она прогрелась. А вот с выкл. печкой прогревается до максимума уже до первого светофора.
Добавлено: 01 Февраля 2014, 21:46:54О да после полного прогрева, когда температура ещё не стабильна и мотор не горячь полностью, но показует всё шкалы температуры и в это время вкл. печку на всю, то температура понизится в 2 раза

[grits]

mmalkk, согласен на 100%. Я уже которую зиму уходя из машины печку и вентилятор ставлю в 0. При этом для аккума за 5-10 км до пункта назначения вырубаю магнитолу с усилком и всяческие потребители электричества.
Тут есть сразу несколько положительных моментов:
1. Аккум успевает подзарядится, пуск скорее всего будет не затруднен.
2. При пуске двигатель набирает температуру в разы быстрее (особо актуально для машин на газу);
3. Только при посадке в авто и начале движения включаются все потребители электричества, по мере приближения к финишу все тушиться: попагрейка на 35 Вт, магнитола + усь со всей акустикой.
Родному Делькору на сегодня 6 лет. Двигло разогревается при -20С до +40 (температура переключения на газ) за 10 минут. При дистанционном запуске  - это совершенно не в напряг.

[Milk]

Вчера ночью машина первый раз ночевала на улице не в гараже и не завелась утром... Аккум подсевший, но при этом когда я прикурил от соседа - крутился стартер бодренько, но двигатель не хватал... Уже и свечи посмотрел - были мокрые в бенезе - просушил. Проверил что инжекторы пшикают, что бензонасос качает, а все без толку, посадил только аккум в конец. Вот заряжаю и не знаю что еще смотреть... Пару раз двиг чихнул-пыхнул и но так и не завелся.. Что может быть еще, кто подскажет?

а искра есть?

[noise]

а искра есть?

Да, все свечи по одной проверял.. Купил даже аэрозоль для легкого старта в мороз. без толку. Появилась еще одна идея. Не мог ли проскочить ремень ГРМ? Тогда фазы не будут совпадать и двиг не заведется. По идее если бы он совсем порвался - не было бы искр.. Меня просто насторожило, что когда стартером кручу - воздух не затягивается в воздухозаборник. это и натолкнуло на мысль. Как можно его "проверить"?

[VIMO]

noise снимать кожух верхний и нижний и смотреть по меткам тыцhttp://chevrole.org.ua/aveo/dvigatel/zamena-remnya-grm-shevrole-aveo-t250-obem-15.html

[mmalkk]

Писец, а я сглазил себя вчера вышел заводить (перед этим 1 февраля машину не брал, простояла на улице часов 35-40) аккум сказал пару раз вжик, вжик,вжик и всё... спасибо СанСанычу приехал прикурили и с пол тычка ляп и тарахтит. Щас аккум на зарядке стоит, решил его побаловать )))
Добавлено: 03 Февраля 2014, 13:49:40

воздух не затягивается в воздухозаборник

выкрути свечку любую, закрой пальцем отверстие, и пусть кто нить крутнёт стартером, если всё гуд, то палец отодвинет компрессия (пшик услышешь) а вообще если искра есть, то ремень на месте ибо привод на распредвал и сигналы на датчики поступают. Может действительно проскочил ремень?

[midaV]

Для более плотного контакта, перед тем как его прижимать к промерзшему мотору, палец можно лизнуть. Так он крепче примерзнет к металлу.           

Если хотите избежать обморожения рук, то не стоит проводить ремонтные работы на морозе.

[noise]

Для более плотного контакта, перед тем как его прижимать к промерзшему мотору, палец можно лизнуть. Так он крепче примерзнет к металлу.           

так? ))

закрой пальцем отверстие,

когда после очередной попытки менял свечи на сухие, при выкручивании одной из них был пшик. Соответственно компрессия есть.
Скажите, а как воздух попадает в коллектор, если заслонка закрыта? там вроде других патрубков нет...