Тема: Загорелась лампочка "Check"

[Dr.Livsi]

Аналогично, при смене 92 на 95 и наоборот загорается Check. Километров через 50 тухнет.

сМЕНА БЕНЗИНА ТУТ НЕ ПРИЧЕМ. еЗДИЛ НА лАНОСЕ И  ЕЗЖУ НА авео-- ЭКСПЕРЕМИНТИРОВАЛ, ЗАЛИВАЛ 95 - ВЫКАТЫВАЛ, ЗАЛИВАЛ 92, И ТАК ДАЛЕЕ, И чЕК НЕ РАЗУ НЕ ЗАГОРАЛСЯ!

[GUN]

Ну не знаю! у меня было такое только один раз этим летом! я ехал себе приспакойненько! И тут как загариться элампачка движка! я думал приплыли! давай званить всем мастерам знакомым!! Хотел даже эвакуатор вызывать! ну мало ли что! Позванил сказали такое бывает! просто от жары мазги заглбчила!! Ппоездил я ток пол дня - и патухла! что было!!!???!!!

[Avst]

Ну вот и в моей машинке загорелась эта лампочка.
пробег-7100 км.
С горящей лампочкой проехал 110 км.

[Vlad_Kyiv]

. . . . Ппоездил я ток пол дня - и патухла! что было!!!???!!!

Т.к. исторические (или спорадические ) ошибки ЭБУ хранит в памяти , то на Твой вопрос "ЧТО ЭТО БЫЛО" ответит  SCAN-100 . Причём достаточно честно 

    Диагностика сканером входит в стоимость любого ТО . Только не забудь перед диагностикой сказать , что Тебе надо знать , что за ошибки были (если были) в памяти Твоего ЭБУ .
     Иначе , по умолчанию , ошибки удалят , даже не посмотрев , "ШО ВОНО БУЛО" 

[RuslanUKR]

У меня СНЕСК загорклся через 2-3км как только выехал с автосалона
Я даже не знал что это такое (в инструкцию по эксплуатации еще и не успел заглянуть).Заправившись на ближайшей заправке поехал обкатывать машину с другом . .Надо сказать за этот вечер наездили мы 100-150 км.А когда пришел домой и заглянул в инструкцию и увидел что такое СНЕСК чесно говоря хотел на следующий день ехать назад в салон на разбор .Но утром сев в машину и заведясь индикатор уже не горел.И пока тьху...тьху...тьху... ни разу не загорался (кроме тестирования системы при запуске ) накатал 9600 км. Aveo-2     

[tdv]

А у меня сначала пропала тяга движка,поменял свечи вроде нормально стало проехался 200 км тяга опять пропала на том же самом бензике,передачи вообще не схватывает , переключаюсь в раёне 3000 тыс. педаль газа не реагирует,дожимай хоть в полик но розгоняется оч. медленно,до сотни разгон 23 сек,при перекл. в 4000об.А теперь ещё и лампочка chek загорелась!!!!Пробег 4200.Что этоооооооооооооооооооооо? :'( :'( :'( :'( :'( :'(

[Ромаха]

Спецы!!!! Гуру!!!
Нужна помощь !
Загорелся "чек"....при скорости 40-50 км ( в городе)...молча не дергаясь парураз заглох двигун.

Заехал в СТО ( машина гарантийная , пробег 3500 движок 1,2 ( Россия , Питер)


Рекомендовали сменить свечи- сменил.
Диагноз- Пропуск зажигания.
Ошибки стерли....через неделю...таже беда!

Глохнет и горит лампочка....

Заехал опять ..Рекомендация- Заменить свечи ( ну свечи полностью что первый раз , что и сейчас "мертвые" серные к коксе....и рекомендация  промыть инжектор??? ( а это уже денег стоит , гарантия увы здесь не пляшет ( хотя почему не понятно!)

и последнее рекомендация при  втором обращении (рекомендации завода) анализ бензина!!??!!

Но вот далее это меня пугает-
Если проблема сохранится то при третьем моем обращении СТО будет снимать "голову" и смотреть клапана???

Что мне страшно...зачем купил такую машину:)))))))

Кто что умное скажет???

Плиззззззззз!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kvsh]

проверка давления топлива может фильтр забит, меняй свечи (шучу) свечи на стенд на проверку или посмотрет хоть на глаз на сколько они засранны.... пускай зажигание проверят комутатор и т.д.

[Ромаха]

Плмыли  ..заменили свечи....пока не горит...
далее  буду держать в курсе!


Но вот однадеталь!

Свечи которые менял 200 км назад при первом обращении 25.01.07 ...имеют вид- черные в копоти, закоксовка......

Богатая смесь! Двигун не может сжечь топливо из-за лишки....
Вывод- или инжек льет(что мало вероятно.
Или проблема с подачей воздуха???


Буду признателен если кто что подскажет.
К сожалению сомневаюсь что вчерашняя работа СТО решила мою проблему.

СТО -Прогматика В.О, Санкт-Петербург-оценка - НОЛЬ!

[Gorbyk]

Один из возможных вариантов - закоксовались иглы форсунок, и форсунки не полностью перекрываются. Если мыть, то только с полным снятием с двигателя.
Но горящий "чек" указывает на сбои электроники, так, что плясать нужно от "печки".
С другой стороны если заливает через форсунки, то "лямбда" вполне может глючить.
В общем общайся с СТО, может даже не с одним.
Может твой опыт пополнит FAQ данного сайта, а то, пока, прочитав его можно сделать вывод, что имея в кармане комплект свечей дороже 10$ и ПРАВИЛЬНО прогревая двигатель можно ездить на АВЕО, даже не открывая капота. 

[Ромаха]

....10 баксов???...комплект свечей Стоит 20 и он уже второй не считая заводских....

Буду держать в курсе по факту эксплуатации и общения СТО!

[kolob]

При таком малом пробеге форсунки не могли забиться донельзя. Я бы проверил перво-наперво датчик вакуума (он определяет количество воздуха поступающего для смесеобразования): его разъем снять/установить и герметичность трубки от коллектора впускного до датчика проверить. Плюс поправить разъемы датчика положения дроссельной заслонки. Что до лямбда-зонда, то его выход из строя повлияет на расход, но никак на то, что двигатель глохнет.
Вообще-то поподробнее симптомы опиши: как заводится, как обороты держит на ХХ, какая приемистость. Не заправлялся ли на случайных подозрительных заправках?
А давление топлива в магистрале не проверяли часом, особенно на предмет его завышенного значения?

[Alex]

По-моему надо проверить датчик положения коленчатого вала и катушку зажигания непосредственно от них зависит искра, но это только на СТО. Так что обрати на это внимание мастеров.

[kolob]

По-моему надо проверить датчик положения коленчатого вала и катушку зажигания...

Это правильно. Выше я и пишу, что надо инфа по поведению машины при запуске: ежели запуск никакой, как раз датчик колена и катушка могут хандрить.
А еще бы тупо вынуть блок управления и опять вставить, может нет контакта. только отсоединить "-" аккумулятора перед этим надо и ключ из замка зажигания вынуть.

[Ромаха]

По порядку-

Запуск на 5 баллов-проблем-0.
Приемистость и перегазовка -без вопросов!

Проблема вылазила следующим образом- идет машина на 2--3--4-- передачи под леггкой нагрузкой (накатом или при стабильном газе) и вдруг....глохнет .
Запускаешь на ходу и дальше идет.....до следующего раза. При суточном пробеге около 100-150 км глохнет пару раз.

Это было!

На днях заехал на СТО....содрали денег за промывку инжектора...заменили свечи....и пока  все ОК!

По утру пару раз смотрел свечи и в кои веков на них приятный светлый рабочий налет (желтовато коричневый...)

Как мне объяснял мастер-технолог-

Первое обращение с подобной проблемой (по рекомендации завода изготовителя):
-Смена свечей

второй заезд:
-Смена свечей и промывка инжектора + анализ бензина.

Третий заезд:

Ревизия клапанов.

.....машина на гарантии и такие страсти....

Забрал машину, протянул все хомуты (воздушники)....снял фишак (95)...заливаю от рождения 92 ...лн в Питере самый качественный (95 как правило "бадяга")...

Пока все ОК! Запускаться стал лучше (хотя и ранее не жаловался на запуск)
работает устойчиво....лапочки (чек) молчит!

И гланое что свечи работают в режиме!

Думаю что проблема была на СТО известна...но развести на доп работы за бабки - Святое дело...


Буду держать  форум в курсах...по мере эксплуатации...

[Ромаха]

....ну что сказать? пока тьфу...тьфу....все ок! Пробежал 400 км...проблем -0!

Запускается отлично! Не глючит...нагар на свечах - как положенно!

Вывод- подобная проблема известна  на СТО ....но что бы не в холостую жить....(машина на гарантии)  развели на промывку....2500 рубликов.

А вот делали промывку или просто  устранили "глюк"....одному Богу известно.

Но вариант классныйс точки зрения развести на бабки.....

Ведь автомобилисту что главное ? , что бы его коняга ехала ...и хорошо ехала!!!

Акогдаконяга едит...ну небегать же по судам  доказывать что деньги содрали не по правилам...
Прав тот у кого больше прав....

В понедельник зайду за результатом по бензину....что то долго они его проверяют....
потом отпишу...

Кстате может то что фишку на 95 снял...может это причина???

Кто заметил разницу по фишке???

[FM]

У меня лампочка теперь загорается ежедневно, уже с 10 числа. Завтра еду на очередное ТО (45000), сказали будут машину пинать по полной... Но я думаю там опять 300-й код. Кроме лампочки симптомов нет, расход бенина как был 6.8-7.2, так и остался. Бензин пробовал заливать в разных местах - не влияет никак. Закономерность только одна: лампочка загорается минут через 10 после выезда (типа, после прогрева?) и мигает (в это время постоянно регистрируется ошибка) минут 5. Пару раз начинала повторно мигать. Прикольно так: горит себе спокойно (я уже привык,что горит) и вдруг мигать начинает

[FM]

Но утром сев в машину и заведясь индикатор уже не горел.

Читай написаное ранее. Он гаснет сам через некоторое время.

Когда индикатор мигает, это значит, что система в данный момент видит ошибку. А потом он горит какое-то число циклов просто, чтобы ты это увидел. Погаснет он сам, но ошибка не сотрётся, на СТО тебя могут и спросить почему не приехал, как положено по мурзилке. Лишишься гарантии...

[Alex]

Но я думаю там опять 300-й код.

RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED-случайные/множественные пропуски зажигания, по идее должна была тяга упасть и расход возрасти.

[FM]

Но я думаю там опять 300-й код.

RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED-случайные/множественные пропуски зажигания, по идее должна была тяга упасть и расход возрасти.

Это я всё знаю, только вот ничего такого не происходит На СТО сегодня долго чесали репу, потом сказали, что будут машине менять мозги    Уже заказали. Не думаю, что это поможет, но пусть меняют. По гарантии же...

[bbb]

Верно 300код это множественные пропуски зажигания. Обычно 300 код идет с 301,302,303,304 указывая в каком цилиндре пропуск зажигания,а если чек мигает-это означает что пропуски он видит сейчас

[RuslanUKR]

Но утром сев в машину и заведясь индикатор уже не горел.

Читай написаное ранее. Он гаснет сам через некоторое время.

Когда индикатор мигает, это значит, что система в данный момент видит ошибку. А потом он горит какое-то число циклов просто, чтобы ты это увидел. Погаснет он сам, но ошибка не сотрётся, на СТО тебя могут и спросить почему не приехал, как положено по мурзилке. Лишишься гарантии...

Ну что сказать,пока индикатор не загорался (тьху-тьху-тьху ).Вот уже год будет в мае,а трабл проявлялся только один раз(см. описание выше)

[Alpine 333]

Вот и я узнал что индикатор CHECK  меня работает
Еду-еду и вдруг загорается на ровной дороге! А работает машинка также как и работала. Долго думал почему он загорелся и пока думал лампочка погасла (где-то километров через 20). Думаю может из-за бенза - залил 20литров халявного 92го в почти пустой бак. Правда на этом 92-ом проехал около 200км и только потом загорелся CHECK.

[Ромаха]

Привед! Народ!
Прошел 3500 после последнего СТО ( промывка инж.и замена свечей)...
какбы все был ОК...Но ...вернулся глюк....на  скорости ...накатом при притормаживание ГЛОХНЕТ...
А во беда...сменил свечи ( старые при проверке по нагару на 3-.....
запустил...проехал...и опять через 500метров при накате...и торможении ТУПО глохнет и все.......
В понедельник-вторник поеду на СТО...............Народ кто что свеженькое подскажет?
ПЛИЗ!!

[Gorbyk]

Скорее запутаю чем подскажу, но у меня на Жигулях, как то, прорвало мембрану вакуумного усилителя тормозов, и воздух сосало в цилиндры мимо топливной. Так вот,  двигатель глох при нажатии на педаль тормоза.
Я уцепился за твою фразу "при торможении... глохнет". Не снизилась, ли эффективность тормозов?
К стати свечи у меня были аж в лохмотьях, потому как воздух подсасывало мало того, что мимо карбюратора, так еще и мимо фильтра, так как вакуумник связан напрямую со впускным трубопроводом. На СТО мой жигуль (точнее это была Нива 1980г/в) уже не брали, по этому я прикупил на Петровке с десяток книжек по ремонту автомобилей и набрался терпения 
Мне кажется, что твоя проблема "электронно-програмного" характера, хорошо бы прошерстить датчики, "мозги" а если будет время, то и проходимость системы выпуска отработавших газов.