Тема: Интерфейс стеклоподъёмников.Контролер стёкол.

[hardlock]

Slay, у Вас именно такой, как на фотках? Потому, что у нас на рынке такого не найти. Раночники сказали, что сейчас под маркой мангуст клепает "Тигр", поэтому и качество не то и функционал...

[Slay]

hardlockодин в один!все полностью совпадает!!!

[ZoZiC]

доброго времени суток!
ув. гуру, подскажите плз...
может ли доводчик срабатывать от сигнала "-"?
а то я чет думаю, что должен срабатывать от "+"...
все подключил! от когда подается сигнал на минус - работает, когда на плюс - тишина...
доводчик какой-то безродный... называется King

[Сапожник]

ZoZiC
Все зависит от разработчиков.
В некоторых  доводчиках вообще стоит функция автоопределения полярности.

З.ы. Если надо найти где появлетс минус при постановке на охрану, а свободных допканалов нет, можешь найти его в датчике удара на одном из контактов.

[morand1]

hardlock Вот здесь я описывал установку мангуста  http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=1117.msg285515#msg285515
но со временем, подключение доводчика я  немного переделал, подключил его к сигнализации, так как включил функцию запирания дверей от нажатия на педаль тормоза, а со старым подключением от привода цз у меня закрывались еще и окна.)))))) Что не есть удобно.
ZoZiC, Сапожник Вот как раз на мангусте (если мне не изменяет память) есть и плюсовый и минусовый провод, можно подключить или так, или так.

[ZoZiC]

Сапожник, morand1 спасибо!
просто там еще есть два провода для сигнала +...
но когда подаю сигнал на них - тишина...
подаю на минус - все ок!
с сигналки доп каналы выходят тоже минусы...
запитал на доп канал, на который при постановке на охрану подется "-" импульс 1 секунду....
все работает... когда окна закрылись - в девайсе доводчика клацают релюхи...
полагаю что они то и отключают подачу питания на сами стеклоподьемники...
так ли это? боюсь спалить стеклоподьемники...

З.Ы. ставлю и юзаю доводчик впервые...
потому и вопросы такие задаю...

[Сапожник]

... когда окна закрылись - в девайсе доводчика клацают релюхи...
полагаю что они то и отключают подачу питания на сами стеклоподьемники...

скорее всего это и клацают релюхи управления двигателем. Чтоб развеять сомнения, можешь подключить тестер к двигателю и посмотреть в какой момент снимается напряжение.

[ZoZiC]

Сапожник спасибо! завтра попробую...

[hardlock]

Наконец-то прикупил нормальный доводчик - Pandora DWM-210!
Доводчик хотел поставить ещё при установке сигналки, но тогда купил доводчик Sheriff PWM-200. Почитал про его глюки и решил его не ставить. Наконец таки нашёл более менее безглючный интелектуальный доводчик - Pandora DWM-210. К сожалению инструкция оставляет желать лучшего. Но ничего, хоть схема нормальная (кликабельно).


Схема стеклоподъёмников в Chevrolet Aveo 2009 года:


Общую схему нарисую чуть позже.

Разбираем дверь и выбираем место установки. Мне понравилось вот так:


Закрепляем:


Режем провода идущие от кнопок к моторам (Коричневый (+) и Синий (-) - водительская дверь, Коричневый (+) и голубой (-) - пассажирская дверь)


Подключаем питание (Черный - GND, Голубой/черный - +12 Вольт). Хоть я и не сторонник пайки в авто, но такие силовые цепи предпочитаю пропаять.


Далее надо на скрутках проверить правильность подключения всех цепей и направлений движения:


У меня получились следующие соединения:

Код: [Выделить]

┌───────────────────┬───────────────────┐
│ Стеклоподъёмник   │ Доводчик          │
├───────────────────┴───────────────────┤
│ Водительская кнопка                   │
├───────────────────┬───────────────────┤
│ Коричневый (+)    │ Оранж./красн.     │
│ Синий (-)         │ Оранжевый         │
├───────────────────┴───────────────────┤
│ Водительский мотор                    │
├───────────────────┬───────────────────┤
│ Коричневый (+)    │ Синий/красн.      │
│ Синий (-)         │ Синий             │
├───────────────────┴───────────────────┤
│ Пассажирская кнопка                   │
├───────────────────┬───────────────────┤
│ Коричневый (+)    │ Желтый/красн.     │
│ Голубой (-)       │ Желтый            │
├───────────────────┴───────────────────┤
│ Пассажирский мотор                    │
├───────────────────┬───────────────────┤
│ Коричневый (+)    │ Зеленый/красн.    │
│ Голубой (-)       │ Зеленый           │
└───────────────────┴───────────────────┘

Подключаем моторы и кнопки к доводчику. Соединения опять пропаиваем.


Потом протягиваем в салон провода управления (у меня уже были протянуты) и аккуратно всё изолируем. Теперь осталось подключить доводчик к сигнализации. Вот где-то так должно получиться:


Там видно болтающиеся провода - это пока неиспользуемые входы/выходы управления доводчика. Пока будут висеть так.

При включении питания доводчик нуждается в "программировании". Нужно КОРОТКИМ нажатием опустить до конца  каждое стекло, затем их поднять. При этом доводчик запоминает характеристики двигателя. Управление каждый делает по своему вкусу. Можно от центрального замка, можно от доп. канала сигнализации.

[p_r_o_m_k]

hardlock а во сколько тебе этот девайс обошелся?

[hardlock]

p_r_o_m_k, 295 грн. знаю что дорого, зато нормальный.

[DEN 7311]

hardlock Т.е. он реагирует на короткое нажатие кнопки и закрывает/открывает окно полностью, держать кнопку нужно?

[Kompaniyets]

посоветуйте альтернативу Sheriff PWM200, чтоб закрывал и открывал окна в одно касание только без глюков до 200грн 

[Оленевод]

Шериф тоже работает без глюков, если не подключать провод открытия стекол от сигналки, на практике эта функция нужна крайне редко.

[Kompaniyets]

Оленевод не понял, можно подробней?

[hardlock]

DEN 7311, да. есть функция открытия/закрытия в одно касание. Держать не нужно.

Оленевод, ещё есть глюк, если снял с охраны и водитель не трогал кнопки, а пассажир открыл окно, то Шериф думает, что окна закрыты и не закрывает их. Ещё кто-то писал, про следующий глюк: открываем водительское окно в одно касание, потом прикрываем до середины. При постановке на охрану - окно открыто.

[Kompaniyets]

ТАк все же какой лучше модуль взять с закрыванием - открыванием в одно касание?       

[hardlock]

Kompaniyets, если найдёте НЕ Шериф, то конечно лучше "интелектуальный", а если не будет, то ИМХО лучше обычный - там хоть глюков не может быть...

[Оленевод]

DEN 7311, да. есть функция открытия/закрытия в одно касание. Держать не нужно.

Оленевод, ещё есть глюк, если снял с охраны и водитель не трогал кнопки, а пассажир открыл окно, то Шериф думает, что окна закрыты и не закрывает их. Ещё кто-то писал, про следующий глюк: открываем водительское окно в одно касание, потом прикрываем до середины. При постановке на охрану - окно открыто.

 Первый глюк - не шерифа, а установщика. Пассажирскую кнопку в таком доводчике нужно подключать тоже через него, а это значит тянуть провода еще в одну дверь, чего почти никто не делает, вот и получается что доводчик эту кнопку не видит. Со вторым на практике не сталкивался, возможно и есть, но сколько их поставил - никто не жаловался пока. Эта штуковина вообще обучаемая, чем дольше ей пользуешься - тем четче работа, многие непонятки возникают в первые минуты после включения, когда хотят попробовать все сразу, а у него мозги от этого плавятся.

[hardlock]

Первый глюк - не шерифа, а установщика. Пассажирскую кнопку в таком доводчике нужно подключать тоже через него, а это значит тянуть провода еще в одну дверь, чего почти никто не делает, вот и получается что доводчик эту кнопку не видит.

а почему в других доводчиках эта "фича" отсутствует? И где вы видели, чтобы пассажирская дверь работала тоже в автомате? Нет такого даже в дорогих иномарках. Поэтому это не фича, а глюк. Ну почему бы не попробовать зактыть закрытые окна? Как это делают нормальные доводчики...

Эта штуковина вообще обучаемая, чем дольше ей пользуешься - тем четче работа, многие непонятки возникают в первые минуты после включения, когда хотят попробовать все сразу, а у него мозги от этого плавятся.

Пандоровский доводчик тоже обучаемый. После включения питания (первый раз) надо полностью опустить каждое стекло, потом поднять. Всё. Обучение закончено и начинается чёткая работа.

Всё написаное - ИМХО, т.к. о глюках только читал (правда неоднократно), а Пандоровский - проверил на собственной машине.

[DEN 7311]

И где вы видели, чтобы пассажирская дверь работала тоже в автомате? Нет такого даже в дорогих иномарках.

hardlockЧто ты имеешь ввиду про пасс. дверь? Что она не работает от короткого нажатия даже в дорогих иномарках?

[DEN 7311]

У меня на фабии с завода передние двери работают в полном автомате, и пас. дверь тоже. Только на фабии кнопка с двумя режимами: есть короткое нажатие и нажатие до упора.

[Оленевод]

а почему в других доводчиках эта "фича" отсутствует? И где вы видели, чтобы пассажирская дверь работала тоже в автомате? Всё написаное - ИМХО, т.к. о глюках только читал (правда неоднократно), а Пандоровский - проверил на собственной машине.

А потому что других доводчиков такого класса просто не существует. Пандоровский - большая редкость и есть подозрение что это тот же шериф, только в другой коробочке, а его неглючность - всего лишь отсутствие отзывов в связи с редкостью установки. Я шерифов поставил несколько десятков и лишь однажды мы смогли смоделировать ситуацию, когда глюк проявился.
 Пассажирская дверь всегда работает в автомате, если это предусмотрено с завода, не важно от какой кнопки.

[Kompaniyets]

если эти глюки не смертельны, то буду брать шериф :-)

[hardlock]

DEN 7311, Оленевод, насчёт автомата в пассажирской двери. Тойота Кэмри, Шкода Октавия и т.д. автомат только в водительской двери. Проехали? Ведь ненужный спор. 

Пандоровский - большая редкость и есть подозрение что это тот же шериф, только в другой коробочке, а его неглючность - всего лишь отсутствие отзывов в связи с редкостью установки.

Пандоровский не редкость, просто его недавно начали выпускать (именно интелектуальный). И не клон шерифа - это точно. Гляньте хотя  бы на фото внутренностей и всё станет понятно.


Вообщем мир, труд, жвачка?