Тема: Замена сигнала (клаксон)

[OLEG_S]

Та есть там винтики - да хрен настроишь!

Так может человеку всё таки попробовать??

[nide]

Если сигнал без реле поставить - кнопку не будет поджигать(контакт плавиться??)? А то у нас на Омеге было такое.... Реле поставили - и все стало на свои места

[Aleks]

Так может человеку всё таки попробовать??

Я думаю человек уже передумал. На болтиках пломбировочная краска. Сдерёт не сможет сдать обратно.

[OLEG_S]

Если сигнал без реле поставить - кнопку не будет поджигать(контакт плавиться??)? А то у нас на Омеге было такое.... Реле поставили - и все стало на свои места

Всё зависит от того, на сколько мощней новый сигнал...

[$iriu$]

Хто мне скажет какой из этих предохранителей отвечает за сигнал???

[Login]

Меня мой сигнал тоже устраивает полностью: Skoda Octavia А5, электронка.

[Vlad_Kyiv]

. . . . какой из этих предохранителей отвечает за сигнал???

На схеме F18 . Десятиамперный .

[Glass]

Pepela, а нет возможности записать и выложить как он дудит?

[avtomehanic]

Меня мой сигнал устраивает полностью. БОШ, воздушка.

 Тёзка, ты не слышал профессионалов!
У меня , на старой Волге , сигналы и так  будьте-нате, но я надыбал у себя в ремфонде со старого ЗИЛа, ишо 157го, почистил, отрегулил,  и ОГО-ГО! Я боюсь его ставить, оторвёт решётку!
 И ваще, у Вас ныне есть виртуальный электрик, вы спросите, мне не влом ответить (шара, плиз).   

[SRM]

извините, но кто пробовал КАМАЗовский ресивер  :oпоставить в багажник и КАМАЗовскую дудку под капот?
(заправка воздухом из стационарного компрессора)
сам не ставил, но видел.
если дудеть без фанатизма , на пару дней хватит.

[avtomehanic]

Я ж говорю об электрике...О воздухе - это к Метеоцентру...

[Vlad_Kyiv]

. . . . кто пробовал КАМАЗовский ресивер  . . . .

24 вольта никак не "пляшет" на АВЕО .

[Glass]

24 вольта никак не "пляшет" на АВЕО .

что за пессимизм? а турбина в свое время заплясала?   
Если не задавать вопроса "нафиг это нужно кроме понта", то можно обойтись без 24В, поставив клапан на 12В.
SRM, вот тут почитай.

[avtomehanic]

24 вольта никак не "пляшет" на АВЕО .

Ещё как пляшет. С электричеством можно творить чудеса!  (Без него тоже можно, но скучно...)
"Если дудеть без фанатизма" то зачем КАМАЗовский? В багажник баллон из-под хладона, 15 л., лёгкий и компактный, и обычный компрессор для подкачки колёс, и выключатель по типу того, что стоит на гаражных компрессорах - накачал /выключил. И езжай себе смело! ( до первого гайца)

[imk]

Aleks
Я прошу прощения, а как вы его втулили на штатное место?
Я туда позаглядывал, вроде как мало местечка.Прицепили аж под аккумулятором

[Aleks]

Aleks
Я прошу прощения, а как вы его втулили на штатное место?

Нормально встал на штатной планке. Перед радиаторм.

[Antony]

Прикрутил себе ТАКОЕ... вот это бомба!!! Правда пердохранитель менять сразу же в обязательном порядке и в спину прохожим не дудеть - мож у кого сердце слабое   Стало между декоративной решеткой и радиатором

подправил ссылку. Glass

[Sanych]

Я вот тож себе прикупил новый воздушный сигнал, типа как у Aleks, тока италяшку. Вот тер стоит задача - как снять решетку радиатора на АВЕО 2? Подскажите плиз. Я смотрел - сверху 5 саморезов и изнутри еще 2 увидил. вот как их оттудава выкрутить?

[Glass]

Sanych, выкрути саморезы вверху, оттяни решетку на себя (без фанатизма) и выкрути внутренние саморезы.
Понадобится длинная отвертка или наоборот короткая и узенькие ладошки, которые смогут пролезть в щель.
Сам не снимал, так как езжу на Авео1, а прочитал рецепт где-то на форуме.

[Antony]

to Sanych
Мне установка клаксона обошлась в 40 грн на СТО МОТОРЫ на Федорова (не пиар). Оч быстро разобрали морду, также быстро собрали. Вапще не парился. Цена вопроса - мизерная. ИМХО

[Sanych]

Antony Понимаешь.... я человек с руками, растущими из правильного места. Мне самому что-либо сделать - рас плюнуть, главное - знать что, где и как. Сам я из Канева. До ближайшей СТО Шевроле - 80 км. Так что вопрос не состоит в том, чтобы поехать на СТО и только ради того, что бы они мне его установили и самому не париться.

[Sanych]

Наконец-то поменя свою дуделку на воздушный клаксон. Самому не получилось - поменяли на СТО. Обошлось в 40 грн. Когда меняли - подсмотрел как снимается решетка. И действительно - открутили 6 верхних пластмассовых саморезов. Потом изнутри длинной отверткой из моторного отсека открутили два верхних маленьких самореза, оттянули решетку и маленькой отверточкой пооткручивали все остальтные. Но не тут-то было. У меня стоит кондей и места под решеткой моей воздушке небыло. То ее притулили на какой то кронштейн с правой стороны возле кондейного радиатора. Собрали все енто дело и тер я с новой ФА-ФАколкой. Тер я знаю, что я его и сам поменяю, если будет такая необходимость. Данный девайс менял в Черкассыавто.

[Jem]

To  Sanych:
Не удалось подсмотреть, как проффессионалы решили вопрос контактов?
Отрезали родные корейские разъемы со жгута, и перешли на стандартные "мамы", которые насадили на лепестки клаксона?
Предохранитель (или может реле) не меняли?

[avtomehanic]

Реле менять не стоит - выдержит. Предохран - токо если сгорит после 3х секунд дудения. А вот разьёмы - почти наверняка - корейские очень трудноподбираемые. Проще  переставить парой.

[Sanych]

Jem Заводские контакты срезали, провода удлинили через соединительные муфточки и поставили стандартные "мамы". Все чесно обжали обжимкой и заизолировали провода по всей длине, а потом их прикрепили монтажными хомутами к кузову, чтобы не висели как сопели. Родной сигнал сразу сняли, думали на его место поставить воздушный, но на штатные места он не влез. Родной сигнал оказался FIAMовский, низкой частоты. Лежит щаз дома. Парнишка мне еще придарил две "мамки" под него, так, на всякий случай. Релюшку не меняли, а вот предохранитель я сам сознательно поставил на 20А, а стоял там на 10А. Как в прошлом электрик, подумал и решил, что он не выдержит. Тер все отличненько работает.