Тема: Замена сигнала (клаксон)

[™VIRT™]

за проводами следите.... а то эти копеешные дохлики не горят...!!!! плавится корпус и провода...

[АРТЁМ74]

Купил на разборке за 10грн волговский сигнал и запараллелил с родным. Прикрутил туда же где стоит родной,только с другой стороны. Довольно внушительный звук получился.

[PiroG]

АРТЁМ74,  а рэле поставил?

[АРТЁМ74]

Рэле не ставил. Просто прикрутил к проводам приходящим на сигнал и всё. Перед штекером,который в саму дудку втыкается зачистил оба провода по 5мм ,прикрутил туда провода для дополнительного сигнала и заизолировал. И вот с весны полёт нормальный. Бикает внушительно.

[PuNoDe]

АРТЁМ74,  с реле бибикал бы еще лучше....

[АРТЁМ74]

Ну на родной реле же стоит. Я правда не электрик,но какая разница-на релюхе висит один или два сигнала.

[PuNoDe]

АРТЁМ74, поверь на слово -- так надо... и провода от акума тянуть....

[KazanceV]

PuNoDe, а вот тут попдробней. Када была Авео, стоял раздвоенный сигнал, без каких либо релюх, и усе гуд дудело, даж предохранитель не сгорел при установке. В родную проводку встроено реле сигнала, вопрос, для чего его дублировать и для чего провода тянуть от аккума???

[АРТЁМ74]

Вот это точно! На всех схемах сигнала 2. А в натуре стоит один-видать доблестные украинские сборщики сократили лишнюю запчасть .Да и вряд-ли волговский сигнал будет дудеть громче. Я его перед установкой и так на прямую проверял. На мой взгляд,точнее слух ,что на прямую что после подключения дудит одинаково.

[PuNoDe]

KazanceV, АРТЁМ74,  вы что, прикалываетесь, люди? Устанавлия дополнительный сигнал -- перегружаете и проводу и реле... Нравится так -- оставляйте. у меня на месте родного волговский НЧ на родных проводах, а с другой стороны (но уже через реле и другими проводами...) пневматика...
Если уже так хочется оставить родное реле -- надо протянуть от блока прежохранителей провод потолще....

[АРТЁМ74]

PuNoDe, он не дополнительный. Он там должен быть. Это в запорожье его куда-то замыливают.А во всех схемах сигнала два.  И не сравнивай обычную таблетку с пневматикой. Там компрессор жрёт в поряде!

[KazanceV]

PuNoDe, не дал конкретного ответа, чем не устраивает родное реле и для чего тянуть провода от аккума??? Я снял родной сигнал, посмотрел по схеме нового клаксона, что необходимо одно реле, посоветовался тут на форуме, получил ответ что родной релюхи вполне хватит и подключил усе назад, только с новыми клаксонами, предварительно сделав раздвоенные провода, усе как положено, через фишки. Проездил так пол года и продал авто, с усем рабочим!

[PuNoDe]

АРТЁМ74,  Всеравно, родные проводки чет доверия особого не внушаю даже если ставить 2 "таблектки"...
KazanceV Провода не устраивают сечением 
Понимаешь, оно то работать будет... и авео на 80м бензе поедет... только вот зачем... если уже делать то нормально...

Надо бы гдето найти какой толщине провода какой ампераж соответсвует и тогда наши споры прекратятся

[KazanceV]

PuNoDe, вот схема тех сигналов, что стояли у меня, не думаю что сечение проводки АВЕХИ меньше указанного в схеме (тем более что реле в АВЕО уже есть и провод на аккум бросать не надо)!!!

[Alesha]

Ребяты, а можно фотографии как именно снять решетку, а то я смотрел и ума не приложу?

[KUBA]

Спасибо VIRT за подробный отчет по прямому подключению сигнала,  Все работает......

[™VIRT™]

KUBA, Не за что...!!! =)

[mrAveo]

вот интересная дудка, правда цена высоковата
http://www.hornblasters.com/

а вот пример реакция людей на этот звук
http://www.youtube.com/watch?v=icnRMW6P9nc&feature=player_embedded

[Milk]

Если следовать этому

PuNoDe, дык Волговские сигналы по нормальному без допрелюхи не поставишь, так как у нас вкл./выкл. масса, а "+" идет постоянный. Соответственно просто подсоединив дуделки от волги и прикрутив их к кузову получим постоянное дудение.
Можно конечно поработать над изоляцией дуделок в месте соприкасания с кузовом, но ИМХО гораздо проще кинуть релюшку за червонец и быть уверенным, что сделал правильно.

то куда девается родное реле? Если штатные проводки мы кидаем на катушку новой релюхи (выводы 85 и 86), провод от вывода 87 - на плюсовые клемы волговских дуделок, от вывода 30 тянем провод через предохранитель к аккумулятору, минус дуделки берут с массы, то при нажатии на кнопку на руле во всей этой цепи родное реле и предохранитель ведь тоже остаются, следовательно они также учавствуют в работе? Или родное реле и его предохранитель после всех этих телодвижений убираются? Ведь, если оставить все как есть, и к тем проводам что шли непосредственно на штатный сигнал прикрутить все вышеописанное, то волговские дуделки постоянно будут замкнуты на дудение. Или я что-то упустил? 

[grits]

мда... интересно... а то волговские сигналы так и лежат в гараже не смонтированные....

[desant]

Я не утруждал себя изучением и принципом работы штатного сигнала, хотя там и так все понятно, а поставил реле с предохранителем вместо штатного сигнала и волговские дуделки сигналят как надо. Всю проводку одел в гофру, теперь смотрится как заводское.

[Milk]

Я не утруждал себя изучением и принципом работы штатного сигнала, хотя там и так все понятно, а поставил реле с предохранителем вместо штатного сигнала и волговские дуделки сигналят как надо. Всю проводку одел в гофру, теперь смотрится как заводское.

вот именно, что значит вместо штатного?
В гараже уже давно лежат волговские сигналы, решил поставить, но начал вникать в работу, то не все становится ясно. Народ пишет что подключали к проводам которые идут на штатный сигнал (читай вместо штатного сигнала), но как тогда они могут работать с обратной коммутацией? Ведь чтобы все работало как надо, то врезаться в проводку нужно ДО штатного реле, а не после, тогда новое реле будет работать ВМЕСТО штатного, и тогда становится понятно.

[™VIRT™]

И мне уже захотелось штучек так 4 волговских... ))))) на днях как услышал, так понравилось!!!!!

[PuNoDe]

™VIRT™, тану... пневматика рулит
В лачети себе поставил такой же как в авео бы -- только вот звук у него более высокочастотный Но орет всеравно громко

[™VIRT™]

PuNoDe, ну чёрт его знает... у меня наутилус или как его там нептун чтоль!!!!!... в целом доволен... но када посигналил таврии, а та в ответ как ду-днула, а аж растерялся, у него стоят 4 волговских и одна труба, это мы с ним на светофоре разговорились!!! када сигналит, обороты падают, така напруга!!!!!

Кстати, появились ещё такой же конструкции клаксоны пневматические, только называются Элефант... у меня их большой выбор!!!