Тема: Технические проблемы и ремонт, СТО,ТО в Харькове.

[SanSanych]

У Кирюхи была байда с показаниями бензина. Стрелка показывала 0 хоть застрелись.

У Кирюшки была проблема в самом ЭБУ подгар толи резика толи диода. Здесь на форуме было описание

[ve4a]

Вставлю и я свои 5 копеек, у Кирюхи был разрыв в цепи на плате приборки, исправился паяльником. Точно помню.

[Slava_DnDz]

Валера вот тебе с инфокара:http://chevrolet-aveo.infocar.ua/talk11_aveo_id170.html
Неужто сам не помнишь

slava 777l: привет пацаны подскажите почему загораеться чек и значёк ручника
12.07.2011
миха Если уровень жидкости в бачке в норме,Это сигнализация неисправност АБС,У меня горят два значка,точнее горели,Сделал похороны предохранителя в бардачке,И все,,  Нет теперь АБС,нет проблемы, Еней був парубок моторный и хоть куди собі козак,,
12.07.2011
slava 777l спасибо а где какой предохранитель?
14.07.2011
миха Предохранитель системы АБС,Стоит под капотом,В черной такой коробочке,Народ,ну прочитайте мануал,а  Не Война и мир,ведь?
миха: Найдена причина глюка в АВС на моем Шеврике,Полез я поменять подшипник в задней ступице,снимаю     А гребенки АВС то нету. Я сдругой стороны сдернул ступицу тоже самое!!!! Что б так с завода было не верю,точнее верить не желаю!!   Комуж тогда верить можно.   А тот сивый мерин,бывший владелец "поза зоною",Убил бы гада! Вряд ли сам,наверное нашел какой-то клубный сервис ветеранов таксопарка. Поменяли подшипники,а гребенки набить забыли.

braslavik: Подскажите пожалуйста кто знает в чём может быть дело при запуске загорается лампочка АБС и не гаснет .а через несколько минут может погаснуть
04.08.2011
миха За левой фарой на крыле есть минусовая клемма,Она прикручивается к кузову гаечкой м6 ключик на 10,Она идет в жгут проводов идущий к блоку АБС идругому электро оборудованию,Там может быть плохой контакт,Нужно зачистить краску вокруг шпильки и затянуть как следует,Прийдется попотеть;снять фару и несколько электронных блочков сразу за ней,Попробую угадать машина седан LT.
04.08.2011

Валерий Жуков: Постоянно светится ABS.и ручник что это может быть неисправность датчиков?
08.11.2011
И я тогда все это тебе говорил
 

[SanSanych]

вот нашел

устранил неисправность неработающего датчика уровня топлива
оказалось, что проблема была в выгоревшем контакте К34 (1). из-за этого контакта не работало 2 датчика: ACP Sensor и Rougр Road (возможно выдавали ошибку чек енжин). пропаял. заработало
а вот что выгорело под № 2 не понял...  поездил, чек енжин не загорается.

[Валерий Жуков]

Вечер добрый. Огромное спасибо за высказывание и помощь.Только зашол из гаража в котором провёл не мало времени и сразу спешу отписаться.По поваду АБС, заменил разорваный провод,накотал 38км эфекта ноль.Начал думать что завтра купляю новый датчик,когда пришла расшифровка из кореи.Официалы пишут если вместе с датчиком АБС постоянно светится стояночный тормоз.Это означает что в тормозной системе больше трёх обрывов.После прочитки,лезу к датчику 2 вижу обрыв, датчик 3 обрыв, датчик 4 обрыв.Вот вам ребята и прикол как может оборвать сразу 4 датчика я просто не понимаю.А что по поваду стрелки хочу спросить что это за фото с пайками 1 и 2 это приборка?

[SanSanych]

А что по поваду стрелки хочу спросить что это за фото с пайками 1 и 2 это приборка?

Валерий Жуков, нет это ЭБУ

[satrap]

спасибо всем за участие - завтра отпишусь что как

Всем привет с моря, 500 км тестирование показало что, большинство одноклубников были правы в своих предположениях, моя проблема оказалась в саленблоках балки, они ксати напроч убиты не были, как мне показалось, но после их замены непртятный звук исчез, всем еше раз спасибо

Добавлено: 19 Июня 2012, 12:42:24Оба сайлента резиновой своей частью отвалились от железных кожухов, но резиновая часть не развалилась. Стоила мне замена, 300 грн и 5часов ожидания .Меняется эта байда очень тяжело, внутренние болты крепления прикипают к внутренней части сайлента, выход один- выбивать молотком. Это занимает 70% времени, еще 30 это впресовывание новых сайлентов в крепления балки. Очень порадовало что мастера новые сайленты не вбивали, а методом болта и двух пластин, закручивая гайку медленно вдавливали сайлент на свое место. А вообще можно было их и не менять... Чисто эстетический момент.

[Валерий Жуков]

Саныч будь добр напеши где стоит эта ЭБУ? что то я не могу понять или я не то снимал или у меня она совсем другова образца.
Добавлено: 19 Июня 2012, 13:31:11Всё саныч уже нашол у меня совершенно он другой и полнастью на чипах так что там не припояеш не чего и так просто не увидеш, в приборке вроде всё норм значит я думаю остаётся только сам поплавок в зборе.
http://kiev-zapchasti.com.ua/images/01084.jpg
Добавлено: 19 Июня 2012, 13:47:01Это мой ЭБУ.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5906/13933668.0/0_5e9ee_9da0e783_L.jpg

[mmalkk]

Оба сайлента резиновой своей частью отвалились от железных кожухов, но резиновая часть не развалилась.

Это и есть порваный сайлент, из-за отрыва балка ёрзает по сайленту придавая неприятный стук и ёрзанье (у всех так они рвутся, поголовно)

А вообще можно было их и не менять... Чисто эстетический момент.

а вот этого я не пронял...  типа ты бы так и далее ездил? Всё устраивает? Не смущает, что следующими могут быть амики и т.д. ... 

Валерий Жуков, дружище без обид, но с буквой "А" перебарщиваешь, заместо "О"
 

[Валерий Жуков]

Пишу всегда в спешке иногда даже не проверяю потамк что всё свободное время бегаю от компа до машины думаю люди на форуме не обидятся да и внимание чего обращать главно что сама суть вопроса и ответа понятна.
Добавлено: 19 Июня 2012, 14:09:11Кто знает из какова метала состоят провода на АБС (медь,алюминий,нерж или сталь?)

[mmalkk]

Валерий Жуков,  вообще наилучший проводник из перечисленных тобой МЕДЬ... Я не встречал на авто проводку из алюминия, тем более нержи и стали... (может на китаёзах)

[PAPPA]

Кто знает из какова метала состоят провода на АБС (медь,алюминий,нерж или сталь?)

Судя по вопросу - бросай машину ломать, едь к нормальному мастеру. Иначе скоро ее уже не восстановишь. Я серьезно. Провода из ковкого чугуна.

[Валерий Жуков]

PAPPA? я не ломаю а пытаюсь востанавливать после того как свояк поездиет вечно проблемы и не по одной вылазиют.Я читаю все описания которые вы пишете и ищу причины может у меня такиеже ведь для этого мы тут и собираемся что бы расказать о своих проблемах выслушать других и пытаться помоч хотябы тем с чем уже сталкивались.Может я не прав?
Добавлено: 19 Июня 2012, 18:16:41mmalkk, ты прав как выяснилось провода на датчиках АБС из белой меди.
Добавлено: 19 Июня 2012, 18:21:20Почему спрашивал потаму что все 4 датчика чувствительно бьют по корману легче поменять провода, а прежде чем менять надо знать из чего состоят старые что бы не напортачить.Сейчас иду в гараж менять все четыри так как вчера поставил провод другой.Закончу проверю и отпешусь.Я ради принцыпа не отступлюсь всё равно рано или поздно своими силами потехоньку найду причину и устраню.Ладно удачи вечером отпешусь.

[PAPPA]

Валерий Жуков, прежде чем менять провода на датчиках АБС, нужно сперва ВНИМАТЕЛЬНО прочесть соответствующие разделы форума. Далее нужно прозвонить датчики, у передних и задних разное сопротивление. При обрыве одного или нескольких из них нужно попытаться найти обрыв и устранить его. Лично у меня обрыв был в датчике, замена провода бы не помогла. А прежде всего нужно обслужить разъемы датчиков, венцы на гранате и в задней ступице. Ты же просто играешь в ушного, а этот подход только усугубит проблему. И это, постарайся делать меньше ошибок и ставить знаки препинания, а то читать весьма тяжело.

[Валерий Жуков]

добрый вечер всем.Спешу сообщить о проделаной работе.Во первых не знаю какое там разное сопротивление или нет,в передних и задних спорить не буду.Заменил все 4 провада.Отрезал старые провода примерно сантиметров пять от самого датчика и от фишки соединения,что бы был захват для зачистки и присоединения.Затем поснимал задние барабаны, и зачистил металической щёткой гребешки АБС.Собрал на место.Перекрестился завожу машину,ура.АБС и ручник потухли одновременно.Заглушил,повернул ключ,пока бензо насос накачал АБС потухла,но ручник горел,завёл машину,ручник погас.Поматался несколько км,всё пока нормально.Вот только одна беда осталась которую теперь надо устронять,ЧЕК горит до сих пор,но я думаю это из-за поломки стрелки и лампочки.Вот такие дела,ребята.

[Vova 5767]

Добрый день. Спасибо всем за советы на 187 странице( по поводу заклиневших задних колодок).Самому не получилось снять ((( ОТвертки слабоваты)))). Насчёт эвакуатора позвонил почти всем по списку, дешевле всех в городе ( по крайней мере то что я нашол за час обзвона) Авто-Ангелы, визитка в машине лежит. у них 250 грн. по городу, хотя остальные просили 300. Мелочь , а приятно.
Теперь по поводу замены колодок: стоимость работы - 120 грн + колодки 190 грн (корейские, название не помню)
Менял на СТО 21-й век на Клочковской рядом с рестораном Техас. ( просто живу недалеко).
Добавлено: 20 Июня 2012, 14:19:13Хотел спросить, где Вы посоветуете поменять ремень ГРМ ? и сколько это стоит?

[valkirija1971]

Братаны.А кто пробивал или убирал катализатор на 1.6??Подскажите,чиповка после этого нужна или нет??Что вообще изменилось??Бывает тупит машинка.Или бенз такой.Форсунки промыты,свечи заменены,дроссельная заслонка и клапан холостого хода почищены.

[nalsuR]

Стас, пробивай кат . ведь новый стоит ой йо йой , да и без него повеселей. не помню, но вроде с лямдой надо что то мутить. где то на форуме писали про это

[Slava_DnDz]

Лямбду не менять надо а отключать навсегда. Благо, на авешках это несложно.
разница в расходе зима/лето будет намного меньше+нет различных лямбдовских глюков, когда смесь постоянно переобедненна/переобогащена, после чего идут капиталки головок/моторов и т.д... Если аккуратно ездить, то расход не больше.
Формально -  отключая в прошивке лямбда-зонды мы и получаем Евро0.
По расходу - в городе на Евро0 на лачике АКПП у меня зимой 11.8, летом 11, на Евро2 ниже 12-12.5 никогда не опускался. На Аевео до проточки головки было 9-9.5.

[PAPPA]

valkirija1971, если у тебя кореец, то ничего мутить не нужно с лямбдой, если китаец, там их две, то нужно сэмулировать работу второй с помощью чиповки. А ото пишет Слава цитатой от Ганга, так Ганг сам чиповщик, почти все правильно пишет, но не так все потом красиво, тогда уж лучше мозги от десятки поставить и заглушить кучу датчиков.

[nalsuR]

Братаны.А кто пробивал или убирал катализатор на 1.6??Подскажите,чиповка после этого нужна или нет??Что вообще изменилось??Бывает тупит машинка.Или бенз такой.Форсунки промыты,свечи заменены,дроссельная заслонка и клапан холостого хода почищены.

[PAPPA]

на 1.6

Ага, из-за рядом мельтешащего смайла не заметил.

[nalsuR]

то отвлекающий маневр 

[Slava_DnDz]

PAPPA, я процитировал Ганга (если честно, это несколько его вчерашних коментов для меня... ) для того, что-бы если Стаса заинтересуют подробности, он связался с Гангом в личку и обсудил интересующий его вопрос.
Хотя возможно для него будет достаточно и твоих рекомендаций

[valkirija1971]

Спасибо всем за ответы,но честно говоря не понял ни хрена  Можно по конкретней.Где это можно сделать и сколько +- это может стоить.Из наших компьютерных гениев кто-нибудь чиповку освоил?Вообще,стоит это делать или как?