Тема: Глушение клапана EGR

[Zaryk]

jurii Интересно... А как с расходом?

[Yurii@]

честно я его не разу на обычных прошивках не отключал  только на тюновых  поэтому про расход не скажу

[presider]

ктото может скинуть фотку где этот клапан на 1,5 находится?

[Dim.on]

У меня Бош. Ездил с заглушенным больше года,ничего не произошло,даже ЧЕК не загорался

[d.i.m.o.n,]

Кто знает а на 1.5 он есть? Спасибо.

[Dim.on]

Кто знает а на 1.5 он есть? Спасибо.

Есть. Где то в этой теме фото должно быть!

[Mihalych]

 может кто то еще мудрил?

[Alex_S]

d.i.m.o.n,, Искали всем табором. Не нашли. Но нашли где он есть на ланосе. У нас его таки нет. По-крайней мере у меня ).

[BORMAN]

Влияет только на экологию, перечиповывать в данном случае
дело личное! Но надо обязательно, Мы советуем эта цепочка звена тракта потому,
просто заглушить нельзя.

[Alien]

так и не нашел где он в 1.5 есть.

[Dim.on]

В двигателях 1,5 их вродебы нет.
 В Ланосах 1,6 видел,а в 1,5 нет.

[hardlock]

Нету его на Авео 1,5. На ланосах есть - вот фото (сам фотал):


На первом фото - сам ЕГР (посередине впусконого коллектора, на втором - вакуумный клапан для управления ЕГРом...

[Yurii@]

сам прикол что в прошивке все параметры егр на 1.5 есть когда его программно отключаеш мотор работает тише на ХХ  на тюновых прошивках если уоз на приделе появляетса детонация .........тоесть все признаки  ЕГР сканер видит ЕГР но найти я его тоже не смог

[TorcK]

Нету его на Авео 1,5. На ланосах есть

Т.е. в 1.5 по сути он всегда открыт?

[hardlock]

Т.е. в 1.5 по сути он всегда открыт?

Наоборот - закрыт.

[Allekks]

Месяц назад заглушил этот клапан. И сейчас уверенно заявляю - динамика на низких оборотах увеличилась. Хочу это особенно отметить что именно на низких, и в небольшом диапазоне (для тех кто разницы в динамике не заметил). Не знаю как это отразится на двигателе, но убирать заглушку не хочу и не буду. Моё мнение объективно, поскольку до этого испытывал постоянный дискомфорт пытаясь воткнуть первую передачу при переезде высоких лежачих полицейских или когда зеленый свет светофора зажегся, а машинка еще медленно катится. Сейчас даже на светофорах частенько рушаю на второй передаче. Обороты набирает быстро. Детонации на первой передаче будут когда раскручивать движек выше 2тыс. оборотов. Поэтому сейчас когда рушаю даже сцепление не успеваю полностью отпустить - сразу включаю вторую. Расход специально не замерял, но критических изменений не заметил. Езжу экономно. Осталось избавиться от ошибки ЭБУ.

[Forrest]

это типа сопуна? или нет? если да-то глушите на здоровье! но готовьте новые прокладки клапанной крышки/поддона и тд. начнет сопливить. наверное.

[hardlock]

Forrest, при чём тут прокладки? Надо бы разобраться в вопросе, а потом советовать....

[Forrest]

hardlock, это сопун? или что? если знаешь, то ответь, а не флуди

[hardlock]

Forrest, это клапан, который перепускает несгоревшие выхлопные газы во впускной коллектор.

ЗЫ: если не знаешь о чём речь, то зачем вообще постить?

[Vlad1978]

почитал почитал, и только одна мысль пришла в голову -скоро появится наверняка тема, о том, что если не смывать после себя в туалете, то это какая же экономия будет тем у кого счетчики на воду стоят...
Люди технологию развивают во благо того, чтобы детям дышать может хоть чуть легче стало, а тут снова тяги к каменному веку.... Мрак. Сорри за флуд, но это надо сказать!

[Forrest]

hardlock, если ты не знаешь, что это сопун, и он перепускает картерные газы, то беда.
а я дело написал. если его заглушить-будет в двигателе избыточное давление картерных газов. это 1, второе-если его вывести под капот в воздух-то вонь страшная, плюс картерные газы-это отрава похлеще выхлопного газа.
так что не стоит умничать.
тем, кто вывел на улицу его-вы присоединились к кагорте тазо-волго-москвиче водов, у которых висит трубка под двигателем и воняет на улицу.hardlock, так что, дядя, не знаешь-не пости.

[Allekks]

Люди технологию развивают во благо того, чтобы детям дышать может хоть чуть легче стало, а тут снова тяги к каменному веку.... Мрак

Где-то слышал что на новых двигателях этот клапан уже не ставят. Есть другие способы бороться за экологию. А владельцам авео с двигателем 1,6 просто рекомендую немного поездить с заглушенным клапаном - разницу почувствуете. Если не понравится - заглушку убрать, минусовую клемму снять и ездить по-старому (клемму надеть обратно ).

[Allekks]

если ты не знаешь, что это сопун, и он перепускает картерные газы, то беда.
а я дело написал. если его заглушить-будет в двигателе избыточное давление картерных газов. это 1, второе-если его вывести под капот в воздух-то вонь страшная, плюс картерные газы-это отрава похлеще выхлопного газа.
так что не стоит умничать.
тем, кто вывел на улицу его-вы присоединились к кагорте тазо-волго-москвиче водов, у которых висит трубка под двигателем и воняет на улицу.hardlock, так что, дядя, не знаешь-не пости.

Советую просто открыть капот и посмотреть что куда отводится. Клапан перепускает отработанные выхлопные газы во впускной коллектор. А трубка сапуна напрямую соединяется с впускным коллектором.

[hardlock]

Forrest, учи матчасть.