Тема: Перестал работать кондиционер

[Child]

Был на СТО с плановым осмотром и диагностикой машины. Решил провести профилактику кондиционера.
Подключили аппарат, выкачали весь хладагент (было 450 гр). Мастер сильно удивился что не отделилось масло. Из неивестных мне источников определили что его та долно быть 620 гр. Закачали фреон обратно по "норме", проверили не отходя от кассы - всё ОК. Через десять минут на ходу включил кондиционер. Очень сильно возросла нагрузка на двигатель, запахло горелым и из-под капота пошёл белый дымок. После выключения начала плавать нагрузка на двигателе.
При повторном включении слышен невнятный щелчёк муфты, буквально на секунду включается вентилятор охлаждения радитора под капотом и затихает. Холода соответственно нет.
Вернулся на станцию. Ребята посмотрели и вынесли предварительный вердикт: вышла из строя муфта. Отключили провод включения муфты. Ремонтом они не занимаюся. В диагнозе сильно сомневаюсь.
Подскажите мастеров, которые могут определить неисправность и по возможности рассказать почему так произошло.
Может проблемма не в муфте, а в том, что в системе нет масла или пошла какая-то реакция из-за смешивания разных хладагентов или... 

[-Yurik-]

Они случайно компрессор не укакошили... мне всегда нравиться, что после диагностики или профилактики, ломается что-то быстро, возвращаешься, находят причину, ну и как всегда они не в чем не виноваты...
А тут они даже не в курсе что и как... Child Классное ты СТО нашел...

[Сапожник]

Child у меня под капотом написано, что нужно 520 +/-20 грамм фреона А тебе закачали на 100 грамм больше.

[mara_on_]

Сапожник, согласен, так как мне говорили на СТО тоже что то в раене 500 гр, ну 100% не 620...

[Child]

Так к тому же обслуживался на одном из СТО, реклама которых присутсвует у нас на форуме...  :'(

[zzzzan]

Кто-то знает как самому проверить уровень масла?

[Человек-авео]

Во-время поездки вдруг перестал работать кондиционер, просто перестал холодить воздух. Пробывал выключить и включить, компрессор не включается, хотя зеленая лампочка в кнопке горит. Уже по приезду на место кондиционер опять начал работать. Что это было?

[Peshehod]

скорее всего проводок где то шалит. Надломился внутри изоляции и живет теперь своей жизнью. Народ тут пристольное внимание уделял проводам, что подходят к копрессору

[Человек-авео]

скорее всего проводок где то шалит. Надломился внутри изоляции и живет теперь своей жизнью. Народ тут пристольное внимание уделял проводам, что подходят к копрессору

Так оно и оказалось. Снова провод отгнил прям возле разъема компрессора.

[MaxBet]

У меня такая ситуация... Кнопка горит, холода нет. Сегодня был на СТО по рекомендации. Вердикт неутешительный - перетерлась трубка, идущая от радиатора к насосу. Она проходит внизу за радиатором и резиновая ее часть перетерлась об жгут электропроводки (если бы человек, укладывавший провода положил бы их по другому - ничего бы не случилось). Кстати, электропроводка тоже уже почти протерлась. Провода заизолировали, а вот с трубкой проблема. На китайцах и корейцах они разные. Завтра буду искать свою.

Кат № для корейца - 96435887
Кат № для китайца - 9041051 (информация от Универсал-Авто).

Обратите внимание на эту трубочку. Если начало перетирать - просто переверните жгут проводки наоборот и все замотайте изолентой. Увидите и все поймете.

[MaxBet]

Сегодня купил и поставили новую трубку.
Нашел ее в АЦ Голосеевский. Кладовщик у них просто уникальный человек - рылся очень долго в дебрях склада, потом принес трубку и дает мне со словами: "Такая? А то я не знаю, а номеров на трубочках никаких нет..."
С менеджером взяли трубку пошли смотреть... Немного не такая (на новой трубке есть еще расширитель возле входа трубки в радиатор, а на старой не было), но стала без проблем. Цена трубки 370 грн. У кого-то из дилеров номер китайской трубки по каталогу запчастей не пробивается (по-моему, автоцентр на Кольцевой).
Теперь все работает!
При установке новой трубки мастер сразу подложил прокладки (куски шлангов большего диаметра) в возможных местах трения, а саму трубку притянул к кузову стяжками.

[zzzzan]

Кто в курсе где качественно и по карману сделают диагностику и ремонт кондишена в Киеве... ну может у кого знакомый есть или уже ремонтировали и понравилось...

[Игорь Грин]

zzzzan,
 Привет, сам сейчас занимаюсь этим вопросом))) Так что вместе веселей)

[Peshehod]

В Киеве делал на Харьковском Шоссе угол Армянской.
Нормальный мужик.
Диагностика 80. Полная перезаправка 450.
На качестве используемых компонентов ради удешевления не экономит.
Хороший фреон и хорошее масло.

Личные впечатления от процесса и результата сугубо положительные.

До этого делал на АТЛ. Так эти ХХХХХХ не проверили и не подтянули золотники на заправочных штуцерах. Стравило за пару недель после заправки. 400 грн в пропасть.

[volxim]

Ездил прошлым летом к этому мужику- был пробит радиатор и перетёрлась трубка на резине-взял 50 грн за диагностику и предложил заварить (резину!) за 450, мотивируя тем, что новая трубка будет плохая , но я не послушал купил радиатор (700) и новую трубку (300), поехал на СТО Форд на Бориспольской и за 500грн заменили всё это и заправили. Езжу до сих пор, правда холодит вроде слабее, чем раньше. Проводочки тоже паял сам.

[Финансист]

Приветствую! Сегодня первый день после зимы включил кондер, а он не работает, причем машинке пол года, пробег 6000, осенью пробовал, сначала дуло теплым, потом холодело. Сейчас такое впечатление что он вообще не работает, шума характерного нету, на движок нагрузки вроде, раньше немного падали обороты на холостом, да и чувствовалось падение мощности... Думал может фрион вытек, так остальные признаки по идее должны остаться! Гарантии нет! Кто сталкивался направьте!

[Сапожник]

Финансист, ищи  в поиске про проблему с отгнившим проводком на муфте компрессора. 99%

[Финансист]

Финансист, ищи  в поиске про проблему с отгнившим проводком на муфте компрессора. 99%

Разве за пол года гаражного хранения он мог отгнить??
Добавлено: 08 Апреля 2012, 15:31:25А правда что если вытек фрион то компрессор и не должен включаться? на форуме кто-то писал!
Спасибо!

[Сапожник]

Финансист,
мог и отгнить и просто оторваться  Данная проблема очень часто выскакивала у многих авеоводов.

Разве за пол года гаражного хранения он мог отгнить??

А правда что если вытек фрион то компрессор и не должен включаться? на форуме кто-то писал!

Теоретически, не должен. Но, по-моему, муфта все-равно должна щелкать. В данном случае только диагностика покажет.

[midaV]

Финансист, Надо начать с проверки давления фреона в системе, может он зимой покинул систему. Без давления компрессор включаться не будет. 

[Финансист]

Короче завел, перепроверил, действительно то горит кнопка кондера то нет: ни холода, ни щелчков, ни звука ни падения мощьности((. Буду наверное к электрику ехать и обзвоню пару СТО проверяют ли они давление!

[midaV]

Финансист, Давление можно проверить и самостоятельно  при наличии такого незатейливого устройства.

[Финансист]

Финансист, Давление можно проверить и самостоятельно  при наличии такого незатейливого устройства.

с устройством я понял! а как его померить? куда вставить...?

[midaV]

Финансист, На трубках, по которым циркулирует хладоген есть два ниппеля, до компрессора и после, они закрыты двумя цветными колпачками черного и бирюзового цвета. Вот к одному из них и подходит этот коннектор с манометром.     

[Финансист]

Это те которые недалеко от воздушного фильтра?