Тема: Чистка регулятора холостого хода.

[HACCORD]

у меня получилось так, что все шлангочки и датчик холостого хода я почистил еще осенью, но разницы не почувствовал никакой... а сегодня я на работающем двигателе несколько раз брызнул в впускной колектор из балончика и ... почувствовал заметную прибавку в динамике... неужели там настолько могло быть закоксовано все, что воздух не проходил в нужном кол-ве?

[M13]

Ещё как.  Для GM, вообще характерно, быстрое загаживание ДС и системы холостого хода - вентиляция такая....
вообще, если периодически чистить ДС и РХХ, то снимается и отводится в сторону задняя часть гофры, а потом , при работающем движке, моется и заслонка, и регулятор( его входное отверстие вверху, как бы на верхнем нёбе, туда вставляется трубка с баллона, и чистится...)
Кат не умирает, - эт" сказки..

[ЩербачОК]

Скажіть, а це в мене одного датчик холостого ходу прикручений болтиками під "зірочку"??
Бо я ніяк його не міг зняти "короткой отверткой".
Один болтик відкрутив "шестигранником" і побачив, що він під "зірочку". Далі робота пішла швидше, "зірочкою" відкрутити-закрутити це 5 хвилин.

[™VIRT™]

ЩербачОК странно.... но я бы себе тоже звёздочки или шестигранные винты поставил... ключи под них удобные...

[Lancelot]

Всем Здрасьти!
Начитался я тут про РХХ и задумался над тем, чтобы почистить... 
Но! У меня стоит ГБО и 95% пробега езжу на газу... (Всего пробег 30 тыщ)
Стоит ли лезть и чистить? 

[HACCORD]

Lancelot я бы еще тыщ 10 потянул резинку, а вообще там делов-то... хоть каждый день чисти! 

[M13]

СтоИт. Да почаще. . вреда не будет - это же GM, там это в порядке вещей..

[Владюха]

 чищу каждые 15 тыков, разница чувствуется.....

[Lancelot]

Владюха
А как можно почувствовать разницу, если с холостым ходом вроде все в норме? Или надо на что-то другое обращать внимание??? 
Сам не против попробовать почистить, но с этим не сталкивался никогда... И даже в живую не видел как это делается... 

Если кто-то будет из ЗП-Сити промывать себе... не против подьехать посмотреть=)   

[Владюха]

Lancelot разница чувствуется, так как машинка как-то лучше едет что ли........ та не трудно это делать.

[grits]

Внимание  владельцам Т255!!!

при снятии датчика ХХ наткнетесь на такую неприятность...



Средняя звездочка... тут не всегда короткую крестовую отвертку найдешь, а тут такое...



Поэтому сразу же болты были заменены на стандартные совдеповские...



Кстати в датчике положения дроссельной заслонки такая же беда...



Поэтому все кто не смог открутить болты, сфоткайте телефоном, как это сделал я и посмотрите, возможно шлицы слизаны под крест, а звездочкой открутить еще можно будет. 
Удачи!

[ЩербачОК]

Поэтому сразу же болты были заменены на стандартные совдеповские...

А нащо.
ІМХО зірочки зручніше, викрутку треба з суперкороткою ручкою і момент не достатній.
А зірочками можна легко відкрутити і закрутити, практично без зусиль. Да і зручніше.

[ЩербачОК]

До речі, а ДПДЗ можна почистити?
Бо мені сказали, що тільки заміна. А він, походу, в мене залипає.

[™VIRT™]

ЩербачОК ДПДЗ не чистится... только меняется... и под ним чистить нечего...

[felaixxxx]

что такое дпдз?

[™VIRT™]

felaixxxx Датчик положения дроссельной заслонки!

[ЩербачОК]

знаходиться трошки нижче регулятора холостого хода... і, як виявилося, також нехіло впливає на роботу двигуна...

[felaixxxx]

ЩербачОК а как понять что его к примеру надо менять и сколько он стоит?

[pitooon]

ДПДЗ не разборный, но можно постараться и вскрыть его. Но дело в том , что его не так просто назад поставить. Он требует настройки , т.е. установить "нулевое положение заслонки".

[felaixxxx]

pitooon "нулевое положение заслонки" выставляется натяжкой тросика?

[pitooon]

Не, это другое. При полностью закрытой заслонки , ДЛДЗ должен быть установлен так чтоб (не помню на коком выводе ДПДЗ)  установилось напряжение примерно 0.5 В. Точнее про эту процедуру писалось на ланос-форуме.

[™VIRT™]

короче максимально прокрутить его по часовой стрелке, или против часовой стрелке...

[u-n-o]

тю... поставил новую заслонку так: вставил как вставлялось, прокрутил по часовой стрелке (если смотреть на него со стороны как на фото) до тех пор, пока не сопоставились крепежные отверстия, прикрутил винтами "как было". Работает, обороты холостые держит на том же уровне, что и штатный. Даже ума не приложу как его можно регулировать и главное чем поставить под другим углом нереально. Предварительная оценка этого девайса по результатам езды по стоянке такая: за счет того что это безконтактное чудо слегка тупит (заторможенная реакция на положение заслонки) улучшилась плавность хода
Чтоб точнее понять что к чему нужна проверка боем

[M13]

Регулировать таки надо. Бытует даже выражение " распилить уши", это когда крепёжные отверстия немного расширяются, чтоб можно было повернуть...
 Напряжение на среднем выводе должно быть в пределах 0,35 - 0,65 вольт.
 особенно это важно для АКПП. там, если ДЗ выставлена не в ноль, будут удары в момент трогания....
  Не чистится, только меняется.  Что-то около ста гривен.
 Проверить непросто - нужен осциллограф или, на худой конец, стрелочный вольтметр. Чаще протирается в начале, там где педаль больше всего елозит.
симтомы неисправности - рывки при нажатии педали, при разгоне, неустойчивый холостой ход, глохнет...всякое.Если подобное имеется, проще всего, подставить с донора, заведомо исправный.

 Звёзды всёж удобнее, если нет хороших инструментов. Да и слизать "крестик" намного проще.

[u-n-o]

дополнение: все мои "предварительные оценки" подтвердились: безконтактное чудо не так резво реагирует на танцы педали, за счет этого тяни-толкайка демпфируется, но не пропадает полностью. В целом в городском режиме комфорт повышается ровно на цену девайса. Поставил бы себе во второй раз - да, штука своих денег стоит. Для спокойной езды оно. Гонсчекам может не понравиться - им не до плавности хода.
M13, не знаю что там можно напилить, но со стоковым дергания были однзначно сильнее. Могу сказать что у нового девайса погрешность +/-3 градуса. Распиленными ушами навскидку можно выставить ну пускай до 5 градусов.
Симптомы были следующие: первая передача (вторая гораздо менее ярко выраженная) при нажатии на педаль газа - рывок, при отпускании газа - резкий сброс оборотов до ХХ. Не глохнет, крайне редко проваливается, также редко подвисают обороты (грешу на топливо).
Однозначно могу сказать - ДПДЗ не причина рывков, а только их выпячивание.
ЗЫ кстати тоже звездочка Т1.5. Действительно удобный шлиц.