Тема: Чистка регулятора холостого хода.

[nazary]

™VIRT™, тільки в двіжок тепер через неї може всяка хрень попадати....

[™VIRT™]

nazary, через что?! ... трубку сапуна?! ))) я тебя умоляю... если есть желание, можно на неё повесить что-нибудь... а в гофре штуцер заглушить, либо насалить про-спортовский маленький фильтрик...

[барс]

трабла такого плана
еще теплое время было, прогретый двиг. неожиданно, в движении, подвисают обороты. Сначала на 2000, потом до 3000 поднялись, а когда до 3500 доползло, я выдернул разъем дпдз обороты сразу нормализовались. Решил, что это проблема с дпдз заменил ее, попутно промыл РХХ и саму ДЗ. Очень долго приживалась дпдз "АВРОРА" Харьковского производства.
наступили холода, повышенная влажность - это специфическая особенность нашего морского климата. Запускаю холодный двиг., обороты держит стабильно, даже если сделать перегазовку. Грею минут 10, начинаю движение и вот тут, вуаля, обороты виснут. Когда 2000, когда на 1500, когда на 3000 могут и так до тех пор пока двиг не подогреется до 90С. Выключение и перегазовки не помагают, только до полного прогрева. потом может долго стоять, весь день, остыть до наружной температуры, но запускается нормально и холостые держит четко. Только утренний запуск и только после начала движения.
Датчик заменен, на сто диагностику прогретого двигла делали и положение дпдз проверяли, все норма. А вот такая хня с утра мозг выносит.(((

[Miratvoretc]

а можно какнить зделать фото со стрелочками ,куда ставить маленький фильтр ,и что заглушать,для понятие нужности сего процэса !
Барс это скорей геморойные двигателя,и с этим надо смерится 

[nazary]

трабла такого плана
еще теплое время было, прогретый двиг. неожиданно, в движении, подвисают обороты. Сначала на 2000, потом до 3000 поднялись, а когда до 3500 доползло, я выдернул разъем дпдз обороты сразу нормализовались. Решил, что это проблема с дпдз заменил ее, попутно промыл РХХ и саму ДЗ. Очень долго приживалась дпдз "АВРОРА" Харьковского производства.
наступили холода, повышенная влажность - это специфическая особенность нашего морского климата. Запускаю холодный двиг., обороты держит стабильно, даже если сделать перегазовку. Грею минут 10, начинаю движение и вот тут, вуаля, обороты виснут. Когда 2000, когда на 1500, когда на 3000 могут и так до тех пор пока двиг не подогреется до 90С. Выключение и перегазовки не помагают, только до полного прогрева. потом может долго стоять, весь день, остыть до наружной температуры, но запускается нормально и холостые держит четко. Только утренний запуск и только после начала движения.
Датчик заменен, на сто диагностику прогретого двигла делали и положение дпдз проверяли, все норма. А вот такая хня с утра мозг выносит.(((

задам питання : оборити зависають- висять і не падають після зупинки, чи підвисають - тобто коли зупиняєшся падають в норму?

[барс]

задам питання : оборити зависають- висять і не падають після зупинки, чи підвисають - тобто коли зупиняєшся падають в норму?

до меня, кажется дошло, ВЛАГА - вот в чем проблема. Теперь нужно определить какие датчики критично относятся к повышенной влажности.

[nazary]

барс, схоже ти не зрозумів питання))

[барс]

барс, схоже ти не зрозумів питання))

я понял. Выше я все подробно описал. Теперь буду изучать влияние повышенной влажности на работу двигателя в режиме ХХ.

[nalsuR]

барс будут результаты - отпишись

[nazary]

барс, якщо в тебе обороти виснуть і не падають при зупинці, то причина на 99 % або в ДПДЗ або в розємі яким він підєднується, дуже корисно підключити сканер і подивитись що він показує в момент висіння

[offoff]

почистил регулятор и заменил датчик дросельной заслонки (поставил безконтактный).
Машине полегчало  
но... в трубке от клапанной крышки много эмульсии... и в р-не заливной крышки масла... это плохо?

[hardlock]

это плохо?

в холодный период это норма, но если сильно много, то задумайтесь о смене брэнда масла или прогревайте машину лучше.

[VIMO]

offoff если мафинку брали с рук то два варианта.1-замена масла с другой вязкостью или несовместимость(была полу.залили синтетику.2-такое бывает (если машина с момента покупки с нуля ваша)приобретением некачественного масел.Желательно промыть и если пробег более150 тык-залить полусинтетику,приобретя у официалов а не на бозаре.Ну о худшем я не говорю -не исключенно поподание антифриза

[offoff]

на щупе масло чистое. Заливал полусинтетику на то же самое.
Но когда снял клапанную крышку - показалось, что жидковатое масло. Но температура двигателя - около 50 была.

А как проверить на наличие в масле антифриза?

[hardlock]

offoff, не заморачивайся. 99,9% влага в масле. Что делать - я уже описал.

[offoff]

ок 

[locust]

Подскажите, на долго ли хватает чистки датчика холостого хода? Или проще заменить? чем эти 2 способа отличаются?

[!!!MAX!!!]

locust, Заменить рабочий РХХ? Зачем. Я чистил при 100 000 км. При следующем ТО загляну туда еще и по необходимости - почищу.

[locust]

locust, Заменить рабочий РХХ? Зачем. Я чистил при 100 000 км. При следующем ТО загляну туда еще и по необходимости - почищу.

Да как сказать рабочий, бывало пару раз залипал на 3к оборотов, один раз не держал вообще обороты на нейтралке, сразу падил и глохла машина.
Добавлено: 03 Апреля 2013, 10:26:30Да и как понять что он поломан вообще?

[Добрыня Владич]

Ни у кого не было проблем при откручивании болтиков для снятия датчика холостого хода?
Я около часа их брызгал ВД-шкой и откручивал чем только возможно. До половины выкрутил, а потом обламались оба!
Пришлось высверливать стержни и сверлить сквозное отверстие. Так как резьбу повредил, то пришлось ставить новые болтики с гайками

[hardlock]

Добрыня Владич, было.

[Seniya]

Добрыня Владич,  Было только с одним.  Пришлось отсоединять весь дроссельный узел  от впускного коллектора. Так и висел на трубках. Высверлил аккуратно, перерезать резьбу не пришлось.

[Добрыня Владич]

hardlock,  я резьбу вообще почти всю высверлил сверлом. Новую нарезать не стал, так как под рукой не было метчика. Просто нашёл в ящике 2 болтика разной длины (одинаковых не было). Один насквозь прикрутил гайкой, а второй вообще был коротенький, я его помазал фиксатором резьбы и вкрутил силой в высверленное отверстие (нарезал им же резьбу).
Ваш отчётик отличный! Правда я охлаждающую не сливал, а когда отсоединял шланги с патрубков дросселдьной заслонки, то взаранее подготовил 2 болта, которыми сразу и заткнул шланги от расширительного бачка. Вылелось пару капель при том, что уровень в бачке был MAX"
Прокладку на ДЗ вырезал новую из плотного картона, так как старая при снятии рассыпалась
Добавлено: 05 Апреля 2013, 11:09:44

Пришлось отсоединять весь дроссельный узел  от впускного коллектора. Так и висел на трубках.

Я сразу и помыл дроссель, вышло с него гадости нереально много. Сейчас как новенький

[Pet5744]

Всем приветы!! Друзья, подскажите, пожалуйста.
Почистил ДХХ, помню, что после этого, как накинули обратно клемму аккума, его, датчик, нужно калибровать. Не могу найти по форуму, как это правильно сделать. Либо неправильно ввожу параметры поиска, либо тему снесли..(((

И еще вопрос.
Слишком часто стал пропадать холостой ход. Фильтра все заменил - та же песня. После чистки ДХХ - хватает на неделю. Понимаю, что постоянная чистка - это не выход. Посему становится вопрос о замене самого датчика.
Помню, что кто-то ставил российский ДХХ. И насколько помню - владелец доволен. Какой катложный номер сего девайса, российского производства.
И, если я не ошибаюсь, на Aveo T-255, подходят ДХХ от Ланоса.

Зараннее всем спасибо.

[Добрыня Владич]

Почистил ДХХ, помню, что после этого, как накинули обратно клемму аккума, его, датчик, нужно калибровать.

Я ничего не калибровал. Даже клему с аккумулятора не снимал.