Тема: Прокладка Головки Блока Цилиндров (ГЦБ)

[sov_a]

"Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось..." только вспоминал эту фразу... там столько мест, откуда может потечь масло и столько причин, по которым это происходит, что невозможно себе представить... но если текло, значит оно там было и хорошо, что не все вытекло.. )))

[_Kolobok_]

sov_a, мне не понятно )
Я пережил 2 капиталки своего мотора ) 6 разборок/сборок его же ) Про прокладки и прочее - даже не хочу вспоминать ) Нет на прокладке герметика. Есть эластомерный герметизирующий элемент.
Опять таки - где именно на прокладке и какое именно было повреждение. Мне кажется все же вы не туда немного копали.
Кстати, а как двигатель перегрели? Если не секрет.

[sov_a]

сорри, что напромнил о неприятном... мне кажется теперь, что под герметиком я понимаю "эластомерный герметизирующий элемент" )... его повреждение на прокладке в области 2-3 свечи примерно такого вида
===- тут нитевидная трещина -===
Появилась течь масла в указанном месте после того как я в 10 градусов мороза проехал трассой больше 200 км, используя торможение двигателем (это к слову, так как ранее этого не делал, а тут - гололед и все такое) на скорости 150 (в среднем, ну , типа, очень быстро для авео), потом оствил машину на 3-4 часа на морозе и опять - назад также (не считая 10 мин остановки за превышение скорости - 100грн(((). Короче - съездил на рынок в Харьков. На следующий день видны были потеки масла...
Через месяц поехал опять - после этого стало заливать маслом мотор... сразу в ремонт... примерно так...
Думаю резкого перепада температур не выдержал ...
Понимаю, что похоже на "пил водку, пиво, вино, запивал шампанским, заедал печеньем... стало плохо - наверно отравился печеньем"... ))), но другого объяснения не нашел...

[PuNoDe]

А мне сосед сказл что это еще не гонит масло, а так, чуть припотело
Снял трубку вентиляции картера (или как она там называется...), а при работе двига (прогретого) с неё по чуть-чуть вылетат конденсат... к чему бы это? Охлаждающая жидкость не уходит, газ\бенз вроди нормальный... Да и не перегревал я её...
Так вот, сосед сказал что надо разбирать и кольца смотреть... но за 70 тык и кольцам капец... интересно... Говорит что у меня тапок тяжелый... на педальку меньше нажимать надо...
Надо будет компрессию померять...

[u-n-o]

Появилась течь масла в указанном месте после того как я в 10 градусов мороза проехал трассой больше 200 км, используя торможение двигателем (это к слову, так как ранее этого не делал, а тут - гололед и все такое) на скорости 150 (в среднем, ну , типа, очень быстро для авео), потом оствил машину на 3-4 часа на морозе и опять - назад также (не считая 10 мин остановки за превышение скорости - 100грн(((). Короче - съездил на рынок в Харьков. На следующий день видны были потеки масла...
Через месяц поехал опять - после этого стало заливать маслом мотор... сразу в ремонт... примерно так...
Думаю резкого перепада температур не выдержал ...

не думаю что торможение двигателем приводит в перегреву, иначе бы у всех товарищей с автоматами жрало масло
а вот если на холодную давал двиглу просраться, то возможно. Причина тут кроется в том, что у крышки и блока разный коэффимиент теплового расширения (материал у них разный ) и поэтому при быстром нагреве можеть пустить прокладка, при этом даже не надо ничего перегревать...

[pirelli]

Мое авто 3 года в активной эксплуатации, за день раз 20 старт-стоп, 120 тыщ за 3 года, и 170 носился. Этот так, к слову, что в авео очень большой запас температурного режима до перегрева. еого можно не глушить сутками, крутить как хочешь, при исправной системе охлаждения он не перегреется. Причиной пробоя прокладки ГБЦ как вариант могло стать неподходящее по вязкости масло, а вообще в авео прокладка ГБЦ -слабое место.
В гололед 150 км/ч.......... Не бережете вы себя и авто....

[pirelli]

u-n-o, Тоже возможно.

[sov_a]

u-n-o полностью с вами согласен, мой случай только подтверждает это..
pirelli по поводу быстрой езды... утро, пустая трасса (только гайцы)))), ровная дорога, зимня резина... почему бы не погонять... в городе езжу по правилам, на сколько это возможно ...
Спасибо за участие...

[_Kolobok_]

sov_a, теперь все более менее ясно. Если на холодную давили тапку - следствие адекватное )
А вообще - есть 5 основных причин убийства прокладки:
1. Перегрев
2. Отработанные газы
3. Масло или ОЖ
4. Детонация
5. Ну и механические повреждения

На самом деле, если видеть вживую прокладку ГБЦ - то на 80-85% можно сказать в чем была причина этого.
К сожалению - первые 3 из вышеуказанных причины - могут быть из-за неправильной сборки двигателя на заводе и/или во время ремонта. К счастью - все поправимо )))

[sov_a]

 Kolobok спасибо, лаконично и доступно... буду следить по возможности..

[^^DEMONN^^]

Так если свечные колодци залиты (у меня первый и третий) значит прокладке хана? Я свечи менял позавчера и думал откуда там масло взялось

[sov_a]

^^DEMONN^^ я снимал защитный кожух с выпускного, чтоб лучше видеть откуда течет...

[^^DEMONN^^]

sov_a,  так масло не жрет я каждый день проверяю! А может что нибудь случится с движкой?

[_Kolobok_]

^^DEMONN^^, из-за чего?

[sov_a]

у меня тоже не уходило, 100 грамм размаж по движку - ощущение, что литру вылил... потому смотри, как оно выходит через прокладку... по внешнему виду станет видно, что не потеет, а сочится... тогда менять прокладку нада... по своему опыту... начиналось немного, но дальше - хуже будет... готовся... чаще смотри под капот...

[_Kolobok_]

Да погодите пугать )
^^DEMONN^^, когда свечи меняли последний раз?

[^^DEMONN^^]

Позавчера поставил бош платинум, а на предидущих почти 40 тыс проехал

[_Kolobok_]

^^DEMONN^^, уплотнительные кольца - меняли? Я бы для начала поменял их.

[semen057]

господа,обратите внимание,что вышеописанная проблема возникает у всех при приблизительно одинаковом пробеге-100-120тыс.км.У меня сие случилось на 112тык.Это получается вроде,как запланированная неисправность?Но из опыта общения с авеоводами-такой баг проявляется не у всех.

[PuNoDe]

проверил уровень -- масло не уходит
Двиг "мокрее" не стал.
Будем наблюдать и надеяться на лучшее

[Pushik]

У мене при пробігу 109 тис така болячка вилізла, зараз 116 тис чим далі тим гірше, буду робити.
З.І. Консультувався сьогодні з людиною, яка показала мені дві прокладки, одну на авео, а іншу на кадет, вони є взаємозамінні, а різниця в наступному: той отвір через який сочиться олива в прокладці "для" авео з "герметиком", а для кадета з мідним кільцем. Виходить що це наслідок економії виробника.

[Forrest]

дед на Ланосе столкнулся с этой бедой.  250 рубчиков и новая прокладка на месте)))

[МакSIM]

Авечка 2008 года, без 2х месяцев 3 года, пробег 56 тык начало сочится масло из под ГБЦ между 2-3 цилиндрами, машине под попу больше 120 не давал выше 3х оборотов не поднимаю почему она вышла из строя ума не приложу, но Укравто закатили рукава и по гарантии все поменяли бесплатно в течении 2х часов!Хотя сначала пытались парить мне про то что мол это не гарантийная деталь уже срок вышел ит.д. и т.п. пока не взял книжку и им не показал какой пункт гарантии им внимательнее надо почитать!

[Urbas81]

Такая же бодяга 1.5 , как раз посредине двигателя, думал менять прокладку, почитал тут, надо попробовать, а то за выпускным коллектором все в масле и на защите маслянное пятно, хотя уровень масла внорме, через 1000 надо менять, теперь вопрос, как подтягивать на горячую или на холодную, и можно ли это сделать самому?

[прапор]

конечно на горячем двигателе.А вот самому это делать  не надо,лучше доверить это дело спецам,а то можешь сорвать резьбу или не вправильной последовательности затянуть и тогда кирдык