Тема: Проблемы с электрокорректором фар

[AlexSWM]

ребята помогите советом...
может кто сталкиался..
После аварии купил две новых фары...вроде не оригинал,но с корректором..
сейчас выехал с ремонта и корректор ваще не работает...
на старых фарах в фишку подключения идет 3 провода ,а на новых только по два...
вчера целый день проковырялся..так ничего и не получилось сделать...
Может кто менял и сталкивался с такой продлеммой..Отпишите плиз...

Скорее всего фары у тебя без корректора, т.к. ДЭПО изначальноидет пустая

А может у кого-то завалялся корректор на левую (водительскую) фару на авео Т200, продайте, а?

Корректора там одинаковые, у меня кажысь дето был... а скока стоит нинаю:)

[Toha]

та нет вроде... когда покупал 5 раз переспрашивал... сказали что точно с корректорм...
и + провода выходят...
так бы я думаю не было бы их..

[AlexSWM]

там для корректора как раз и не хватает третьего провода... Возьми фару в руки и покрути... Старые фары куда дел???

[AlexSWM]

нирасстраивайсо, если ты мне дашь старые паламатые фарына разрыв, я смогу глянуть чотам да как...

[Wu]

та с фарами как раз все ок, я сломал крепление-защелку на самом корректоре, который вставляется в фару, прокручивается и защелкивается в фаре...

[AlexSWM]

можешь пофотать сам корректор с разных сторонов? Есть подозрение что они подходят от ланоса, у меня было дета тоже

[Wu]

ок, седня вечером пофоткаю.

[MF]

Кстати, правая фара опускается только когда справа перегорает ближний свет! Значит сопротивление которое пропадает(после перегорания) влияет на корректор 100%.

Но заметил ещё один момент! Вытяните лампочку и через дырку попробуйте пальцем потрогать отражатель!!!! У меня как только его немного касаешься - начинаются такие глюки что складываеться только одно впечатление - корретор сходит с ума!!!!!!!

[soltem]

Доброго времени суток. Welbotronic, вспомни где ты видел на форуме устранение проблемы правого корректора, плиз. Я тоже где-то читал, только вот не могу вспомнить. А ты массу от куда и куда кидал на левой фаре? У меня такая же хре... с правым корректором, только через раз. То светить прямо, то опускает правую фару на дальнем. Вчера ездил пол ночи, пытался определить закономерность. Но то ли ее нет, то ли мозгов не хватило. Буду признателен всем кто окажет помощь в данном вопросе!

[Сапожник]

soltem
Выше была ссылка. Три страницы не так уж и много.
http://aveo.com.ua/smf/index.php/topic,2850.msg429686.html#msg429686

[mak7]

заметил проблемку - правый коректор кагбэ запаздывает, когда левый останавливается, то правый еще какое-то время продолжает работать. Может быть так должно быть, кто-нить сталкивался? 

[AlexSWM]

попробуй смазать червяк корреткора

[AlexSWM]

при этом аккуратно разобрать не забудь

[mak7]

AlexSWM спс. знач коректоры должны работать одновременно?
Туда врядли сам полезу, хватит уже влез когда габариты менял, хотя ...

[AlexSWM]

ну если аккуратно и отдавая себе отчет - то все будет гууд

[Салтысюк Юрий]

Прошу помощи. У меня следующая проблема. При движении с включенным светом фар у меня сами опускаются фары как на ближнем, так и на дальнем свете. Т.е.  фара из салона настроина на самый высокий режим. Когда включен ближний свет, фара не опускается, но как только я включил дальний свет и проехал небольшое расстояние, то вижу, что освищение дальнего света опустилось, переключаюсь на ближний, и слышу шум поднимающихся фар (сами), в нужное положение,и так каждый раз.
Что может быть за причина и как ее можно устранить, помогите.

[soltem]

Салтысюк Юрий, ты вообще понял, что написал?     Со всего написанного можно сделать вывод, что у тебя тажа проблема, что и у многих - на  дальнем работает правый корректор и опускается соответственно правая фара. Мне Welbotronic кое что посоветовал сделать. Руки никак не  дойдут: то не знал к какому проводу подматывать дополнительную массу, то пробка в гараже перегорела, потом на работе был завал, а теперь болею...   На днях сделаю и отпишусь!  

[Wu]

Подскажите пипл, а как разобрать корректор. точнее как вытащить "жало", я его разобрал а вытащить само "жало" которое поднимает опускает фару я не смог, и так пока и не понял, вытаскивается ли оно вообще или нет...

[AlexSWM]

ставим диод между дальним и ближним и забываем

[AlexSWM]

Подскажите пипл, а как разобрать корректор. точнее как вытащить "жало", я его разобрал а вытащить само "жало" которое поднимает опускает фару я не смог, и так пока и не понял, вытаскивается ли оно вообще или нет...

Обычно это жайло в желобке, типа защелки, снимается сдвигом в бок

[Wu]

AlexSWM
пасипа, попробую не сломать седня вечером
а то я его и так и эдак, все вытащил, плату, типа шестеренку одну, такую длиноватую и осталась одна, которая как раз и крутит это жало, оно поднимается и опускается, а как его вытащить я так и не смог...

[AlexSWM]

прикольно... попробуй снять крышку и пазырить, там штифт должен шариковый стоять

[Wu]

AlexSWM
та ты понимаешь, я все разобрал, за исключением этого жала или как его назвать, крутил наверно этот штифт шариковый, это жало то почти полностью залазило внутрь, но дальше фонарь, то выкручивал обратно в надежде, что может вылезет, то же самое, выкручивается до максимума, сколько может и все, что-то его держит а вот что, пытался, эту типа шестеренку круглую вытащить, которая крутится и внутри нее ходит жало и поднимает или опускает его, тоже ничего, вот и никак не могу понять, вроде и должно вытаскиваться, но пока не получилось у меня....

[soltem]

И свершилось чудо под названием "сделай сам"!   По первым тестам welbotronicu выражаю благодарность   за помощь в решении данной проблемы.    Ну по-порядку...   Ставил сегодня вечером машину в гараж. Когда подъехал к воротам, как всегда переключил "дальний" на "ближний" и вспомнил о проблеме с правым корректором... У меня все было заготовлено: многожильный провод длиной около 1м (не больше), на одном его конце наконечник под саморез, болт и т.д. (чтобы прикрутить к кузову), изолента и инструменты. Нам нужна фара, которая находиться возле аккумулятора, т.е. левая. Для удобности снял аккумулятор. К фаре подходят 6 проводов: 3 на головной свет, а 3 на клемму черного цвета (находиться у внутреннего края фары), после нее эти 3 провода идут на габариты и скорее всего на корректор. Поскольку я не знал как ее отсоединить, то действовал с особой осторожностью - боялся вырвать провода... Сама клемма висит на защелке фары прямоугольной формы. Я просто потянул ее в противоположную сторону от фары (к салону машины) и она снялась. Только не переусердствуйте, там все очень хрупкое... На самой клемме есть углубление специально под отвертку - засовываем, отгибаем защелку и разводим "папу" - "маму". У меня все получилось достаточно легко. Но можно и не разъединять... Потом берем черный провод, только тот который идет ДО клеммы и оголяем 1см, подматываем сюда заготовленный провод. А наконечник подсоединяем на любое отверстие в кузове! Я подсоединил к массе клаксона - перестанет работать гудок, значит пропала масса, пора зачищать клеммы. У меня клаксон держится на одном саморезе и на этом саморезе висит масса последнего... Для удобства я еще снял горловину бачка жидкости омывателя лобового стекла. Тестил минут 20... Но корректор так и не опустился!   По мне так это лучше чем кидать лампочку между "ближним" и "дальним"... Но все это дело вкуса. Собираем в обратном порядке! Все выше описанное сводиться к дополнительной массе на корректор ЛЕВОЙ фары.

[soltem]

Отпишусь... С ноября месяца, после проделанного выше, проблемы с электрокорректором фары не возникло. Все работает как надо! 

mihalich, пользуйся...