Автор Тема: Баян про сайлентблоки (Прочитано 275555 раз)

maxwell · « : 19 Октября 2006, 15:20:54 »

Вообщем начали скрипеть аки телега.
Читал, что их замена или замена рычага в сборе помогает временно и что мол после гарантии надо менять на какой-то похожий других брендов.

Как вообще с этим вопросом дела обстоят? Кто-то себе подобрал похожие сайленты от опеля, например, или еще от чего-нибудь?

Sunset_Orange · « **Ответ #1 :** 19 Октября 2006, 17:20:16 »

на гарантийную замену рычага в сборе или тока сайлента ?
как меня просветили, отдельно сайлентблоки не поступают на сервис, а только с рычагом. и если сайлент порван, меняется по гарантии вместе с рычагом. если целый- за свои кровные.
вроде сайлент не дорого стоит, но смысл его менять если он не порван ? все равно будет скрипеть.

силикон помогает, но не на долго.

BLACKKY · « **Ответ #2 :** 19 Октября 2006, 17:30:22 »

ну, на гарантийный ремонт машины... а они пусть парятся... думаю - на замену рычага... но так как эти заср...цы меняют... аж стремно ехать... после замены левого рычага на ТО выяснилось, что они сорвали мне резьбу в гайке крепления левого рычага... и потом по гарантии меняли весь подрамник нах... а заодно нашлди баг какой то в рулевом... и его тож поменяли... писец просто!!!

maxwell · « **Ответ #3 :** 20 Октября 2006, 00:03:25 »

Цитата: Sunset_Orange от 19 Октября 2006, 17:20:16

на гарантийную замену рычага в сборе или тока сайлента ?
как меня просветили, отдельно сайлентблоки не поступают на сервис, а только с рычагом. и если сайлент порван, меняется по гарантии вместе с рычагом. если целый- за свои кровные.
вроде сайлент не дорого стоит, но смысл его менять если он не порван ? все равно будет скрипеть.

силикон помогает, но не на долго.

Ну вот в том то и оно. Стоковые сайленты видимо с каким-то багом. Было много разговоров, что мол "мне мастер сказал подобрать от опеля или ВВ". Собственно, кто-то получил положительный результат?

tolstik · « **Ответ #4 :** 20 Октября 2006, 10:20:56 »

Цитата: BLACKKY от 19 Октября 2006, 17:11:52

та вся фигня в том, что как сказали мастера, отдельно от рычага сайлентблоки не меняюцца... вот мне уже меняли левый рычаг... щас опять скрыпыт!!! готовлю претензию на гарантийную замену...

Внимание! не наезд! мастера (как бы это по мягче) п..дят!!! Сайленты меняются аж бегом!!! Заехал я на подьемник, для диагностики ходовой, мне пальцем показали - рвется задний (вертикальный) сайлентблок на переднем рычаге. Я ужо в магазин позвонил - есть оригинал, цена... (наберите воздуха) 25 грн!!!

Дороже будет стоить работа - грин. 70 за сторону, в смысле снять колесо, открутить рычаг, выпресовать старый сайлент и запресовать новый. (Цена на запчасть и работу в Донецке).

Amen · « **Ответ #5 :** 23 Октября 2006, 11:50:09 »

Цитата: Sunset_Orange от 19 Октября 2006, 17:20:16

как меня просветили, отдельно сайлентблоки не поступают на сервис, а только с рычагом. и если сайлент порван, меняется по гарантии вместе с рычагом.

По гарантии меняют сайлент - у меня порвался задний сайлент рычага и именно сайлент и поменяли. Дело было на Столичке, я смотрел шоу за стеклом, рычаг сняли, выпресовали старый сайлент впресовали новый и усё.

Andrew · « **Ответ #6 :** 24 Октября 2006, 08:08:28 »

Менял на 7000 по гарантии в сборе весь рычаг ,цена с заменой на Голосеевке-260грн.После проехал 18000,пока (тьху-3 раза

)все гуд

AlexL · « **Ответ #7 :** 24 Октября 2006, 08:38:09 »

Цитировать (выделенное)

Кто-то себе подобрал похожие сайленты от опеля, например, или еще от чего-нибудь

На 18 тыщ. поменяли, с боем, левый рычаг в сборе. На 31 тыщ. начал скрепеть правый. Эти ПИД..Ы, гарантийщики, как всегда ничего не видят ничего не слышат. Короче, надоел мне этот баян. Поставили мне одни ребятки опелевские сайленты. 20 тыщ. уже прошел. Доволен

Kostyan · « **Ответ #8 :** 24 Октября 2006, 09:09:53 »

Цитата: AlexL от 24 Октября 2006, 08:38:09

Поставили мне одни ребятки опелевские сайленты. 20 тыщ. уже прошел. Доволен

Какие именно сайленты, от какого опеля. Если можно артикул или марку.

Klinskiy · « **Ответ #9 :** 24 Октября 2006, 17:52:54 »

Вопрос: Когда проявляется скрип, постоянно или во время проезда бугров, может во время торможения, трогания. В мороз или влагу.
У меня тоже появился скрип спереди, но он проявляется только при проезде неровностей на маленькой скорости и иногда при торможении в любую погоду.

Klinskiy · « **Ответ #10 :** 25 Октября 2006, 10:41:47 »

Цитата: maxwell от 24 Октября 2006, 21:18:21

Цитата: Klinskiy от 24 Октября 2006, 17:52:54
У меня тоже появился скрип спереди, но он проявляется только при проезде неровностей на маленькой скорости и иногда при торможении в любую погоду.

Это они.

Но, я сделал диагностику ходовой у нормальных мастеров (хотя начинаю сомневаться в этом). Проверили вроде все и ни чего не нашли! Посадил я мастера рядом с собой прокатил по ухабам, он услышал и говорит, единственное , что может быть, это резинки в местах крепления штанги стабилизатора. Грит это не страшно, только по нервам...

Klinskiy · « **Ответ #11 :** 25 Октября 2006, 14:09:45 »

Цитата: BLACKKY от 25 Октября 2006, 11:43:02

да, не страшно, они как раз полностю подохнут, к концу гарантии... и бушь потом их сам менять... если скрепять - значит могло порвать их, если порвано - это не нормальная работу узла в будущем... менять...

А если не порвано но скрипит? Диагностика не выявила порванных резинок!

Sunset_Orange · « **Ответ #12 :** 25 Октября 2006, 14:25:10 »

Цитата: Klinskiy от 25 Октября 2006, 14:09:45

Цитата: BLACKKY от 25 Октября 2006, 11:43:02
да, не страшно, они как раз полностю подохнут, к концу гарантии... и бушь потом их сам менять... если скрепять - значит могло порвать их, если порвано - это не нормальная работу узла в будущем... менять...

А если не порвано но скрипит? Диагностика не выявила порванных резинок!

тогда ты точно как я.
2 варианта.
1. ждать пока порвется и менять по гарантии (маленький пробег)
2. не ждать, купить сайлент самому и менять за свои бабули.

выбирай

AlexL · « **Ответ #13 :** 25 Октября 2006, 17:52:40 »

Скрип сайлентов слышен на маленькой скорости при езде по неровной дороге (бугры, ямы). И это только они и больше ничего. И это головная боль, рано или поздно, каждого из нас, кто ездит на Шеви Авео1 и 2.

Sunset_Orange · « **Ответ #14 :** 25 Октября 2006, 22:29:27 »

читал рассказы про переделанные сайленты от опеля. обращался с этим на сто.
говорят, не подходят от опеля к нам. пока на гарантии, переделывать у себя ничего не буду.
а конструкцию наших признают неудачной и поддающейся скрипам. или терпеть, или менять и потом снова терпеть.

pasha_dima · « **Ответ #15 :** 26 Октября 2006, 20:12:55 »

Вот ответ ulverа в ветке "Снова вопрос по рейке!!!" от 01 Сентября 2006, 10:19:44.

Цитата: ulver от 01 Сентября 2006, 10:19:44

Кстати корейцы придумали новый рычаг для авео (с измененными "крякающими" сайлентблоками). Заказали, через 2 месяца посмотрим что за деталь, может быть проблема уйдет сама-собой.

Mayak · « **Ответ #16 :** 27 Октября 2006, 18:26:07 »

Цитата: BLACKKY от 19 Октября 2006, 17:11:52

та вся фигня в том, что как сказали мастера, отдельно от рычага сайлентблоки не меняюцца... вот мне уже меняли левый рычаг... щас опять скрыпыт!!! готовлю претензию на гарантийную замену...

гонят они, меняются сайлентблоки и даже по каталагу оригинальные продаются, сам покупал на СТО и меняли только не надолго их хватает. поставил потом от форда мондео после 2002г выпуска (они отличаются тем что полностью резиной залиты, без прорезей как в родных, а посадочные места точно такие) и проблема со скрипом ушла, машина устойчивее стала, правда подвеска еще более жесткой стала.

SNek · « **Ответ #17 :** 30 Октября 2006, 00:55:20 »

AlexL, какие ты сайленты ставил с какого опеля? Ты их переделывал или нет?
Надо что-то делать, а то от этих сальников можут даже немножко резину кушать.

anatol · « **Ответ #18 :** 30 Октября 2006, 08:42:02 »

Цитата: Вячеслав. от 25 Октября 2006, 19:04:11

Исход дела- как устранить сию прелесть чтоб надолго не беспокоили скрипы? Тоесть полный аналог от других производителей. Пускай по 50гр. ну чтоб не скрипели.

Более дешевый способ

- за 21 грн. силиконовый спрей (только силикон желательно без каких-либо доп. компонентов). Процесс "заливания" занимает 5 минут на 2 колеса (в том числе на шаровую). Хватает на 3-5 тыс. км. Одного балона хватит на 3-4 "операции".

SNek · « **Ответ #19 :** 30 Октября 2006, 09:19:08 »

Надо не симптомы заглушать, а корень болезни излечить! Силикот, только, чтобы не крякало, а как на счет того, что наши родные сайленты очень мягкие? и рвутся

k-briz · « **Ответ #20 :** 30 Октября 2006, 14:11:08 »

Всем привет! А я то голову ломаю, что за скрип появился? Сейчас пробег почти 38 тыс. и срип уже слышен явно, хотя в сырую погоду, бывает, исчезает. И вроде, стук легкий появился. До диагностики еще не доехал, но думаю, что я ваш товарищ по несчастью. Как точно называется этот сайлентблок? И сколько их там? Это моя первая НОВАЯ машина и я успел расслабиться за 2,5 года.

Sunset_Orange · « **Ответ #21 :** 30 Октября 2006, 14:24:17 »

скрипит задний сайлентблок. их 2, справа и слева.

AlexL · « **Ответ #22 :** 30 Октября 2006, 14:32:45 »

Цитировать (выделенное)

И вроде, стук легкий появился.

Проверь опоры стоек и тяги стабилизатора.

SNek · « **Ответ #23 :** 30 Октября 2006, 21:31:49 »

Цитата: Sunset_Orange от 30 Октября 2006, 14:24:17

скрипит задний сайлентблок. их 2, справа и слева.

... передней подвески.

SNek · « **Ответ #24 :** 19 Ноября 2006, 01:39:56 »

Я себе купил от Форда мондео. Надеюсь лучше будет, не будет крякать, и резину меньше кушать будет.

От форд мондео с 1996 по 2000.
Номера: по оригиналу 1023058. Код по Лемфердеру 25993. Есть еще по Феби, но я бы не советовал.

Левая форд оригинал (но делает Лимфердер), спправа родная б/у 30 тык

Новости:

Автор Тема: Баян про сайлентблоки (Прочитано 275555 раз)

Sunset_Orange

tolstik

Amen

AlexL

Sunset_Orange

AlexL

Sunset_Orange

Mayak

k-briz

Sunset_Orange

AlexL