Тема: Авео и ГБО

[Gosha orange]

Павел ST, бери ТОЛЬКО  4-е поколение.
Одни плюсы. И главный плюс - это бОльшая безопасность

[Павел ST]

Павел ST, бери ТОЛЬКО  4-е поколение.
Одни плюсы. И главный плюс - это бОльшая безопасность

Можно пример плюсов??? И в чем опасности гбо 2 ??

[BUGAI]

корпус воздушного фильтра менять не будешь с определенной периодичностью...если для себя, то ставь 4 поколение...баллон таблетка становится отлично и фальшпол не оттопыривает, как на многих машинах...43 л примерно в зависимости от производителя

[scarpe]

Авео 1.5 стоит 2 редуктор BRC пробег50т замена рем комплекта  и каждые 10т газовый фильтр сам и расход 8-9 трасса город 10-11 больше нет проблем. 4 хорошо если удачно настроят и форсунки хорошие, а тоже есть ресурс у них

[Павел ST]

Авео 1.5 стоит 2 редуктор BRC пробег50т замена рем комплекта  и каждые 10т газовый фильтр сам и расход 8-9 трасса город 10-11 больше нет проблем. 4 хорошо если удачно настроят и форсунки хорошие, а тоже есть ресурс у них

Вот поэтому и думаю ,имеет ли смысл переплачивать за 4 если можно поставить 2 и ездить.плюсов 4го на Авео мне ещё не назвали. Как и минусов второго.

[boris2891]

Ну,  первый плюс,  это тяга.  На втором поколении сильно страдает.  Второе,  ресурс двигателя.  Мозги лучше управляют дозировкой газа.  У многих на втором поколении клапана прогорают часто.  И тд.  Я считаю только 4 поколение,  сам езжу уже больше двести тищ,  один раз ремкомплект редуктора и форсунок и все.

[Gosha orange]

Павел ST, ну вы реально думаете, что разницы нет и ничего не усовершенствовано за года?
2 поколение и травить может
4-отрубается при падении давления, хорошие гибки мозги, улучшен КПД
Ну и просто больше случаев, когда машину разрывало на 2-м поколении

[Павел ST]

Павел ST, ну вы реально думаете, что разницы нет и ничего не усовершенствовано за года?
2 поколение и травить может
4-отрубается при падении давления, хорошие гибки мозги, улучшен КПД
Ну и просто больше случаев, когда машину разрывало на 2-м поколении

КПД,мозги это все хорошо,но как я понял читая форумы не в случае с ланосом и Авео. Поэтому и интересует мнение других.

[scarpe]

если средства есть то можно и 4 но там сами ничего не сделаете только специалисты, а если не смотреть за оборудованием то 4 может бахнуть

[Vitoldo]

И вообще кто как относиться к гбо 2??? В эту сторону вообще можно смотреть или нет???

у меня стояло ГБО 2, ставил в далеком 2008г.
смотреть можно, вопрос найти кто сейчас ещё продает новые комплекты под гбо2, а если и продает, то какова разница в цене с гбо4, думаю у гбо4 плюсов больше чем зазор по цене.
балон на 42, отсечка на 37. скажешь установщику поиграться с поплавком, то можно сделать и 42. но будешь следить за уровнем газа в баке
Добавлено: 24 Апреля 2020, 00:29:17

2 поколение и травить может

травить и 4е может, это вопрос патрубков, особенно зимой
а вот когда на втором происходит хлопок под капотом, то у новичков от неожиданности на барабане выпадает сектор "очко"

[Павел ST]

думаю у гбо4 плюсов больше

Какие плюсы на ваше мнение??
Поспрашиваю людей кто ездит на гбо 2 ,так их все устраивает,они имели авто и с 4тым гбо так разницы не видят.
А те которые ездили на Авео,Ланос, на 2м гбо а теперь на таких же авто но 4 м гбо говорят что лучше б 2е стояло.

[scarpe]

Какие плюсы на ваше мнение??
Поспрашиваю людей кто ездит на гбо 2 ,так их все устраивает,они имели авто и с 4тым гбо так разницы не видят.
А те которые ездили на Авео,Ланос, на 2м гбо а теперь на таких же авто но 4 м гбо говорят что лучше б 2е стояло.

у меня стояло ГБО 2, ставил в далеком 2008г.
смотреть можно, вопрос найти кто сейчас ещё продает новые комплекты под гбо2, а если и продает, то какова разница в цене с гбо4, думаю у гбо4 плюсов больше чем зазор по цене.
балон на 42, отсечка на 37. скажешь установщику поиграться с поплавком, то можно сделать и 42. но будешь следить за уровнем газа в баке
Добавлено: 24 Апреля 2020, 00:29:17травить и 4е может, это вопрос патрубков, особенно зимой
а вот когда на втором происходит хлопок под капотом, то у новичков от неожиданности на барабане выпадает сектор "очко"

100%

[Vitoldo]

Какие плюсы на ваше мнение??

Вас сложно убедить, поэтому для Вашего понимания расскажу как делают ТО ГБО на разных поколениях:

4-е поколение: мастер меняет фильтры, подключается через сканнер OBD к бортовому компьютеру авто, садится за компьютер и тестирует настройки, смотрит графики работы двигателя, форсунок, клапанов, анализирует показатели, корректирует на компьютере настройки, обновляет прошивку (если вышла новая версия).

2-е поколение: мастер меняет фильтры, спрашивает есть ли жалобы, если есть  - крутит отверткой винт жадности (это единственное чем можно управлять во 2 поколении) и слушает работу двигателя на перегазовке, со словами "пайдёть" настройка закончена.

[Павел ST]

Вас сложно убедить, поэтому для Вашего понимания расскажу как делают ТО ГБО на разных поколениях:

4-е поколение: мастер меняет фильтры, подключается через сканнер OBD к бортовому компьютеру авто, садится за компьютер и тестирует настройки, смотрит графики работы двигателя, форсунок, клапанов, анализирует показатели, корректирует на компьютере настройки, обновляет прошивку (если вышла новая версия). А по факту в эксплуатации не меняется ни чего.

2-е поколение: мастер меняет фильтры, спрашивает есть ли жалобы, если есть  - крутит отверткой винт жадности (это единственное чем можно управлять во 2 поколении) и слушает работу двигателя на перегазовке, со словами "пайдёть" настройка закончена.

    разве это плохо???

Так плюсы в чем??? Что мастеру работы больше??? Тем более я себе сам мастер))))Вопрос не про авто с блатными движками.а про целесообразность на данной системе .
Многие с 4 м на валтеках мучаюься и не доходит что надо что то менять.

[Vitoldo]

4-е поколение: мастер меняет фильтры, подключается через сканнер OBD к бортовому компьютеру авто, садится за компьютер и тестирует настройки, смотрит графики работы двигателя, форсунок, клапанов, анализирует показатели, корректирует на компьютере настройки, обновляет прошивку (если вышла новая версия).

А по факту в эксплуатации не меняется ни чего.

Так плюсы в чем??? Что мастеру работы больше??? Тем более я себе сам мастер))))

моя соседка баба Галя не видит плюсов в айфоне, потому что в её нокии 3310 кнопочки удобней нажимать.

если Вас всё устраивает в работе ГБО2 и такой новый комплект Вам достанется существенно дешевле чем ГБО4, то конечно ставьте, тем более Вы мастер.

[BUGAI]

да помоему Пашке скучно на карантине и он просто решил тут всех задрочить типа поиском плюсов ГБО 4

[Павел ST]

моя соседка баба Галя

Так и там и там звонит)))

Вопрос по выбору закрыт.
Уже заказал.всем спасибо.

[hazik74]

Всем привет !
Подскажите советом. Авео Т200 2005 год ГБО4.
Проблема с переключением с бенза на газ. Только утром, при первой заводке. Заводится на бензине и при переключении на газ глохнет. Можно подловить момент и при переключении  подгазовать, тогда не заглохнет. В последующем, переключается уже нормально.

[Vitoldo]

В последующем, переключается уже нормально.

наверно выставлено что пока не прогрелся двигатель, на газ не переходить.
либо же лямбда-зонд барахлит и дает неправильные данные на блок управления

[Gosha orange]

hazik74, могу дать номера, где ставил себе газ.
Если попасть в настроение, то могут помочь советом по телефону
0501668868
0672311777
около Дорогожичей. Они же делают и ремонт, и ТО, и диагностику

[Varlov]

Все привет! А сколько кто платил за ТО по ГБО. Раньше было 150 грн потом 250 грн вчера уже взяли 400 грн.

[Gosha orange]

Varlov, прошлый раз (9 тыс км назад) я платил 500 грн
скоро делать еще одно буду

[Vitoldo]

Varlov, 300 грн.
если два фильтра менять то 400-500
установка ремкомплекта редуктора 700-800
как то так

при тех деньгах, которые экономятся на топливе, это копейки

[scarpe]

фильтра можно менять и самому и при правильных руках и рем комплект  на 2 то и на 4 поколении, регулировка  форсунок и програмно то другое надо оборудование и опыт

[Vitoldo]

в 300 грн входит замена фильтра, мониторинг через OBD и регулировка (если там конечно не BRC стоит, а обычная сборная солянка)
за 500 грн мастер по идее должен стихами встречать и лепестки роз разбрасывать впереди