Автор Тема: Эмульсия (пена) на крышке заливной горловины для масла (Прочитано 32610 раз)

imasus · « **Ответ #75 :** 07 Декабря 2010, 23:57:14 »

Цитата: Славік от 07 Декабря 2010, 23:50:24

Спите спокойно.

Вот и я о том же...

Серега_d · « **Ответ #76 :** 08 Декабря 2010, 21:50:18 »

Вот мне интересно Вам в принципе важно чтобы авто было исправно или четто гдетто должно быть такого цвета и состава какого никто из вас не знает? Эти двигателя и машины в целом отхаживают минимум 200 косых а то и больше без всяких промывок и заглядываний в какие то пробки чего еще нужно от машинки!!!
Вот у меня сосед по гаражу льет в свой ланос 1.6 16v при каждой замене масла промыку и сиснтетику 0 в 40 так за 50000 км уже два раза прокладу на двигле сменил!!! и свечи 2 раза!
А что действительно интересно мне и я думаю большинству автолюбителей это ----как и где купить действительно качественное фирменное масло!!!!! Вот об этом я бы задумался! А то на рынке лапшу вешают а где гарантия что это масло пересекало границу!

Zaja · « **Ответ #77 :** 20 Декабря 2010, 17:28:58 »

Цитата: Серега_d от 08 Декабря 2010, 21:50:18

Вот у меня сосед по гаражу льет в свой ланос 1.6 16v при каждой замене масла промыку и сиснтетику 0 в 40 так за 50000 км уже два раза прокладу на двигле сменил!!! и свечи 2 раза!
А что действительно интересно мне и я думаю большинству автолюбителей это ----как и где купить действительно качественное фирменное масло!!!!! Вот об этом я бы задумался! А то на рынке лапшу вешают а где гарантия что это масло пересекало границу!

Синтетика 0 W 40,ну ни как не влияет на прокладку головки!! А на зиму,так вообще 0 W 40 я б рекомендовал!! Сам котаюсь на Арале 0 W 40 уже 2 года. А вот промывка-это лишнее для хорошей синтетики!!Свечи 2 раза -так а бензин у нас какой ХОРОШИЙ!!!Тут можно и после каждых 10 тысяч менять свечи!!

Серега_d · « **Ответ #78 :** 21 Декабря 2010, 10:02:28 »

Насчет свечей незнаю мои стоковые уже 39 тык отходили и нормально езжу на 92-м в мороз конечно стартером приходиться покрутить но меня это не напрягает!!! А работоспособность свечей я определяю по резко возрошему расходу соляры вот и все !

Zaja · « **Ответ #79 :** 21 Декабря 2010, 11:09:30 »

Серега_d - за АИ 92 +1

maz69 · « **Ответ #80 :** 24 Декабря 2010, 22:27:09 »

После последней замены и у меня появилась пена на крышке горловины . Масло Кастрол 5в40 . До этого случая лил другое ( к кастролу отношусь не очень) а тут бес попутал.Больше на кастрол не гляну!

Zim2 · « **Ответ #81 :** 27 Декабря 2010, 23:13:22 »

Цитата: maz69 от 24 Декабря 2010, 22:27:09

После последней замены и у меня появилась пена на крышке горловины . Масло Кастрол 5в40 . До этого случая лил другое ( к кастролу отношусь не очень) а тут бес попутал.Больше на кастрол не гляну!

Дело не в Кстроле- я сейчас лью GM- и тоже есть эта эмульсия, не парься- весной потеплеет- все пройдет.

P@triot · « **Ответ #82 :** 27 Декабря 2010, 23:26:07 »

каждый год... с наступлением холодов.... на всех форумах.. подымается этот кипишь)))

™VIRT™ · « **Ответ #83 :** 27 Декабря 2010, 23:32:55 »

как увижу машину, тоже загляну!!! вдруг и у мну такое же!!! хддд

АВЕО · « **Ответ #84 :** 12 Января 2011, 23:56:42 »

у меня такая же хрень на крышке масла, уже раз 5 протирал крышку(((

™VIRT™ · « **Ответ #85 :** 13 Января 2011, 00:56:39 »

та увсех так!!! и у меня сегодня была... менял масло, и заодно глянул...

imasus · « **Ответ #86 :** 13 Января 2011, 01:11:26 »

Странно, сегодня утром специально полез смотреть, ничего нет, масло ЖМ... Или надо после поездки смотреть?

Valera · « **Ответ #87 :** 13 Января 2011, 03:18:28 »

не парьтесь - у всех оно есть (у меня есть белый налет). если нету - будет. это неизбежно. в небольших количествах не страшно. а вот то, что на картинке grabov-а увидел - ужаснулся ... я не эксперт - ниче выдумывать не стану, но это пипец.

maz69 · « **Ответ #88 :** 15 Января 2011, 21:44:28 »

неправда- смотрел у товарища (другая машина, другое масло) все чисто и красиво .

Allgreen · « **Ответ #89 :** 15 Января 2011, 22:28:59 »

Да все зависит от проезжаемой дистанции. Если меньше 10км и движек не успел прогреться , то соответственно и эмульсия на крышке будет. От масла это никак не зависит. Можно забить со спокойным сердцем.

oleg1974 · « **Ответ #90 :** 18 Января 2011, 14:50:16 »

у меня лично было на 2-х жигулях такое и сейчас на авео
и на работе у всех такое же
все это от погодных условий и характера поездок

Gofman · « **Ответ #91 :** 18 Января 2011, 23:57:09 »

Это есть нормальное явление исправного рабочего двигателя особенно в холодную погоду. Когда двигатель начинает прогреваться (а как известно всем он прогревается неравномерно) на внутренних стенках двигла создается конденсат (вода) который частично смывает масло и при прогреве двигателя он (конденсат) начинает испарятся с масла и внутренних стенок двигла и выводится с картерными газами. На крышки он (конденсат) окисляется с маслом (пленкой масла) и и соответственно мы имеем эмульсию характерного цвета на крышке.

VECTRAM · « **Ответ #92 :** 30 Января 2011, 16:03:54 »

хотел добавить пару слов когда забиваются трубки системы вентиляции картера это очень плохо и не париться по этому поводу я бы не советовал в моём случае все трубки были забиты этой самой пеной при прогреве двигателя выстрелил щуп из своего посадочного гнезда и начало выкидывать масло не большими частицами но за 5-ть минут работы двигателя на холостом ходу корпус вентилятора и часть двигателя довольно прилично закидало маслом давайте представим что человек ехал и не слышал этого хлопка тогда на приличной скорости и продолжительном расстоянии потери масла могут быть велики так что мне кажется если появляется сильное пенообразование под крышкой то необходимо периодически очищать систему от образовавшийся пены только что разбирал свою вплоть до снятия крышки клапанов то что я там увидел это пи......ц 2-а часа ушло чтобы прочистить так что советую не ждать до лета а почистить хотя бы раз за зиму по поводу пены постараюсь придумать другую вентиляцию картера есть мыслишка потом напишу.

™VIRT™ · « **Ответ #93 :** 30 Января 2011, 21:09:18 »

сегодня чистил датчик РХХ, заслонку и за одно патрубки... ибо в патрубках тоже была эта пена...

electronus · « **Ответ #94 :** 30 Января 2011, 22:06:42 »

VECTRAM,
фотки в студию, открытой крышки и что там под нею...

PAPPA · « **Ответ #95 :** 31 Января 2011, 10:30:40 »

VECTRAM, что значит другая конструкция вентиляции? Другая - это только клизма и трубку под пузо, как на ТАЗах, но я думал, мы еще до этого не дожили. Во все масла добавляют присадки, в т.ч. и пеногасители. Или масло дрек, под замену сразу, или уже пора менять, и даже не из-за пробега, а из-за потери качества. Качество масла страдает очень от качества бензина, у меня однажды типа фирменный шел свернулся в кисель после 10км пробега от заправки, и движек был нормальный. А у товарища полтора уровня дало на 300 км.

Серега_d · « **Ответ #96 :** 31 Января 2011, 14:04:29 »

Класическое решение данной проблемы выехать на трассу где нет гайцов и дать продышаться двигателю и пена и нагар на клапанах все в трубу вылетит. Кстати это рекамендации спецов а также я читал где то что французы которые собирают ситроены тоже рекомендуют! и нечего там в двигателе лазить чето там чистить!

777Joker777 · « **Ответ #97 :** 31 Января 2011, 17:14:32 »

Серега_d, На Тойотах рекомендують проїхатись 20-30 км на оборотах вище 3 тис. Так знімається нагар, а от на рахунок піни не знаю. Не думаю що це допоможе.

PAPPA · « **Ответ #98 :** 31 Января 2011, 18:24:16 »

Серега_d, нагар, притом плановый, то да, и то спорно. А в остальных случаях - зло, можно получить кулак дружбы.
Крапаль эмульсии на крышке - фигня, он у людей щупы стреляют от забитой системы вентиляции.

777Joker777 · « **Ответ #99 :** 01 Февраля 2011, 08:51:39 »

Вчора спеціально подивився на кришку. Емульсії немає

і ніколи її не бачив, є трошки коричневого нальоту. Дригало 1,6 масло GM, пробіг 42 тис. Прогріваю машину рідко, в основному секунд 30 і їду.

Новости:

Автор Тема: Эмульсия (пена) на крышке заливной горловины для масла (Прочитано 32610 раз)

oleg1974