Chevrolet Aveo, Vida Клуб  

Недавно, совсем сличайно, полез посмотреть на крышку где масло заливают! И увидел там какую-то светлую пену! У меня тупо шок! Когда я такое видел в первый раз на моем стареньком Опеле, то эта была трещина в седле клапана головки! Антифриз попал в масло и вот ремонт! Посмотрел антифриз, а он на месте! Полетел на станцию, но там как всегда, типа вскрытие покажет! Я сразу промыл мотор, поменял масло и фильтр! Проехал 40 км. вроде ничего! А на утро снова! Что делать не знаю! Дайте совет!

Ну это уже радует! Пена только на крышке! Щуп и все остальное вроде чисто! Пробеги на самом деле короткие и в течении целого дня! А закончиться это когда?

Кто нибудь сталкивался с таким фактом?



 В нутри маслозаливной пробки какаято светлая, вязкая субстанция очень похожая на водо-маслянную эмульсию.
Впервее была обнаружена гдето на 500 км прбега. Но подумал что это с завода какая то хрень в пробке и не предал этому значения.
Потом случайно у знакомых на Ланосе такое обнаружили- почистили. Я у себя тоже почистил. Пробег был 1900 км.
Через неделю обнаружил то что на фотках. Интересно это только в пробке такое гуавно скапливается или где-то в движке тоже. Похоже на конденсат который с маслянными парами перемешивается.
Масло в двигле еще заводское было-т.е. х з какое.  А может не вмасле дело?

А ОЖ уходит из бачка?

Нет, проверено!

У меня тоже такая же фигня, протирал опять появляется, причем это с завода. Проехал уже 45 тык. появляется всегда! Гдето на форуме читал что это из за того что катаемся на непрогретом двигателе, это нормально!

Этот вопрос надо задавать мастерам которые перебирали двигатель

Сегодня забирали машину в салоне , решили посмотреть что там с маслом, именно  на шупе как раз была такая непонятная кофейная емульсия. Заставили слить это кофейное масло ( слили все и все оно такое было) , промыть двигатель, залили новое масло ( минеральное почему-то).
Ох что-то это все не нравится

П.С. как раз на крышке ничего и не было типа пены, а вот щупом доставался действительно как разведенный "майонез"

Artem, на СТО минералку залили специально и сказали что это для того чтоб за первых пару тысяч двигатель приработался, а потом его сольют, все промоют и зальют уже полусинтетику.

Artem, на СТО минералку залили специально и сказали что это для того чтоб за первых пару тысяч двигатель приработался, а потом его сольют, все промоют и зальют уже полусинтетику.

Страшного ничего, конечно, не произойдёт, но при выборе масла нужно учитывать пожелания моторостроителей, т.е. как минимум лить масло не хуже, чем они рекомендуют. Тем более на обкатке, когда зазоры ещё минимальны и двиглу нужно "жидкое" масло, а не говнойл 15в40, который в "несоветские" зазоры просто так не пролезет.

и мои 5 коп... если пена появляется это может быть тосол идет в масло только есть но при этом поднимается уровень масла смотрите щуп

Leksi, на Весме есть родные фильтры. Замена масла не будет замечена, если о ней не говорить гарантийщикам.
Это ж какие умельцы в Авео минералку залили...гандоны

Artem
у меня тоже масло Мобил1 0в40, пробег 20тыс но при этом была такая же пена
на СТО сам мастер когда увидел в крышке такую вещь, то сделал замечание что я плохо грею двиг. Я уточнил у него физику процесса и он ответил аналогично: это конденсат вместе с маслом.
И он был прав, как-раз вообще практически не грел его. Завел, 30 сек и в путь.
Так что виновато не масло, а прокладка между педалями и рулём
Leksi
Как мне объяснили при смене типов масла рекомендуют мыть

Не надо нигде делать дырок!!! Вам что на работе заняться блин нечем?! Сказали же уже что пена на крышке это нормальное явление, ни на что не влияет. Чего вам неймётся? Ездите спокойно и лучше мотор прогревайте по утрам.