Тема: Очень горячая крышка капота...

[Fila]

 меня расход без кондёра 12, тебя это успокаивает? =))))
и капот такойже раскалённый. ничего страшного.

[Alex.Andr]

Купил Авешку 4 дня назад  , брал б/у (2004г.-25 тыков пробега) за эти дни появилось несколько вопросов....

По поводу капота-так и должно быть.
Чтоб не возникало более вопросов по авто, рекомендую ОДНОЗНАЧНО:
1. Поменять все фильтры, включая салонный;
2. Поменять тормозуху, масло в двигателе (возможно в коробке, ежели она не автомат, другие владельцы авто с КПП подскажут);
3. Поменяй охлаждающую жидкость, мало ли что там залито, хотя это будет актуальнее перед зимой.
4. Проверь балансировку колес, развал/схождение.
_______
5. Ну и совсем хорошо бы ее проверить на компе толковом на предмет ошибок.
6. А еще, ежели есть возможность, прогони ее по трассе на предельной скорости, многие мелочи могут вылезти (тьфу 3 раза, чтоб не сглазить).

Подскажите где толково проверят и на толковом компе и сколько это может стоить. И что даст эта проверка.
Пы.Сы я до авешки четыре года не жигулях (класика) ездил, мало мальски разобрался (что ламается и как это чинится  ) а тут компы-шмомпы ничего не понятно  .Одна надежда на одноклубников. 

[Sunset_Orange]

 что на новой машине проверять ?
пока комп не выдал сообщение об ошибке (не загорелась лампа check engine) то и нефиг лезть с проверкой компа. не будет там никаких ошибок.
более того, новых прошивок на комп еще не сделали..незачем в него лазить

[Alex.Andr]

Гарячий капот - это хорошо, тока вмятины остаются...

Чем хорошо? Гарячие дутерброды делать? 
А про вмятины по подробней роскажи. Как это остаются     А при холодном капоте не остаются? 

[shiko]

Капот  у всех машин горячий, что запорожец, что мерседес!!

Не знаю как у всех мерседесов, но у запорожца горячий багажник - мотор у него там.

[shiko]

2  galaober.
На моей предыдущей машине - АУДИ 100, 1991 г.в., после того как заглушишь мотор в жару ч/з пару сек. включался эл.вентилятор. В мануале называлось как защита от теплового удара. Включение происходило при выключенном зажигании от датчика расположенном в верхей части двигателя. Не скажу насколько это полезно и зачем это нужно, но пару раз были проблемы, когда умирал аккамулятор, приходилось заводиться с толкача.

[BLACKKY]

на холодно капоте не комфортно - спина мерзнить!!!
Кроме того, по поводу вмятин - если вдруг придется машинку выталкивать... а таки иногда это нуна - упирацца в кузовщину не желательно - металл прогинаецца - особенно у седанов крышка багажника... толкать в стойки...

Расход 10 по городу с кондюком - ну - в принципе нормально....

у меня без кондюка 10 на мануале (кандюк все никак не починицца...)
а чтоб не тупили передачи - крути движок тыщ до 4 - 4,5...

[galaober]

... но пару раз были проблемы, когда умирал аккамулятор, приходилось заводиться с толкача.

Так отож...
Не могу понять, почему ускореное охлаждение (вентилятором) лучше естественого... По-моему - наоборот 

[AVA]

Не могу понять, почему ускореное охлаждение (вентилятором) лучше естественого... По-моему - наоборот 

после остановки двигателя помпа останавливается и ОЖ в системе не циркулирует, движок еще горячий и вокруг него ОЖ может закипеть, а если в радиаторе жидкость охлаждается то происходит естественная циркуляция за счет разницы температур

[Бабай-ага]

На холодный трудно когонить усадить, вот и не остаюца, а подробнее не раскажу... Но гарячий мне сказали приятнее..

[kolob]

что на новой машине проверять ?
пока комп не выдал сообщение об ошибке (не загорелась лампа check engine) то и нефиг лезть с проверкой компа. не будет там никаких ошибок.
более того, новых прошивок на комп еще не сделали..незачем в него лазить

Речь идет о тестировании авто на стенде (он же компьютер, он же Манька Облигация и т.п.): проверяются датчики, например та же лямбда на предмет не только жива/мертва, но и исправна ли по динамическим показателям (ведь автора поста заботит расход и тяга), считываются ошибки ЭБУ автомобиля (и стираются, т.к. могут влиять на работу систем оного) ну и т.д. Речь не идет о влезании в комп (ЭБУ) самого Авео. А то, что на новом Авео (только-только из салона выкатили) могут быть проблемы, вообще сомнению не подлежит. А у нашего товарища не из салона, а из неизвестных, может быть шаловливых, рук прежнего владельца. Особливо, ежели АКПП у него.

[medved]

Купи себе родную шумку на капот, только клипсы длинные не бери, пробьешь капот.

[Major]

Счерась поехал на Стоичку и прикупис себе шумоизоляцию капота. Ставиться элементарно просто и быстро. Только, непонятно за что 145 грн.? за прессованное волокно? Но не жалко за нужную весч. Вот только и на багажник было бы не плохо такую штуку. Не в плане шумоизоляции, а для дизайна. В салоне стало заметно тише, хотя, божет быть и самообман. прибором не мерали ДЦБ?