Тема: Дергает машину на низких оборотах

[band]

Всем добрый вечер, прошу помочь советом. AVEO T250 1.6 (бензин)
При включенной скорости (2 я передача к примеру) и оборотах двигателя 900 – 1000, при резком нажатии на педаль газа машину начинает очень сильно дергать, тяга пропадает как будто к ней якорь привязали. При достижении оборотов около 1800 и выше – резкое ускорение и рывки пропадают. С каждым днем становиться хуже. Ошибка движка не загорается.
Что сделано: Замена свечей и проводов, чистка дроссельной заслонки, чистка клапана ЕГР, замена топливного фильтра, замена сетки топливного насоса, форсунки чистились пол года назад.
При замене сетки насоса на дне пластикового корпуса замечен мусор в виде грязи (очень мелкий) и что-то типа блестящих металлических крупинок в очень маленьком количестве.
Подумал что конец бензонасосу, но останавливает от покупки то, что рывки проявлялись бы не только на низких оборотах из за нехватки топлива.
Попробовал загнать мозги в ошибку методом отключения датчика кислорода. Читал, что таким способом ЭБУ переходит в аварийный режим и начинает читать значения из последних сохраненных тем самым можно откинуть неисправность датчиков. Но все равно, ничего не поменялось и рывки остались.
Прошу помочь советом, может кто то сталкивался с похожей проблемой  ?  что может еще влиять на такое поведение двигателя ?
И еще один вопрос, каким софтом лучше всего диагностировать китайца (работа датчиков, дросселя и т.д.) исходя их того, что адаптер WIFI и программа chevrolet explorer не подходит т.к. работает только через USB адаптер.
Спасибо!

[nsk1996]

Вот похожая проблема у меня на 1.6. Только дерготня проявляется при минимальном нажатии на педаль газа при маленьких оборотах и 1 ( очень заметно) и 2 (менее выражено) передачах. Так же клевки происходят когда на скорости отпускаешь и нажимаешь пежаль газа, даже плавно

[Andrii Shtohryn]

Проблема в катушке. Не вырабатывает нужный ток на свечи. Была такая же проблема

[band]

Так, добрался до матчасти.
Проверил модуль зажигания, результаты следующие.
Первичные обмотки:
+ и A1  сопротивление 0,5 Ом
+ и B1 сопротивление 1 Ом
Выводы на свечи 1 и 4 сопротивление 11,94 КОм
Выводы на свечи 2 и 3 сопротивление 13,4 КОм
Масса – везде бесконечность.
Есть предположение, что все же модуль зажигания. Кто измерял на китайцах модули?  Кто что посоветует ?

[Roha]

По моему для второй передачи, да и последующих 900-1000 оборотов это очень мало. Оптимальное количество оборотов должно быть 2000. Обратите внимание что когда вы разгоняетесь и переключаетесь на 3000 оборотах, то обороты падают до 2000. И следующая передача начинает работать от 2000. А резко давить на педаль при 900-1000 оборотах, это издевательство над коробкой и двигателем.

[scarpe]

Катушка давала бы проблемы и при холостом ходу при перегазовке троила бы

[band]

По моему для второй передачи, да и последующих 900-1000 оборотов это очень мало. Оптимальное количество оборотов должно быть 2000. Обратите внимание что когда вы разгоняетесь и переключаетесь на 3000 оборотах, то обороты падают до 2000. И следующая передача начинает работать от 2000. А резко давить на педаль при 900-1000 оборотах, это издевательство над коробкой и двигателем.

Резкое нажатие на педаль – это не означает что в «Пол». Ситуация езда в пробке или при повороте, когда на 2й передачи обороты приближаются к 1000 – 1100. И после выхода из маневра, при нажатии педали начинаются рывки. Но если нажимать на педаль ооооочень плавно, по миллиметру рывков не ощущаю также, как и нельзя понять динамику разгона.
Добавлено: 10 Марта 2020, 19:52:59

Катушка давала бы проблемы и при холостом ходу при перегазовке троила бы

На нейтральной позиции коробки, если резко нажать  педаль до середины – прорыв ощущается.
Кстати, еще нюанс, что почти одновременно с этими рывками начала загорелась лампочка АБС. Но думаю это никак не связанно.
В просторах интернета нашел вот такой видео материал https://www.youtube.com/watch?v=dEaa1MrQUXE
Двигатель на Лачети идентичен Авео 1.6 F16D3. Вот только не знаю, если такая проблема на Авео

[οlden]

Симптомы (плохая приемистость на низких оборотах) указывают на проблему с подачей топлива под нужным давлением IMHO.
Причина может быть либо механическая (износ бензонасоса, засорение его или по магистрали) либо электрическая (недостаточное напряжение питания насоса, неисправность реле).
Регулятор давления топлива еще проверить бы.

А вообще в точности такие же симптомы были пару-тройку раз на Вектре на газу. Один раз оказалось плохо работала одна свеча, после замены всех на новые глюк исчез. Остальные разы все нормализовалось просто после очередной заправки но уже на другой АЗС.

[Allgreen]

При недостатке топлива машина как раз начинает тупить на высоких оборотах и при попытке резкого ускорения.

[scarpe]

band, ну, что вопрос разрешился  или машина на приколе ?